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> Allgemeiner Fragenthread!, weils auch zur See Fragen gibt...
Kiebitz
Beitrag 16. Mar 2015, 10:37 | Beitrag #511
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Danke! Super! xyxthumbs.gif
 
Azero
Beitrag 16. Mar 2015, 18:32 | Beitrag #512
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Guten Abend allerseits!

Ich hoffe, hier mit meiner Frage richtig zu sein:

Seit Wochen suche ich ein Video, welches ich entweder auf Youtube oder auf Liveleaks gesehen habe. Inhalt des Videos ist das Versenken einen (Kriegs)Schiffes ("SinkEx") durch verschiedene Kampfmittel.
Meiner Erinnerung nach sind JDAMs, Seezielflugkörper und letztlich eine Bordkanone beteiligt.

Weiß jemand, welches Video ich meine und hat gar einen Link für mich?

Vielen Dank!


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Am Waldrand lauert der Tod.
 
der_finne
Beitrag 16. Mar 2015, 20:30 | Beitrag #513
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ZITAT(Azero @ 16. Mar 2015, 18:32) *
Guten Abend allerseits!

Ich hoffe, hier mit meiner Frage richtig zu sein:

Seit Wochen suche ich ein Video, welches ich entweder auf Youtube oder auf Liveleaks gesehen habe. Inhalt des Videos ist das Versenken einen (Kriegs)Schiffes ("SinkEx") durch verschiedene Kampfmittel.
Meiner Erinnerung nach sind JDAMs, Seezielflugkörper und letztlich eine Bordkanone beteiligt.

Weiß jemand, welches Video ich meine und hat gar einen Link für mich?

Vielen Dank!


Ich denke du suchst:

"Sinking a Destroyer"
 
Azero
Beitrag 17. Mar 2015, 14:30 | Beitrag #514
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Vielen Dank!

Es handelt sich wohl tatsächlich um das von Dir verlinkte Video bzw. den Dir verlinkten Teaser.


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Black Hawk
Beitrag 23. Mar 2015, 10:36 | Beitrag #515
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Moin,
wie schaut es mit der Aufrüstbarkeit der Klassen F124,F125 und MKS 180 aus? Speziell geht es mir um den Einbau weiterer VLS (bei der F-124) bzw. dem überhaupt eines VLS und evtl. weiterer RBS.15 Flugkörper?
Ist auf diesen Klassen überhaupt noch Platz dafür, inklusive der benötigten Anpassung der Sensore und weiterer Systemkomponenten?


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Was mach ich hier?
 
Thomas
Beitrag 2. May 2015, 07:17 | Beitrag #516
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Weitere VLS wird es auf F124 schwerlich geben. Rein theoretisch könnte man da noch Zellen reinquetschen. Also technisch. Finanziell wäre das aber ein Desaster und das nicht gebraucht wird. Wird das auch nicht passieren. Wozu willst du da auch noch mehr Zellen einrüsten? Damit noch mehr FK Stauraum leer durch die Gegend gefahren wird?

Und den RBS 15 sehe ich nicht. Die Deutsche Marine wird auch noch die nächsten 50 Jahre ohne Seeziel FK durch die Gegend fahren.


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Durga
Beitrag 5. Aug 2015, 11:23 | Beitrag #517
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Gibt es eine Homepage, auf der man auch Infos über U-Boote der US-Navy erhalten kann bezüglich deren "ungefähren" Aufenthaltsort.
Konkret geht es um die USS Toledo (SSN-769). Die habe ich letztes Jahr im September beim Auslaufen aus Groton beobachten können und heute habe ich dazu die Bilder bearbeitet.
Da hab ich mir spontan die Frage gestellt, wo das Schiff wohl in diesem letzten Jahr gewesen sein möge.
Die Facebookseite hat den letzten Eintrag von August 2014.
 
SailorGN
Beitrag 5. Aug 2015, 13:04 | Beitrag #518
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Wohl eher nicht, bei den Nukes wirst du nicht mehr als maximal die Zurodnung zu einer Fleet erfahren... manchmal ist es schon schwer herauszubekommen, welcher "Küste" sie zugeteilt sind. Über aktuelle Missionen und damit die Standorte wird es noch geheimer, allenfalls lokale Einlaufmeldungen aus den entsprechenden Stützpunkten wird man bekommen.


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Durga
Beitrag 5. Aug 2015, 13:19 | Beitrag #519
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ZITAT(SailorGN @ 5. Aug 2015, 14:04) *
... allenfalls lokale Einlaufmeldungen aus den entsprechenden Stützpunkten wird man bekommen.


