Rheinmetall Condor 2, Hat jemand Informationen? |
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Rheinmetall Condor 2, Hat jemand Informationen? |
6. Sep 2005, 12:49 | Beitrag
#1
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Hauptmann Beiträge: 2.983 Gruppe: VIP Mitglied seit: 15.08.2005 |
hat jemand genauere informationen zum condor 2 von rheinmetall? laut der homepage von rheinmetall wurden 8 fahrzeuge an kuwait geliefert. was sind die unterschiede zwischen condor 1 und condor 2?
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6. Sep 2005, 17:59 | Beitrag
#2
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Oberstleutnant Beiträge: 11.914 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.10.2002 |
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9. Sep 2005, 11:52 | Beitrag
#3
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Hauptmann Beiträge: 2.983 Gruppe: VIP Mitglied seit: 15.08.2005 |
ok, das is ja schonmal was aber die transportkapazität ist gleichgeblieben, 3 + 9? wieviel hat denn ein condor 1 gekostet?
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25. Oct 2005, 21:40 | Beitrag
#4
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Hauptmann Beiträge: 2.983 Gruppe: VIP Mitglied seit: 15.08.2005 |
QUOTE Condor 2 für Spezialeinheiten: Erstlieferung der RLS nach Kuwait Zuverlässigkeit des Systems ist besonders gefragt Roll-Out in der Wüste: Acht hochmoderne Mehrzweckfahrzeuge vom Typ Condor 2 verstärken seit kurzem die Spezialeinheiten des kuwaitischen Innenministeriums bei ihrem Kampf gegen den Terrorismus, beim Schutz von staatlichen Einrichtungen, führenden Persönlichkeiten oder Hotels im Krisenfall sowie bei Geiselbefreiungen. Der Auftrag unterstreicht einmal mehr die herausragende Kompetenz der Kieler Rheinmetall Landsysteme GmbH (RLS) als Spezialist für gepanzerte Rad- und Kettenfahrzeuge. \"Für den Kunden, der bereits über 21 unserer Fahrzeuge vom Typ TM170 4x4 verfügt, waren vor allem die hohe Qualität und Zuverlässigkeit von entscheidender Bedeutung bei der Neuanschaffung\", erläutert Jens Wachsmann, Senior Marketing Manager für die Region Mittlerer Osten bei der RLS, die Hintergründe des Auftrags. \"Mit dem Condor 2 erhält der Kunde nun ein gepanzertes Mehrzweckfahrzeug für bis zu zwölf Personen, das sich nicht nur durch seine hervorragende Geländegängigkeit und seinen Rundum-Schutz vor Anti-Personen-Minen, Splittern und Kleinwaffen auszeichnet, sondern aufgrund seiner Abmessungen und seines Gewichts auch problemlos in Transportflugzeuge des Typs C130 'Hercules' oder C160 'Transall' verladen werden kann\", so Wachsmann. Besonders hervorzuheben sind außerdem der kraftvolle und zuverlässige 6-Zylinder-Serienmotor sowie die am Heck befindlichen Treibstofftanks, die so konstruiert sind, dass die Besatzung selbst bei direkten Treffern in den Tank bestens geschützt ist. Die Verwendung von Serienkomponenten im Antriebsbereich sowie deren Integration in ein digitales CAN-Bus-System (CAN-Bus = Controller Area Network Bus), das die Anzahl der notwendigen Kabelverbindungen minimiert und im Notfall die Fehlersuche erleichtert, machen das Fahrzeug zudem ausgesprochen wartungsfreundlich und kostengünstig im Betrieb. Der Condor 2 kann mit einer Vielzahl von unterschiedlichen Mission-Kits, Waffenstationen oder Geschütztürmen ausgestattet werden und ist unter anderem auch mit Amphibienantrieb und ABC-Schutzsystem erhältlich. \"Dieser Auftrag zeigt uns, dass wir mit der Entwicklung eines Nachfolgers für den bewährten und weltweit mehr als 600 Mal verkauften Condor 1 auf der richtigen Spur waren. Mit dem vollständig neuen Antriebsstrang und dem CAN-Bus-System hat ein bewährtes System den Schritt ins 21. Jahrhundert gemacht\", freut sich Wehrtechnik-Experte Jens Wachsmann über den gelungenen Einstand des neuen Modells und fährt fort: \"Die von uns gelieferten Fahrzeuge haben bereits im Einsatz ihre Aufgabe mit Bravour gemeistert. Unser Kunde ist äußerst zufrieden.