Der Tiger und seine Bewaffnung, Bordkanone, Raketen, Luftkampf etc. |
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Der Tiger und seine Bewaffnung, Bordkanone, Raketen, Luftkampf etc. |
9. Feb 2018, 16:47 | Beitrag
#1621
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Es handelt sich um Übungsraketen für die Schießausbildung UH Tiger.
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9. Feb 2018, 16:55 | Beitrag
#1622
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Oberstleutnant Beiträge: 14.062 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.12.2004 |
Ok, vielleicht hätte ich die Pressemitteilung vorher lesen sollen.
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9. Feb 2018, 17:49 | Beitrag
#1623
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Fähnrich Beiträge: 199 Gruppe: Members Mitglied seit: 18.04.2013 |
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20. Feb 2018, 16:29 | Beitrag
#1624
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Feldwebel Beiträge: 270 Gruppe: Members Mitglied seit: 15.07.2005 |
Wenn das System der Franzosen auch zufriedenstellend funktioniert, warum nicht auch daran anknüpfen? Man braucht doch nicht immer die Goldrandlösung. Tut es nicht wenn man den Australiern glauben darf, die effektiv eine HAD Variante nutzen. Flight Global dazu ZITAT The Tiger’s Roof Mounted Sight (RFS) is also an issue. While the type’s Lockheed Martin AGM-114 Hellfire missile can engage targets out to 8km, per the original requirement, the RFS only has an effective range out to 4km. Wieso möchte man an einem fast ungepanzerten Hubschrauber unbedingt eine Kanone haben ? Was es braucht ist ein Zielbeleuchter für die 70mm Raketen, die stärkeren Triebwerke und neue Datenlinks um als fliegendes Auge fungieren zu können. |
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20. Feb 2018, 17:13 | Beitrag
#1625
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Oberstleutnant Beiträge: 14.062 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.12.2004 |
Was es braucht ist ein Zielbeleuchter für die 70mm Raketen Sehe ich auch so. Das wäre die effizienteste Möglichkeit einer Kampfwertsteigerung, ohne das gleich die ganze Kiste komplett umgebaut werden muss, damit eine schwere Kanone ans Kinn gehängt werden kann, die meistens sowieso nur Ballast ist.
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27. Feb 2018, 15:19 | Beitrag
#1626
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
Aus dem Bericht zur Materiallage der Hauptwaffensysteme
ZITAT Unterstützungshubschrauber Tiger
Der Unterstützungshubschrauber (UH) TIGER wird zur Aufklärung, als Begleitschutz und zur Bekämpfung von Bodenzielen aller Art, auch bei Nacht und eingeschränkter Sicht, eingesetzt. Das Heer verfügt damit über einen der modernsten Hubschrauber, dessen Fähigkeitsprofil auch zukünftig zum Beispiel mit der für 2018 geplanten Einsatzprüfung des Lenkflugkörpers PARS 3LR erweitert wird. Der Gesamtbestand der Bundeswehr beläuft sich derzeit auf 52 Systeme. Dem Heer standen im betrachteten Zeitraum durchschnittlich 39 Systeme zur Verfügung. Insgesamt waren im Schnitt 12 Systeme einsatzbereit. Die materielle Einsatzbereitschaft betrug somit im Mittel 31%. Im Jahr 2018 wird die Serienfertigung mit Auslieferung weiterer vier Unterstützungshubschrauber abgeschlossen. Derzeit befinden sich 4 Systeme im Rahmen der VN-Mission MINUSMA im Einsatz, wo das Waffensystem mit seinen Fähigkeiten die Operationsführung unterstützt. Die Flotte konnte weiter auf zwei Bauzustände vereinheitlicht und das Inspektionssystem signifikant optimiert werden. Die Versorgung mit Ersatz- und Austauschteilen kann zu 90% zeitgerecht sichergestellt werden. Einzelne Engpassmaterialien hemmen derzeit im Gegenzug eine weitere signifikante Steigerung der Einsatzbereitschaft. Der UH TIGER ist ein