Willkommen, Gast ( Anmelden | Registrierung )

Zurück zum Board Index
106 Seiten V  « < 40 41 42 43 44 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Army-News
goschi
Beitrag 6. Dec 2011, 19:49 | Beitrag #1231
+Quote PostProfile CardPM
Herr der Dunkelheit
Beiträge: 36.266



Gruppe: Admin.WHQ
Mitglied seit: 21.04.2002


Thema Laser ausgelagert



goschi (admin)


--------------------
Wer zum Denken nachdenkseiten braucht, denkt auch, dass ihm ihm die Tankkarte das tanken abnimmt.

Qui tacet, consentire videtur
ZITAT(Forodir @ 31. May 2023, 20:26) *
Dass die Russen viele Verluste haben aufgrund ihrer offensiven Vorgehensweise, die sie sich bei Zapp Brannigan abgeschaut haben, ist davon unbenommen.
 
Ironfawks
Beitrag 9. Dec 2011, 00:36 | Beitrag #1232
+Quote PostProfile CardPM
Feldwebel
Beiträge: 405



Gruppe: Members
Mitglied seit: 30.01.2011


ZITAT
08.12.2011


Rheinmetall Man Military Vehicles liefert geschützte HX 81 an die Bundeswehr

Neue Schwerlasttransporter ab Ende 2012 im Einsatz
Rheinmetall MAN Military Vehicles ist von der Bundeswehr mit der Lieferung von geschützten HX 81 Sattelzugmaschinen beauftragt worden. Damit werden den deutschen Soldaten ab Ende kommenden Jahres im Einsatz erstmals geschützte Schwerlasttransporter zur Verfügung stehen.

Der nun unter Vertrag genommene Auftrag der Bundeswehr hat einen Netto-Wert von etwa 12 MioEUR und umfasst neben zwölf Fahrzeugen auch Pakete zur Ausbildung sowie zur Werkzeug- und Ersatzteillieferung. Bis Ende 2013 sollen alle Sattelzugmaschinen von RMMV an die Truppe übergeben werden.



Aufgebaut ist das Fahrzeug auf einem 8x8 Fahrgestell der MAN HX-Baureihe, die sich im Einsatz z.B. bei den britischen Streitkräften seit langem bewährt. Anforderungen der Bundeswehr wurden bereits in der Entwicklungsphase besonders berücksichtigt: Ein Euro 5-V8-Motor mit einer Leistung von 500 kW/ 680 PS sorgt für den erforderlichen Vortrieb bei einem zulässigen Zuggesamtgewicht von bis zu 130 Tonnen. Ein hoher Schutzlevel des Fahrerhauses für bis zu vier Soldaten gegen Beschuss, Minen- und IED-Bedrohung trägt dem gesteigerten Bedrohungspotential im Einsatz Rechnung.

Genutzt wird der Sattelzug zum Transport von Ketten- und Radfahrzeugen, Containern und Großgerät. Zwei Seilwinden be- und entladen defektes Gerät mit einer Zugkraft von jeweils 20 Tonnen. Eine Selbstbergewinde mit einer Zugkraft von acht Tonnen befindet sich an der Fahrzeugfront. Durch die hohe Mobilität der Sattelzugmaschine ist ein Einsatz in Gebieten mit mangelhafter Infrastruktur auch über lange Distanzen gewährleistet.



Der Sattelzug besteht aus der Sattelzugmaschine von RMMV und aus Tieflade-Sattelanhängern in verschiedenen Nutzlastklassen, die von der Bundeswehr separat beschafft werden. So werden Nutzlasten von bis zu 70 Tonnen erreicht, die beispielsweise den Transport des aktuellen Leopard 2A7 Kampfpanzers ermöglichen.


Quelle: Rheinmetall
 
PzBrig15
Beitrag 9. Dec 2011, 20:17 | Beitrag #1233
+Quote PostProfile CardPM
Oberleutnant
Beiträge: 2.297



Gruppe: Members
Mitglied seit: 03.09.2005


Weiß man weshalb bei den Bergefahrzeugen der Mercedes-Benz Actros AHSVS und beim Panzertransporter nun die geschützte HX-Baureihe von Rheinmetall MAN Military Vehicles ausgewählt wurden ? Wirtschaftliche Aufteilung oder welche Parameter haben das Pendel einmal dort und das andere Mal dahin ausschlagen gelassen . Immerhin nutzen die Canadischen Streitkräfte den Mercedes-Benz Actros auch als Panzertransporter .
 
ironduke57
Beitrag 12. Dec 2011, 15:22 | Beitrag #1234
+Quote PostProfile CardPM
Oberleutnant
Beiträge: 1.582



Gruppe: Members
Mitglied seit: 13.10.2004


German, French companies win Australia defence deals
ZITAT
Germany's Rheinmetall MAN and French company Thales on Monday won contracts worth billions of dollars to supply thousands of new military vehicles for the Australian Defence Force.