\" Dass ein Bedarf an Fahrzeugen dieser Art besteht, zeigt auch der Blick in die Zukunft. Das kuwaitische Innenministerium hat bereits angekündigt, ein Folge-Los beschaffen zu wollen. Noch einmal Jens Wachsmann: \"Die Anforderungen an moderne, gepanzerte Fahrzeuge bezüglich Mobilität, Flexibilität und Insassenschutz sind in den letzten Jahren sowohl bei der Armee als auch bei allen anderen Sicherheitskräften drastisch gestiegen. Wir sind überzeugt, mit dem Condor 2 eine zuverlässige und zugleich kostengünstige Lösung in bewährter Qualität anzubieten, die diesen geänderten Grundlagen in besonderer Weise entspricht.\" Quelle: Rheinmetall Bild: http://www.rheinmetall-detec.de/img/condor2_1.jpg (Bild automatisch entfernt) Bild: http://www.rheinmetall-detec.de/img/condor2_2.jpg (Bild automatisch entfernt) |
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25. Oct 2005, 21:45 | Beitrag
#5
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Hauptmann Beiträge: 4.582 Gruppe: Members Mitglied seit: 18.03.2003 |
Ich hab denen übrigens mal eine E-Mail geschrieben, viel rumgekommen ist dabei allerdings nicht, haben sich um klare Antworten herumgedruckst weil von wegen "darf man ja nicht jedem erzählen".
Und ja, ein Unterschied zwischen Condor 1 & 2 ist die Tatsache, dass der 2er aufm Unimog 5000 basiert, der 1er nicht. Mehr wollten die mir auch nicht verraten |
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26. Oct 2005, 14:27 | Beitrag
#6
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Hauptmann Beiträge: 4.582 Gruppe: Members Mitglied seit: 18.03.2003 |
BTW, Kuwait hat 21 TM 170? Hat dazu jemand Quellen oder andere Berichte? Der TM 170 ist doch der Sonderwagen 4 der Polizei?
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26. Oct 2005, 14:58 | Beitrag
#7
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Oberstleutnant Beiträge: 11.635 Gruppe: VIP Mitglied seit: 19.11.2002 |
Ja, der ist bei der Polizei als SW4 eingeführt. Warum solten sie den nicht haben? Ist ja nicht viel mehr als eine Metallkiste auf Rädern. Bei der Bw hiess das Fahrzeug Hermelin, die Autos sind dann aber an Mazedonien abgegeben worden.
Nebenbei: die Lackierung der Fahrzeuge für Kuwait ist absolut häßlich und imho zu kleinteilig um was anderes als ein Modegag zu sein. aber wenn die das so haben wollen. -------------------- |
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26. Oct 2005, 17:12 | Beitrag
#8
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Oberstleutnant Beiträge: 11.914 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.10.2002 |
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26. Oct 2005, 21:37 | Beitrag
#9
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Hauptmann Beiträge: 2.983 Gruppe: VIP Mitglied seit: 15.08.2005 |
müsste sich nicht auf basis des dingo (ist ja auch eine unimogmodifikation) eine wesentlich modernen version des condor konstruieren lassen?
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26. Oct 2005, 21:51 | Beitrag
#10
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Hauptmann Beiträge: 4.582 Gruppe: Members Mitglied seit: 18.03.2003 |
Ich würd eher sagen, Dingo und Condor sind zwei unterschiedliche Richtungen, in denen man den Unimog militärisch weiterentwickeln kann.