nicht einsatzreifes Waffensystem. (…) Nur durch die Bündelung aller Ressourcen und aufbauend auf die Erfahrungen des AFGHANISTAN-Einsatzes konnten 4 Systeme des Bauzustandes ASGARD F8 bereitgestellt und nach MALI verbracht werden. Der tragische Absturz eines UH TIGER während einer Mission in MALI führte im Bereich der materiellen Einsatzbereitschaft zu einem deutlichen Einschnitt. Die Untersuchung aller Begleitumstände dauert weiterhin an. Das Herstellen der Einsatzreife ist die Grundlage für eine verlässliche und strukturierte Ausbildungs-, Übungs- und Einsatzplanung des UH TIGER. Der Einsatz MINUSMA kann mit UH TIGER sichergestellt werden. Die Bindung der Ressourcen im Einsatz führt zu einer Gefährdung der Durchhaltefähigkeit bei den qualifizierten Einsatzbesatzungen ab Mitte 2018. Daher ist die Rückverlegung – wie den Vereinten Nationen angezeigt – zwingend erforderlich. -------------------- "avenidas/avenidas y flores/flores/flores y mujeres/avenidas/avenidas y mujeres/avenidas y flores y mujeres y/un admirador" - Eugen Gomringer
"Two possibilities exist: either we are alone in the Universe or we are not. Both are equally terrifying." - Arthur C. Clarke Proud member of Versoffener Sauhaufen™! #natoforum |
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27. Feb 2018, 21:31 | Beitrag
#1627
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Oberleutnant Beiträge: 2.065 Gruppe: Members Mitglied seit: 17.08.2002 |
Etwas zur möglichen Absturzursache des Tigers in Mali:
spiegel ZITAT Bei dem betroffenen "Tiger", so der neue Bericht, sei der "normalerweise verfügbare Steuerweg in der Nickachse" allerdings erheblich eingeschränkt gewesen. Folglich steuerte der Autopilot mit dem "Steuerausschlag ganz vorne" in einen "unkontrollierten steilen Sturzflug". Besonders fatal: Nach dem Steuerbefehl schaltete sich das System ab, die Piloten wurden allerdings weder durch ein akustisches oder anderes Signal gewarnt.
-------------------- Jethro Tull hätten in Woodstock auftreten sollen…
Ian Anderson: …und ich wollte nicht, weil ich einfach keine Hippies mag. |
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2. Apr 2018, 07:41 | Beitrag
#1628
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Leutnant Beiträge: 654 Gruppe: Members Mitglied seit: 13.11.2005 |
Ein französisches Medium erwähnt ein neues Effektor für den Tiger welches auf der Technologie von PARS3 und MMP basieren soll, ein deutsch-französisches Gemeinschaftsprojekt (European modular missile (EMM)):
Holprige Google Translate Übersetzung aus dem Französischen: ZITAT (…)is also waiting for a breakthrough in mid-2018 for the European modular missile (EMM), a Franco-German air-ground tactical missile developed from the technological bricks of the MMP (French) and PARS 3 (German) intended to arming the Tiger combat helicopter.(…) https://translate.google.de/translate?hl=de...les-773227.html Weiß da zufällig einer mehr darüber? Der Beitrag wurde von evil-twin bearbeitet: 2. Apr 2018, 07:43 |
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2. Apr 2018, 11:56 | Beitrag
#1629
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Die European Modular Missile gab es als Begriff schon vor rund 15 Jahren, damals wollten das UK, Frankreich und Schweden ihre Forderungen für einen neuen Panzerabwehrlenkflugkörper harmonisieren. Während die ersten beiden einen eher klassischen LFK favorisierten (so grob im Reichweitenband von Hellfire), wollten die Schweden Reichweiten bis um 50 km mit Potential für eine Langstreckenvariante mit Turbojet mit bis zu 150 km. In diesem Rahmen dürfte das Vorhaben ins Leere gelaufen sein und man hat es zurückgestellt. Die französischen Streitkräfte haben sich 2007 für Hellfire für die Tigre HAD entschieden, die Briten haben an Brimstone weitergebastelt und in Schweden ist erstmal nichts passiert.