Rheinmetall MAN Military Vehicles Australia will provide up to 2,700 protected and unprotected medium and heavy vehicles, Defence Minister Stephen Smith said.

There will be an option for approximately 1,000 more for training purposes.

"The new vehicles will improve performance and protection as well as provide commonality across the fleet which will improve Army's training and logistic support requirements," said Smith.

He declined to say what the contract was worth, saying only that it was expected to be more than an original budget estimate from August 2007, when the government targeted about Aus$3 billion for replacement vehicles.

In addition, Thales Australia's Hawkei unit was selected as the preferred supplier for a Aus$1.5 billiion contract to supply up to 1,300 protected and unprotected light vehicles, Smith added.

No further details were given.
- http://www.expatica.com/de/news/german-new...als_194976.html

Etwas mehr aus dem Defence Talk Forum:
ZITAT
Minister for Defence and Minister for Defence Materiel – Project Overlander – LAND 121
12 December 2011
Minister for Defence Stephen Smith and Minister for Defence Materiel Jason Clare today announced that the Government had taken the next step in the $7.5 billion Project Overlander that will provide the Australian Defence Force with around 7,500 new vehicles over the next decade.

Project Overlander will replace the current fleet of Land Rovers, Unimog, Mack and S-Liner trucks and their associated trailers and modules.

These new vehicles represent a significant increase in capability, replacing multiple vehicles fleets that have been in service since the early 1980s.

LAND 121 Phase 3B Protected and Unprotected Medium and Heavy Vehicles

Rheinmetall MAN Military Vehicles Australia has been down-selected as the preferred tenderer and will now enter into detailed negotiations to provide up to 2,700 protected and unprotected medium and heavy vehicles under LAND 121 Phase 3B.

Options will also be sought for approximately 1,000 more unprotected vehicles for training purposes under LAND 121 Phase 5B.

This decision has been made after lengthy tender evaluations that involved both desktop analysis and vehicle performance testing. Rheinmetall MAN was selected as it offered the best value for money and met Defence requirements for capability and cost.

These vehicles will replace the Australian Defence Force’s current fleet of Unimog, Mack and S-Liner trucks. They include:

Medium and Heavy recovery vehicles;
Medium and Heavy tractors (equipment transporters);
Heavy integrated load handling vehicles (self-loading hook lift trucks); and
Medium-weight tray variants (with cranes and tippers).
The new vehicles will improve performance and protection as well as provide commonality across the fleet which will improve Army’s training and logistic support requirements.

Subject to successful negotiations, it is anticipated that approximately 35 per cent of the value of the Phase 3B work will be undertaken inAustraliaby Rheinmetall MAN and its Australian subcontractors.

The work inAustraliawill provide significant opportunities for Australian industry, including the installation of locally supplied bodies and modules, and integration of vehicle parts and testing. This work is expected to be undertaken in Wacol, Brisbane. The through life support for the vehicles is also expected to be undertaken inAustralia.

Defence will also enter into negotiations with Australian company Haulmark Trailers, as the preferred tenderer to supply up to 2,500 trailers for these medium and heavy vehicles. Subject to satisfactory negotiations, the trailers will be manufactured at Haulmark’sBrisbanefacility and this work is expected to create up to 75 jobs and sustain approximately 150 jobs.

Commercial negotiations are expected to inform second pass approval by Government in 2013. Should a satisfactory commercial outcome not be achieved, Defence has reserved the right to engage other tenderers.

Subject to contract negotiation and the options exercised by Defence, the cost for Phases 3B and 5B is now expected to cost more than the original budget estimate from August 2007.

The additional funds will come from surplus funds previously committed to LAND 121 Phase 2A and 3A, LAND 17 Phase 1C Artillery Replacement and LAND 112 (Australian Light Armoured Vehicle Enhancement) and JOINT PROJECT 2048 Phase 3 (Amphibious watercraft).

The first stage of the upgrade to Australian Light Armoured Vehicles (ASLAVs) has been completed inAfghanistan. This included the fitting of US Marine Corps belly plates and blast protected driver seats.

The Government has decided not to proceed with the second stage of upgrades to ASLAVs on the advice of Defence. The second stage was developmental and considered too risky to proceed with.

LAND 121 Phase 4 Protected and Unprotected Light Vehicles

LAND 121 Phase 4 is a $1.5 billion project that seeks to provide up to 1300 protected and unprotected light vehicles.

ThalesAustralia’s Hawkei has been selected as the preferred vehicle for the development and testing under Stage 2 of the Manufactured and Supported in Australia (MSA) option under LAND 121 Phase 4.

Following exhaustive testing and assessment of the MSA participants, Defence recommended the Hawkei vehicle as it was most likely to meet the future capability and value for money requirements of the LAND 121 Ph4 MSA option.

The next stage of Phase 4 will include funding for further development and testing including the manufacture of prototype vehicles.

Subject to successful testing of the vehicles, final Government approval of the project is expected in 2015, and production work could potentially commence inAustraliaas early as 2016.