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27. Oct 2005, 12:57 | Beitrag
#11
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Grenadier Beiträge: 5 Gruppe: Members Mitglied seit: 10.01.2005 |
Ein paar weitere Bilder:
Bild: http://army-guide.com/images/condor_qiweuoq.jpg (Bild automatisch entfernt) Bild: http://army-guide.com/images/condor_qiweuoq1.jpg (Bild automatisch entfernt) Und der TM-170 im Einsatz der kuwaitischen Nationalgarde: Bild: http://img.photobucket.com/albums/v612/MathiasLuedicke/polizei/KWT_Thyssen_TM-170_01.jpg (Bild automatisch entfernt) Bild: http://img.photobucket.com/albums/v612/MathiasLuedicke/polizei/KWT_Thyssen_TM-170_02.jpg (Bild automatisch entfernt) Gruß, Mathias |
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27. Oct 2005, 15:21 | Beitrag
#12
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Oberstleutnant Beiträge: 11.635 Gruppe: VIP Mitglied seit: 19.11.2002 |
QUOTE(Freestyler @ 26.10.2005, 22:37) müsste sich nicht auf basis des dingo (ist ja auch eine unimogmodifikation) eine wesentlich modernen version des condor konstruieren lassen? Der Dingo ist primär ein minengeschütztes Fahrzeug. Der Condor ist ein Panzerwagen für die Polizei. -------------------- |
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27. Oct 2005, 18:41 | Beitrag
#13
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Generalmajor a.D. Beiträge: 4.645 Gruppe: VIP Mitglied seit: 19.07.2001 |
Mist ich find grad den entsprechend Band von Tanks of the World net aber die Bilder von Mathias und die anderen getroffenen Aussagen stimmen irgendwie net überein. Entweder sind das auf den letzten zwei Bildern keine TM-170 oder TM-170 und SW4 sind unterschiedliche Fahrzeuge und net bloß unterschiedliche Bezeichnungen für das selbe Fahrzeug.
-------------------- Rund 550 Millionen Kleinwaffen befinden sich weltweit im Umlauf. Das ist eine Waffe für jeden zwölften Menschen auf diesem Planeten! Daher stellt sich mir die Frage: Wie können wir auch noch die anderen elf bewaffnen?
"Yuri Orlov, Lord of War - Händler des Todes" Wen Gott strafen will den lässt er in Afgahnistan einmarschieren. (asiat. Sprichwort) |
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27. Oct 2005, 19:00 | Beitrag
#14
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Generalmajor d.R. Beiträge: 2.362 Gruppe: VIP Mitglied seit: 21.12.2002 |
Die letzten beiden Fahrzeuge dürften schon TM-170 sein. Ich verweise in Hinblick auf die Frage ob es sich beim TM-170 und SW 4 um das gleiche Fahrzeug handelt auf Xenas obige Ausführung. Mil. Fz. können je nach Kundenwunsch durchaus abweichende Konstruktions- bzw. Ausstattungsmerkmale aufweisen.
-------------------- "For £3 million you could give everyone in Scotland a shovel, and we could dig a hole so deep we could hand her over to Satan in person." (Frankie Boyle)
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27. Oct 2005, 19:03 | Beitrag
#15
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Oberstleutnant Beiträge: 11.635 Gruppe: VIP Mitglied seit: 19.11.2002 |
das hier ist ein Sonderwagen4:
Bild: http://www.polizeiautos.de/pics/SW4bayBAwittag.jpg (Bild automatisch entfernt) Bild: http://www.polizeiautos.de/pics/bay-mw-sw4-hi.jpg (Bild automatisch entfernt) Bild: http://www.polizeiautos.de/pics/nrw-mw-sw4-vo.jpg (Bild automatisch entfernt) das hier ein TM 170: Bild: http://waffen-der-welt.alices-world.de/armour/apc/pix/d_tm170_01.jpg (Bild automatisch entfernt) und army recognition meint, das sei das gleiche: http://www.armyrecognition.com/europe....ion.htm und der panzerbaer auch http://www.panzerbaer.de/helper/bw_sw_4.htm Bild: http://www.armyrecognition.com/Asie/Indonesie/vehicules_a_roues/TM-170/TM-170_Indonesia_01.jpg (Bild automatisch entfernt) in Indonesien Bild: http://bemil.chosun.com/spboard/id/rok_data_board1/files/대우차륜4x4(1).JPG (Bild automatisch entfernt) Das Bild habe Ich auf ner chinesischen Seite gemopst, also keine Ahung warum wieso weshalb. Es gibt aber äusserlich einige Unterschiede zwischen den diversen Fahrzeugen, zB die Auspuffanlage, Anbeuten etc. Aber wenn Ich genauer hinsehe, scheinen alle SW4 ein zum Heck hin abfallendes Dach zu haben. -------------------- |
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27. Oct 2005, 19:26 | Beitrag
#16
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Generalmajor a.D. Beiträge: 4.645 Gruppe: VIP Mitglied seit: 19.07.2001 |
Eben das meinte ich, die Kontur, sprich die ganze Form der Panzerwanne, ist anders, auserdem scheint der TM-170 auf dem Vorletzten Bild von Mathias eine Fahrertür zu haben, der SW4 hat allerdings nur die zwei seitlichen grossen Türen und die Hecktüre. Von daher sind das schon irgendwie zwei verschieden Fahrzeuge, den derartige Änderungen sind ja nicht mal eben schnell mit der Feuersäge gemacht.