Falls jemand die ESuT 07/2015 zur Hand hat, da ist ein Artikel zur EMM als mögliche zukünftige europäische Hubschrauberbewaffnung zu finden. Konkret soll es zwei Kernvarianten (lasergelenkt EMM-L und IIR EEM-H) geben, die jeweils zusätzlich über GPS und einen Datenlink verfügen. Reichweite >8 km, skalierbarer Gefechtskopf. Kompatibilität zu Startern und Systeminfrastruktur für PARS3. Damaliger Stand war Projektstart 2012 und als Ziel "Reife" in 2017, da die Flugkörper Hellfire 2024 und HOT3 2025 nicht mehr versorgbar seien. Die Integration in den Tiger sei als Teilprojekt des Mk3-MLU angedacht. Die grundsätzliche Idee einer modularen FK-Familie wird seitens MBDA ansonsten seit einigen Jahren generell wieder verstärkt verfolgt (siehe z.B. die verschiedenen CVS-Konzepte von seit ca. 2010 oder die 2015 vorgestellte FlexiS-Familie) - hier geht es um ein wesentlich größeres Spektrum als "nur" Panzerabwehr-LFK kurzer Reichweite. -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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5. Apr 2018, 12:28 | Beitrag
#1630
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Fähnrich Beiträge: 199 Gruppe: Members Mitglied seit: 18.04.2013 |
Die European Modular Missile gab es als Begriff schon vor rund 15 Jahren, damals wollten das UK, Frankreich und Schweden ihre Forderungen für einen neuen Panzerabwehrlenkflugkörper harmonisieren. Während die ersten beiden einen eher klassischen LFK favorisierten (so grob im Reichweitenband von Hellfire), wollten die Schweden Reichweiten bis um 50 km mit Potential für eine Langstreckenvariante mit Turbojet mit bis zu 150 km. In diesem Rahmen dürfte das Vorhaben ins Leere gelaufen sein und man hat es zurückgestellt. Die französischen Streitkräfte haben sich 2007 für Hellfire für die Tigre HAD entschieden, die Briten haben an Brimstone weitergebastelt und in Schweden ist erstmal nichts passiert. Falls jemand die ESuT 07/2015 zur Hand hat, da ist ein Artikel zur EMM als mögliche zukünftige europäische Hubschrauberbewaffnung zu finden. Konkret soll es zwei Kernvarianten (lasergelenkt EMM-L und IIR EEM-H) geben, die jeweils zusätzlich über GPS und einen Datenlink verfügen. Reichweite >8 km, skalierbarer Gefechtskopf. Kompatibilität zu Startern und Systeminfrastruktur für PARS3. Damaliger Stand war Projektstart 2012 und als Ziel "Reife" in 2017, da die Flugkörper Hellfire 2024 und HOT3 2025 nicht mehr versorgbar seien. Die Integration in den Tiger sei als Teilprojekt des Mk3-MLU angedacht. Die grundsätzliche Idee einer modularen FK-Familie wird seitens MBDA ansonsten seit einigen Jahren generell wieder verstärkt verfolgt (siehe z.B. die verschiedenen CVS-Konzepte von seit ca. 2010 oder die 2015 vorgestellte FlexiS-Familie) - hier geht es um ein wesentlich größeres Spektrum als "nur" Panzerabwehr-LFK kurzer Reichweite. Bitte auf Seite 49 dieses Threats nachsehen. Ich habe da seiner Zeit was zu verfasst!!! Alte Kamellen. |
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5. Apr 2018, 16:20 | Beitrag
#1631
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Leutnant Beiträge: 654 Gruppe: Members Mitglied seit: 13.11.2005 |
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26. Jul 2018, 18:40 | Beitrag
#1632
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Fähnrich Beiträge: 199 Gruppe: Members Mitglied seit: 18.04.2013 |
Das war es mit der Serienfertigung! Der letzte Tiger UHT hat das Werk verlassen. Mit Weihrauch bekleckert haben die sich nicht bei dem Projekt. Noch nichtmal ne große Zeremonie bei solch einem Milliardenprojekt. Untermauert symbolisch irgendwie die Armseeligkeit dieses Produktes. Seit Jahren ist man mit THOR dran und nüscht ist bis heute in diese Richtung fertig.