Danke für deinen Hinweis, eine Meldung aus Groton würde mir schon reichen.
An jenem Abend habe ich beim herumsurfen im Internet eine Homepage entdeckt, die die ein-und auslaufenden Boote in Groton erwähnt hat, natürlich mit zeitlicher Verzögerung.
Diese Page finde ich leider nicht mehr.
Ich finde es halt etwas "merkwürdig", dass selbst auf der Facebookhomepage keine neuen Einträge verzeichnet sind. Dauert eine Mission eines Bootes der Los-Angeles-Klasse wirklich fast ein Jahr?
Selbst die Flugzeugträger sind nicht so lange auf einer Mission unterwegs.
 
xena
Beitrag 5. Aug 2015, 17:28 | Beitrag #520
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Naja, die U-Boote sind noch verschwiegener als andere. Da glaube ich kaum, dass man gesicherte Infos bekommt. Selbst wenn sie einlaufen erkennt nicht jeder um welches U-Boot es sich handelt. Das müssen schon Freaks sein, die ständig vor Ort sein müssen, was auch nicht immer der Fall ist. Große Hoffnungen auf mehr Infos würde ich mir da nicht machen.


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kato
Beitrag 5. Aug 2015, 18:50 | Beitrag #521
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Was bei solcher Suche mehr hilft ist einfach mal die Hull Number in Google News einzugeben.

Da findet man zumindest schon mal, dass die SSN-769 am 18.2.2015 in Groton/New London lag.

Die Deployments der U-Boote dauern bei SUBLANT üblicherweise rund 6-7 Monate (je nach Distanz; bis zu 3 Monate An-/Abmarsch plus 4 Monate Patrouille, oft mit einem ein- bis zweiwöchigen Port Call etwa in der Mitte), dazu gibt es aber auch kleinere lokale Übungsfahrten. Die SSN-769 ist dabei derzeit in der Spätjahres-Rotation, und für diesen Herbst auch wieder zum Auslaufen vorgesehen.

Der Beitrag wurde von kato bearbeitet: 5. Aug 2015, 18:58
 
Durga
Beitrag 5. Aug 2015, 19:25 | Beitrag #522
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Vielen Dank für die Info, Kato, den Artikel habe ich übersehen.

Ich bin aktuell auf der Suche nach der Homepage, die ich damals gefunden hatte.
Da wurden auslaufende Boote aus Groton verabschiedet und zurückkehrende begrüßt.
Bei den zurückkehrenden gab es einen "Patrioten", der jede Meldung mit Dankesworten für die Besatzung für ihren Einsatz versah.
Wie schon geschrieben hatten alle Meldungen eine zeitliche Verzögerung.
 
ChrisCRTS
Beitrag 8. Aug 2015, 21:02 | Beitrag #523
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Ich wusste nicht ob es wirklich hier fragen sollte.

Weiß jemand warum eine schiff der USNavy ein Puma als bordhubschrauber hat?

https://en.wikipedia.org/wiki/USNS_Robert_E._Peary_(T-AKE-5)

Entsprechendes docu lief gerade im TV!


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Praetorian
Beitrag 8. Aug 2015, 21:28 | Beitrag #524
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Die (zivile) Firma GEO-SEIS betreibt SA-330J und ist schon fast 20 Jahre unter Vertrag beim Military Sealift Command zwecks Versorgung in See/VERTREP.
Ursprünglich war das mal Aufgabe der Sea Knight, aber die gibt es ja nicht mehr.


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ChrisCRTS
Beitrag 9. Aug 2015, 18:00 | Beitrag #525
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@Praetorian: Vielen dank!


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casual3rdparty
Beitrag 10. Aug 2015, 20:07 | Beitrag #526
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ZITAT(tommy1808 @ 5. Aug 2015, 10:37) *
ZITAT(casual3rdparty @ 5. Aug 2015, 02:40) *
meine frage nach den bojen für GPS-empfang, meinte, ob du weißt, dass uboote auch in solchen tiefen für GPS oder Kommunikation bojen an einem Kabel an die Oberfläche steigen lassen können.


Das wissen die Jungs ein Forum tiefer sicherlich.

Gruß
Thomas


dankenswerter weise hat mir jemand aus dem forum die antwort via PN geschickt:

http://www.gabler-maschinenbau.de/maschine...kationssysteme/

ich weiß ned, ob er das alsPN geschickt hatte, damit ich es nicht übersehe, oder der informationsgehalt zu marginal für einen forumsbeitrag war. ich dachte ich pflege das mal hier ein.
und nochmals danke für den link. smile.gif


Der Beitrag wurde von casual3rdparty bearbeitet: 10. Aug 2015, 20:16


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MiC
Beitrag 13. Aug 2015, 10:24 | Beitrag #527
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Moin,

kennt jemand eine Internetseite die die versenkte Tonnage der Kriegsmarine nach den jeweiligen Einheiten auflistet?

MiC


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MiC
Beitrag 2. Sep 2015, 11:45 | Beitrag #528
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Ich habe auf der Seite Marineforum gerade diesen Satz gelesen:

ZITAT
•Russian „Kommersant“: Russia will demand potential buyer of French-built but non-delivered MISTRAL class helicopters also buy Russian-made Ka-52K combat helicopters; if they refuse, Russia under a clause in the deal reached with France could „veto“ the sale.
(rmks: mmmmhhhh...)