-------------------- Rund 550 Millionen Kleinwaffen befinden sich weltweit im Umlauf. Das ist eine Waffe für jeden zwölften Menschen auf diesem Planeten! Daher stellt sich mir die Frage: Wie können wir auch noch die anderen elf bewaffnen?
"Yuri Orlov, Lord of War - Händler des Todes" Wen Gott strafen will den lässt er in Afgahnistan einmarschieren. (asiat. Sprichwort) |
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28. Oct 2005, 00:53 | Beitrag
#17
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Fähnrich Beiträge: 143 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.07.2005 |
Soweit mir von damals noch in Erinnerung ist, ging der TM-170 als Sieger für ein Nachfolgemodell für den SW-1 hervor. Mit in die Überlegungen wurden auch der TM-90 und der TM-125 einbezogen. Der TM-170 wurde dann in der Ausführung mit dem geraden Dach und der geteilten Frontscheibe 1984 in einer erstenSerie an einige Bereitschaftspolizeien der Länder ausgeliefert. Auf Grund der ersten Erfahrungen mit dem TM-170 wurde dann aus ihm der SW-4 abgeleitet. Merkmale waren die durchgehende Frontscheibe, ein erhöhtes Dach (auf Grund einer neuen Waffenanlage), das zum Heck hin abgeschrägt wurde. Ferner erhielt der SW-4 eine Kombianlage für das Gewehr G8 und für die MP5 von Heckler&Koch. Außerdem konnten aus ihr auch Reizgasgranaten verschossen werden. In allen anderen Detail glich der SW-4 dem TM-170.
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28. Oct 2005, 07:22 | Beitrag
#18
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Grenadier Beiträge: 5 Gruppe: Members Mitglied seit: 10.01.2005 |
Also die beiden letzten Fahrzeuge sind Lizenzbauten aus Korea. Dort wird das Fahrzeuge unter dem Namen "Barracuda" von der Firma Shinjeong gebaut.
Soweit ich weiß, haben die Kuwaitis aber Fahrzeuge, die in Deutschland hergestellt wurden. Allerdings eine modernere Version, als die von der deutschen Polizei und dem BGS (BPOL) genutzten Fahrzeuge (neuer Unimog als Basis, etc.). Risszeichnung des Barracudda: Bild: http://www.shinjeong.co.kr/Products/image/barra_dw.gif (Bild automatisch entfernt) Weitere SW4/TM-170/Barracuda Südkorea (Barracuda): Bild: http://www.nadir.org/nadir/initiativ/agp/free/asem/1017training.jpg (Bild automatisch entfernt) Barracudas bei der Verschiffung nach Indonesien: Bild: http://www.shinjeong.co.kr/sjm/data/file/event/5c16a115_ship1.jpg (Bild automatisch entfernt) Spanien/Baskenland: Bild: http://usuarios.lycos.es/javieko/vehicles_fotos/Tanqueta.B.M.jpg (Bild automatisch entfernt) Mazedonien (ehem. BGS-Fahrzeuge) Bild: http://img.photobucket.com/albums/v612/MathiasLuedicke/polizei/MAC_Thyssen_TM-170_04.jpg (Bild automatisch entfernt) Luxemburg (ehem. BGS-Fahrzeuge): Bild: http://www.polizeisammler.de/berichte/luxembourg/2005/parade1.jpg (Bild automatisch entfernt) Deutscher TM-170 bei der Euro-Einführung Bild: http://img.photobucket.com/albums/v612/MathiasLuedicke/polizei/TM-170_Geldtransport.jpg (Bild automatisch entfernt) Deutsche Bundepolizei (ex. BGS) Bild: http://blaulichtwelten.de/buposw4.jpg (Bild automatisch entfernt) Gruß, Mathias |
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28. Oct 2005, 11:41 | Beitrag
#19
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Hauptmann Beiträge: 4.582 Gruppe: Members Mitglied seit: 18.03.2003 |
Moin Mathias,
hast du genauere Aufschlüsselungen, welches Land wieviele TM 170-Derivate in welchen Versionen und von welchem Hersteller hat? |
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28. Oct 2005, 15:27 | Beitrag
#20
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Hauptmann Beiträge: 2.983 Gruppe: VIP Mitglied seit: 15.08.2005 |
wäre der tm-170 nicht für die auslandseinsätze der bundeswehr sinnvoll? die transportkapazität ist mit 2 + 12 deutlich höher als die des dingo (2 + 6). wie stark ist denn das fahrzeug gepanzert?