Gibt es mittlerweile mal ein endgültiges Untersuchungsergebnis zum Absturz in Mali welches der Öffentlichkeit vorgelegt wird? https://www.augsburger-allgemeine.de/donauw...id51756131.html P.S.: Muste ein wenig Dampf ablassen. Denn da läuft nichts!! Und dies ist in großen Bereichen nicht Airbus geschuldet, sondern dem Auftraggeber. Der Beitrag wurde von Xilver bearbeitet: 26. Jul 2018, 18:50 |
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26. Jul 2018, 19:29 | Beitrag
#1633
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Leutnant Beiträge: 665 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.04.2009 |
P.S.: Muste ein wenig Dampf ablassen. Denn da läuft nichts!! Und dies ist in großen Bereichen nicht Airbus geschuldet, sondern dem Auftraggeber. Und das ist ja nicht nur in diesem Bereich so. Es werden/wurden zwar in den letzten Jahren ständig Sachen angekündigt, aber was wurde bzw. wird denn wirklich beschafft? Da wir hier bei Helikoptern sind ist der H145M mal als große Ausnahme zu nennen. |
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28. Jul 2018, 11:51 | Beitrag
#1634
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Wir sind hier in den Technikforen. Wenn ihr über einzelne Beschaffungsvorhaben, die Rüstungspolitik im der letzten 30 Jahre oder allgemeinen Weltschmerz jammern wollt, dann macht das bitte am Stammtisch oder im PuG.
-Mod -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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7. Aug 2018, 14:19 | Beitrag
#1635
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Fähnrich Beiträge: 197 Gruppe: Members Mitglied seit: 01.03.2018 |
Kampfhubschrauber Tiger: Abnahme der letzten Maschine
ZITAT 15 Jahre ist es her, seit der Vorläufer des heutigen Bundesamtes für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr, das damalige Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung, den ersten deutschen Unterstützungshubschrauber Tiger (UH Tiger) zur Erprobung erhielt. Zwei Jahre später wurden erste deutsche Serien-Tiger an die deutsch-französische Flugschule in Le Luc für die Pilotenausbildung überführt. In den darauffolgenden Jahren haben sich nicht nur die Anforderungen an das Fluggerät – besonders wegen der Einsätze in Afghanistan und Mali – geändert, auch die offizielle Bezeichnung „UH Tiger“ ist mittlerweile vom Amt für Heeresentwicklung geändert worden in „Kampfhubschrauber Tiger“. Am 25. Juli erhielt die Bundeswehr nun vom Hersteller den letzten der insgesamt 68 vereinbarten KH Tiger. http://www.bundeswehr-journal.de/2018/kamp...tzten-maschine/
Die Abnahme des letzten deutschen Tiger-Kampfhubschraubers von der Industrie durch das Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) fand an diesem Mittwoch im Rahmen einer Feierstunde bei Airbus Helicopters statt. Zahlreiche Gäste aus den Bereichen Politik, Industrie und Streitkräfte waren nach Donauwörth gekommen, um an der Auslieferung der Jubiläumsmaschine teilzunehmen. Der Hubschrauber wird in Kürze an das Kampfhubschrauberregiment 36 „Kurhessen“ des deutschen Heeres in Fritzlar übergeben. -------------------- Im Angesicht des Bösen ist Pazifismus das Gegenteil von Moral.
Si vis pacem para bellum - Wenn du Frieden willst, bereite dich auf den Krieg vor. |
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28. Sep 2018, 09:49 | Beitrag
#1636
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
ZITAT 27.09.2018
Studien für Kampfhubschrauber Tiger MkIII OCCAR hat DGAM ein Konsortium aus Airbus Helicopters, Thales AVS und MBDA mit Risikomimierungsstudien für eine neue Version des Tiger beauftragt. https://m.flugrevue.de/militaerluftfahrt/ka...auftragt/760406 -------------------- "avenidas/avenidas y flores/flores/flores y mujeres/avenidas/avenidas y mujeres/avenidas y flores y mujeres y/un admirador" - Eugen Gomringer
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3. Oct 2018, 10:21 | Beitrag
#1637
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Fähnrich Beiträge: 199 Gruppe: Members Mitglied seit: 18.04.2013 |
Da der Moorbrand in Meppen ja durch Tiger UHT und der daran angeknüpften Raketentestkampagne von Airbus und FZ mit 70mm Raketen (so schreibt die NOZ) hervorgerufen wurde, würde mich in diesem Kontext interessieren, ob es sich bei besagter Testkampagne um die FZ 275 LGR handelte. Weiß da jmd näheres?