Falls ich die Aussage richtig verstehe, darf die russische Regierung der französischen den Verkauf der beiden Hubschrauberträger verbieten, wenn sich der Käufer gegen die Beschaffung von Ka-52K Hubschraubern entscheidet. Hat hierzu jemand mehr Informationen?

MiC


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xena
Beitrag 2. Sep 2015, 13:36 | Beitrag #529
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Solange niemand die Verträge einsehen kann...


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Warhammer
Beitrag 3. Sep 2015, 06:31 | Beitrag #530
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Da die Russen ja wahrscheinlich nie geplant haben, dass jemand anders als sie selbst die Mistrals abnehmen, bezweifle ich ganz stark, dass man so eine Klausel eingebaut hat.


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(O.o )
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Sparta
Beitrag 3. Sep 2015, 07:08 | Beitrag #531
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Wenn man den gesamten Vertrag nicht erfüllen will von französischer Seite, sprich die Mistrals nicht liefern will, warum sollte man sich dann an den Punkt aufhalten?


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xena
Beitrag 3. Sep 2015, 17:03 | Beitrag #532
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Wird nicht im Politikforum ständig gesagt, dass Verträge nun mal Verträge sind und eingehalten werden müssen? Ich will da keine Bewertung geben, denn keiner kennt die Details der Verträge. Wegen der Politik dürfen sie nicht ausgeliefert werden, aber die anderen Punkte werden wohl eingehalten werden müssen, wie Verschwiegenheitspflicht, keine Weitergabe Russischer Technik, sofern Teile schon eingebaut sind usw... Vielleicht ist an denen schon Technik zur Nutzung der Ka-52K verbaut. Wer weiß. Wir wissen nichts.
An der Vertragstreue hängt die Glaubwürdigkeit ab.

Der Beitrag wurde von xena bearbeitet: 3. Sep 2015, 17:05


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Sparta
Beitrag 3. Sep 2015, 18:42 | Beitrag #533
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Bei SWR3 NAchrichten hies es heute Frankreich zahle eine Mrd. Euro an Russland und dann sei die Sache durch. Das franzöische Parlament müsse noch zustimmen.


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kato
Beitrag 13. Nov 2015, 19:45 | Beitrag #534
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Mitglied seit: 06.06.2007


Weiß jemand, ob die Bundespolizei See sich als neue "Einsatzschiffe, Küstennah" (die heute für den Haushalt 2016 bewilligt wurden, 3 Stück a 55 Millionen) irgendeinen Standardtyp bzw. COTS ausgesucht hat und falls ja, welchen?
 
mügge
Beitrag 19. Dec 2015, 09:46 | Beitrag #535
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Servus, laut Wiki hat die Royal Navy nach der Skagerrakschlacht Flammschutzkleidung für die Besatzungen eingeführt. Hat jemand Infos, wann dies bei anderen Marinen, insbesondere der deutschen, stattgefunden hat?

Vielen Dank!
 
Ta152
Beitrag 1. Jan 2016, 20:44 | Beitrag #536
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Was für Akkutechnologie wird eigentlich bei modernen U-Booten verwendet?

Der Beitrag wurde von Ta152 bearbeitet: 1. Jan 2016, 20:45


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/EOF
 
Praetorian
Beitrag 1. Jan 2016, 21:53 | Beitrag #537
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Klassisch sind das nach wie vor Blei-Säure-Akkus, auch wenn es in letzter Zeit Bestrebungen gibt, zumindest Lithium-Ionen-Akkus einzusetzen (z.B. HDW, Japan/Soryu, Frankreich/Scorpene).


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Ta152
Beitrag 1. Jan 2016, 22:41 | Beitrag #538
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Beiträge: 14.977



Gruppe: WHQ
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Ok Danke. Wundert mich das die noch niemand eingebaut hat, der zu erwartende Leistungsschub sollte ziemlich groß sein, die in den Artikeln angegeben 100% mehr Kapazität sollten eher untertrieben sein.


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/EOF
 
Praetorian
Beitrag 1. Jan 2016, 22:54 | Beitrag #539
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ZITAT(Ta152 @ 1. Jan 2016, 22:41) *
Ok Danke. Wundert mich das die noch niemand eingebaut hat, der zu erwartende Leistungsschub sollte ziemlich groß sein, die in den Artikeln angegeben 100% mehr Kapazität sollten eher untertrieben sein.

Brandrisiko, zudem muss dann ohnehin mit Ballast kompensiert werden, wenn die Akkubänke leichter werden.


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SailorGN
Beitrag 2. Jan 2016, 13:26 | Beitrag #540
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Ein Problem ist auch die Wartung/Überwachung. Bei herkömmlichen Akkus kann man an Bord relativ viel selbst machen, bei LiIonen gibt es Risiken, die den taktischen Einsatz beschränken, Stichworte Überladung und Tiefentladung. Dazu die Ladezyklenproblematik. Die Meinung der Praktiker an Bord sind dazu eher durchwachsen/abwartend...


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Vereinfachte Darstellung Aktuelles Datum: 16. April 2024 - 20:20