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28. Oct 2005, 15:35 | Beitrag
#21
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Generalmajor d.R. Beiträge: 2.362 Gruppe: VIP Mitglied seit: 21.12.2002 |
Die Bundeswehr hatte für kurze Zeit SW 4 im Bestand (übernommen vom BGS).
Der Schutz dürfte sich eher im unteren Bereich bewegen, Minenschutz ist quasi keiner vorhanden und die Geländegängigkeit ist unzureichendend. Um diese Mängel zu beseitigen würde eine Neukonstruktion erforderlich werden. Zudem liegen zwischen TM-170 und Dingo knapp 20 Jahre techn. Fortschritts. -------------------- "For £3 million you could give everyone in Scotland a shovel, and we could dig a hole so deep we could hand her over to Satan in person." (Frankie Boyle)
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28. Oct 2005, 16:10 | Beitrag
#22
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Grenadier Beiträge: 5 Gruppe: Members Mitglied seit: 10.01.2005 |
QUOTE(Fennek @ 28.10.2005, 12:41) Moin Mathias, hast du genauere Aufschlüsselungen, welches Land wieviele TM 170-Derivate in welchen Versionen und von welchem Hersteller hat? Nein, habe ich leider auch nicht. |
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16. Jul 2006, 22:20 | Beitrag
#23
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Hauptmann Beiträge: 2.983 Gruppe: VIP Mitglied seit: 15.08.2005 |
condor 1 im einsatz mit urugayischen blauhelmen in kinshasa:
http://cache.gettyimages.com/xc....D35C0AE http://cache.gettyimages.com/xc....6029165 http://cache.gettyimages.com/xc....5D5BF5B warum kann ich bilder von gettyimages nicht anzeigen? |
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16. Jul 2006, 22:29 | Beitrag
#24
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Oberleutnant Beiträge: 2.098 Gruppe: Members Mitglied seit: 16.10.2004 |
weil diese forensoftware ein endung wie (jpg,gif,bmp,...) braucht
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16. Jul 2006, 23:10 | Beitrag
#25
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Generalmajor d.R. Beiträge: 2.362 Gruppe: VIP Mitglied seit: 21.12.2002 |
Apropos SW4......
Beim Besuchs Bushs in Wien meine ich im TV einen SW 4 in BGS-Grün gesehen zu haben. An diesem war mit einem Klebeschriftzug provisorisch die Bezeichnung "Polizei" angebracht. Eine Bildersuche im Internet ergab in dieser Hinsicht nichts, jedoch habe ich folgendes Bild eines polizeigrünen SW entdeckt: Bild: http://img71.imageshack.us/img71/1328/20060616diabushbesuch0020052667gt4.jpg (Bild automatisch entfernt) Bildunterschrift: QUOTE Die Männer der Wiener Alarmabteilung WEGA während einer Einsatzübung am Dienstag anlässlich des Besuchs von George W. Bush. Gefunden auf: http://www.salzburg.com/diashow/chronik/20...06161557_5.html -------------------- "For £3 million you could give everyone in Scotland a shovel, and we could dig a hole so deep we could hand her over to Satan in person." (Frankie Boyle)
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