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12. Dec 2018, 12:07 | Beitrag
#1638
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Leutnant Beiträge: 676 Gruppe: Members Mitglied seit: 24.01.2003 |
Der Absturz in Mali wurde durch eine fehlerhafte Rotorjustierung durch Airbus ausgelöst.
http://www.spiegel.de/politik/ausland/mali...-a-1243250.html |
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5. Jan 2019, 02:32 | Beitrag
#1639
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Fähnrich Beiträge: 197 Gruppe: Members Mitglied seit: 01.03.2018 |
Laut den letzten Berichten zu Rüstungsangelegenheiten ist die Zielstruktur der Flotte 45 Tiger. Es hieß aber eigentlich immer, dass 40 Tiger im Einsatzverband in Fritzlar betrieben werden sollen nachdem man das zweite Regiment in Roth geschlossen hat (Ursprünglich war 32/32 beabsichtigt). Es sind aber laut Wikipedia zur fliegerischen Ausbildung 5 Tiger in Le Luc stationiert, 3 in Bückeburg für die technische Ausbildung und 2 bei der WTD 61 für Erprobungen. Wie passt das zusammen? Hat man da Planungen verändert? Man müsste dann doch eigentlich mindestens 50 behalten, selbst ohne Umlaufreserve (Was auch zeitweise erörert wurde: nämlich, dass ca. 40 wirklich auf dem Hof in Fz stehen sollen).
Derzeitiger Bestand sind noch 53 Tiger, also wurden 15 von den ausgelieferten 68 Tigern bereits verschrottet. (''Ausgephast'' ist eine reine Beschönigung. Man hatte zu viele für ein Regiment (in Aussicht: als man mit der Verschrottung begonnen hat nämlich noch lange nicht. Das war schließlich vor 4 Jahren.) und brauchte in Fritzlar dringendst Ersatzteile. Die Rhetorik habe ich von den Technikern die damals mit der Verschrottung begonnen haben für die Ersatzteile: ''weil die Bundeswehr hat ja keine, ja so läuft das''). Die Berichte erzählen auch was von den Planungen bezüglich des einheitlichen Flotten-Bauzustand ASGARD: Meines Wissens nach wurden 2013-2014 nur 12 in ASGARD umgerüstet und jetzt sollen 33 weitere umgerüstet werden -> Ergibt zwar 45, aber von den ursprünglichen ASGARD sind leider bereits 2 abgestürzt, einmal vor ein paar Jahren in Bayern mit leicht verletzter Besatzung und dann noch bei dem tragischen, tödlichen Absturz in Mali, bei dem zwei Kameraden ihr Leben ließen. Also können es nur insgesamt 43 ASGARD werden, wenn es keine weiteren Umrüstungen gab. Oder wurden die letzten TIGER bereits in ASGARD ausgeliefert? Der Beitrag wurde von NielsKar bearbeitet: 5. Jan 2019, 02:46 -------------------- Im Angesicht des Bösen ist Pazifismus das Gegenteil von Moral.
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9. Jan 2019, 22:03 | Beitrag
#1640
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Oberleutnant Beiträge: 1.167 Gruppe: Members Mitglied seit: 19.03.2004 |
https://esut.de/2018/11/meldungen/ruestung2...r-ausgeliefert/
ZITAT Nach zwanzig Jahren Produktion ist im Juli 2018 der letzte Kampfhubschrauber Tiger (KHT) für die Bundeswehr in Donauwörth vom Band gelaufen. Seinen ersten öffentlichen Auftritt hatte der Tiger 1995 mit einem Prototypen im James Bond Film „Golden Eye“. Die Bundeswehr hat ab 2005 insgesamt 68 KHT Tiger in verschiedenen Konfigurationen erhalten. Davon sollen 40 betrieben werden. Der Rest wird Ersatzteilspender und letztendlich ausgesondert oder verkauft. |
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7. Aug 2019, 19:48 | Beitrag
#1641
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
ZITAT Startverbot für alle 53 "Tiger"-Hubschrauber
Mittwoch, 07.08.2019 Die Bundeswehr kämpft mit technischen Mängeln bei der Hubschrauberflotte. Nach einer Warnung der Industrie darf vorerst kein "Tiger"-Helikopter mehr starten. https://www.spiegel.de/politik/deutschland/...-a-1280899.html -------------------- "avenidas/avenidas y flores/flores/flores y mujeres/avenidas/avenidas y mujeres/avenidas y flores y mujeres y/un admirador" - Eugen Gomringer
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9. Aug 2019, 21:02 | Beitrag
#1642
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Major Beiträge: 8.393 Gruppe: VIP Mitglied seit: 24.10.2010 |
Nächste Woche soll er wieder fliegen: hartpunkt
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17. Sep 2019, 15:53 | Beitrag
#1643
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Major Beiträge: 8.393 Gruppe: VIP Mitglied seit: 24.10.2010 |
Der Rechnungshof rügt Probleme mit PARS-3 und stellt die Frage, ob die Rakete weiterverfolgt werden sollte. Ohne sie sei der Tiger aber nur bedingt einsatzfähig, weswegen der Rechnungshof einen Neukauf von bereits verfügbaren Lösungen (Hellfire II?) vorschlägt.
https://www.capital.de/wirtschaft-politik/r...er-420-mio-euro |
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17. Sep 2019, 17:08 | Beitrag
#1644
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
weswegen der Rechnungshof einen Neukauf von bereits verfügbaren Lösungen (Hellfire II?) vorschlägt. Tiger Mk3 wird ohnehin neue Flugkörper integrieren. Die Franzosen sind derzeit in der Studienphase, welche Lösung sie zukünftig verfolgen wollen. Untersucht werden MBDA MLP (eine Weiterentwicklung des MMP mit größerer Reichweite) ggf. als eine deutsch-französische Gemeinschaftsentwicklung (EMMH), Brimstone 3, Spike-ER und JAGM. Da sollte man sich tunlichst anhängen, und wird das sehr wahrscheinlich auch. -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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23. Sep 2019, 15:41 | Beitrag
#1645
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Fähnrich Beiträge: 199 Gruppe: Members Mitglied seit: 18.04.2013 |
weswegen der Rechnungshof einen Neukauf von bereits verfügbaren Lösungen (Hellfire II?) vorschlägt. Tiger Mk3 wird ohnehin neue Flugkörper integrieren. Die Franzosen sind derzeit in der Studienphase, welche Lösung sie zukünftig verfolgen wollen. Untersucht werden MBDA MLP (eine Weiterentwicklung des MMP mit größerer Reichweite) ggf. als eine deutsch-französische Gemeinschaftsentwicklung (EMMH), Brimstone 3, Spike-ER und JAGM. Da sollte man sich tunlichst anhängen, und wird das sehr wahrscheinlich auch. Aus meiner Sicht wäre hier Spike ER II die beste Wahl. Bietet heute bereits das, was EMM erst lernen muss. Spike ER II bietet ebenfalls Multitargeting und Salvenschuss.......und vieles mehr. Da Spike ER bereits in dir spanischen HAD voll integriert sind, ist es für mich das wahrscheinlichste das Spike ER II kommen wird. Auch wäre es die günstigste Alternative und der Integrationsaufwand entsprechend gering. Der Beitrag wurde von Xilver bearbeitet: 23. Sep 2019, 15:42 |
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24. Sep 2019, 13:39 | Beitrag
#1646
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Unteroffizier Beiträge: 68 Gruppe: Members Mitglied seit: 28.07.2017 |
Bei Hartpunkt
Rechnungshof empfiehlt Verschrottung von PARS-3-Rakete -------------------- Viele Grüße
Plumbum |
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24. Sep 2019, 15:30 | Beitrag
#1647
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Fähnrich Beiträge: 199 Gruppe: Members Mitglied seit: 18.04.2013 |
Bei Hartpunkt Rechnungshof empfiehlt Verschrottung von PARS-3-Rakete Auf Capital steht es auch. Sagen wir es so. Die Leistungsparameter dieser Waffe sind desaströs. Wer über solche Waffensysteme verfügt, braucht keinen Feind mehr. Dann sollte man den UHT direkt mit in die Tonne klopfen und stattdessen später den Tiger HAD MK3 kaufen. Denn ohne PARS macht der UHT keinen Sinn und ist bedingt einsatzfähig Der Beitrag wurde von Xilver bearbeitet: 24. Sep 2019, 15:31 |
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2. Nov 2019, 13:06 | Beitrag
#1648
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Fähnrich Beiträge: 182 Gruppe: Members Mitglied seit: 10.04.2010 |
Drucksache 19/14216 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode
ZITAT Abgeordneter Dr. Marcus Faber(FDP) Warum hat die Bundesregierung bei der Beschaffung der PARS 3 LR Raketen im Wert von 418,8 Millionen Euro die Serienfertigung beauftragt, ohne vorher eine Einsatzprüfung durchzuführen und wie will die Bundesregierung, vor dem Hintergrund, dass sämtliche PARS-3-Raketen wegen erheblicher Mängel vernichtet werden müssen und die bisher genutzten Raketen ab 2027 nicht mehr produziert werden, die Einsatzbereitschaft des Kampfhubschraubers TIGER sicherstellen ? ZITAT Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Thomas Silberhorn vom 17. Oktober 2019 Der im Jahr 2006 mit der Billigung des Deutschen Bundestages geschlossene Vertrag zur Serienreifmachung und Serienfertigung sah vor, nach der Serienreifmachung als Nachweis der Leistungsfähigkeit ein Abnahmeschießen mit den Flugkörpern des Pilotloses durchzuführen und im Falle einer Abnahme anschließend die Serienfertigung auszulösen.Nachdem dieser vertraglich vereinbarte Nachweis im Jahr 2012 erbracht war, löste die Bundeswehr im Jahr 2013 vertragsgemäß die Serienferti-gung aus. Für die wesentlich umfangreichere Einsatzprüfung wurden Lenkflugkörper aus dieser Serienfertigung benötigt. Sie fand daher erst im Anschluss statt. Eine Vernichtung der Lenkflugkörper ist aus Sicht der Bundesregierung nicht erforderlich. Eine sichere Verwendung ist bei bestimmungsgemäßem Gebrauch gegeben, sofern in dem jeweiligen Einsatzszenario ein reiner Fire-and-Forget-Lenkflugkörper eingesetzt werden kann. Der Erhalt der Einsatzbereitschaft des Kampfhubschraubers Tiger ist Gegenstand derzeit laufender Untersuchungen. Ich würde sagen die PARS 3 LR ist ein reiner "Forget before Fire" Lenkflugkörper. ZITAT Insgesamt lag die Trefferquote der PARS-3-Raketen in White Sands bei lediglich 16 Prozent. In den zwölf getesteten Einsatzszenarien hat der Flugkörper nur in einem einzigen die Anforderungen bestanden. https://www.capital.de/wirtschaft-politik/r...er-420-mio-euro -------------------- Never forget that your weapon was made by the lowest bidder
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2. Nov 2019, 20:38 | Beitrag
#1649
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Oberleutnant Beiträge: 1.624 Gruppe: Members Mitglied seit: 20.07.2002 |
Sichere Verwendung...Bei 16 % Trefferquote dann wohl aus Bediener - und Zielsicht.
Nehmen wir uns eigentlich selbst noch ernst |
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30. Mar 2020, 16:29 | Beitrag
#1650
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Hauptmann Beiträge: 2.650 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.10.2002 |
Das mögliche Aus für den Tiger?
Praetorian hatte ja schon an anderer Stelle gefragt, ob jemand einen Zugang zu Shephard Media hat. Der User "muck" von militaryimages hat folgendes Zitat geliefert: ZITAT Berlin has contacted Washington with a request for information about the Boeing AH-64E attack helicopter and potential sale conditions. It is understood that the German Army is not enthusiastic about a costly new upgrade proposed by Airbus Helicopters for its fleet of 55 Tiger attack helicopters. Eight years after having been declared combat ready, the type looks back on a problematic operational history with readiness numbers consistently under 50%. https://www.shephardmedia.com/news/air-warf...nterest-apache/ Und hier der Link zu dem post von "muck" https://www.militaryimages.net/threads/west...e-27#post-82312 -------------------- Was mach ich hier?
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Vereinfachte Darstellung | Aktuelles Datum: 27. April 2024 - 01:54 |