ThalesAustraliais currently manufacturing Bushmaster Protected Mobility Vehicles at its factory inBendigo. This manufacturing capability, and the skills of the workforce, is an important national security capability.

On current plans, manufacture of Bushmasters atBendigois expected to be completed before the end of 2013.

In order to retain critical skills inBendigowhile the design of the Hawkei is finalised and proven, the Government has agreed to explore the purchase of additional Bushmaster vehicles.

The approval to acquire additional Bushmaster vehicles will be dependant on Thales demonstrating an efficient, effective and innovative program to maintain core protected vehicle manufacturing skills atBendigoand in successfully meeting technical performance, cost and schedule commitments in the development of the Hawkei vehicle.

Progress towards a suitable production-ready Hawkei will be measured through a series of milestones. Thales will need to successfully demonstrate the maturing design of the vehicle.

Defence will continue to monitor progress of the US Joint Light Tactical Vehicle program, however, no additional funding commitments have been made at this stage.

LAND 121 Phases 3A and 5A Light and Lightweight Tactical Training Vehicles

The production of 1,187 Mercedes Benz G-Wagons was approved in 2007 to replace the Australian Defence Force’s current fleet of Land Rovers under LAND 121 Phase 3A.

In August this year, the Government announced that a further 959 G-Wagons would be purchased under LAND 121 Phase 5A to provide a fleet of tactical vehicles and an enhanced training capability to prepare for operations in protected vehicles.

Modules for these vehicles will be manufactured and integrated by G. H. Varley Pty Ltd in the Hunter Valley of NSW and the trailers will be sourced from Haulmark Trailers.

Vehicle deliveries commenced in March this year in accordance with the acquisition schedule. To date 307 production vehicles have been delivered to units including RAAF Base Amberley, Latchford Barracks and the Army School of Electrical and Mechanical Engineering in Albury.

The main roll-out of vehicles to Defence units is scheduled to occur between July 2012 and 2015.


Der von mir fett markierte Teil scheint anzudeuten das die Beschaffung von SPGs scheinbar zumindest verkleinert wenn nicht gar gestrichen wird/wurde.

MFG
ironduke57

Der Beitrag wurde von ironduke57 bearbeitet: 12. Dec 2011, 15:26


--------------------
Like people in the U.S., we in Germany often feel that we really are the best country in the world.
Unlike them, we're not too naive anymore, and so we keep that kind of elementary-school bragging to ourselves.
But deep in our hearts, the feeling is indeed there.
 
Nightwish
Beitrag 19. Dec 2011, 21:56 | Beitrag #1235
+Quote PostProfile CardPM
Major
Beiträge: 6.378



Gruppe: Members
Mitglied seit: 27.01.2002


Bulgarien poliert deutsche Panzer auf:


http://www.welt.de/politik/article13774938...Panzer-auf.html


--------------------
lerne leiden, ohne zu klagen

manchmal geht der Horizont über die klassische BW-Schiessausbildung hinaus (Goschi)

Ich habe mit Debilen gesprochen, mit Debilen die einen Schulabschluss haben und mit Debilen die einen Schulabschluss vergeben.
 
General Gauder
Beitrag 19. Dec 2011, 22:04 | Beitrag #1236
+Quote PostProfile CardPM
Oberstleutnant
Beiträge: 11.464



Gruppe: VIP
Mitglied seit: 01.10.2005


T4 Autsch hmpf.gif

General Gauder
 
Eismarder
Beitrag 20. Dec 2011, 12:37 | Beitrag #1237
+Quote PostProfile CardPM
Hauptmann
Beiträge: 3.479



Gruppe: Members
Mitglied seit: 20.11.2002


War das denn nicht die offz. Bezeichnung der Pz IV in Bulgarien?


--------------------
Saburo Sakai - 1916 - 2000  /  64 Abschüsse
 
maschinenmensch
Beitrag 20. Dec 2011, 14:13 | Beitrag #1238
+Quote PostProfile CardPM
Oberleutnant
Beiträge: 1.166



Gruppe: Members
Mitglied seit: 19.03.2004


Büffel für Kanada:

ZITAT
20.12.2011

Rheinmetall erhält bedeutenden Auftrag aus Kanada
Bergepanzer Büffel im Wert von rund 40 MioEUR


Der Düsseldorfer Rheinmetall Konzern ist mit der Lieferung von hochmodernen Bergepanzern des Typs Büffel an die kanadischen Streitkräfte beauftragt worden. Rheinmetall hat diesen wichtigen Auftrag im Wettbewerb gewonnen und unterstreicht
damit seine führende Rolle im Bereich der schweren gepanzerten Unterstützungsfahrzeuge.
Das Auftragsvolumen umfasst rund 40 MioEUR.

Damit gelingt es Rheinmetall erneut, im kanadischen Markt einen bedeutenden Auftrag zu platzieren. Gleichzeitig erweist sich der Bergepanzer Büffel einmal mehr als Erfolgsmodell. Mit Kanada ist der Büffel damit bereits in acht Nutzerstaaten im Einsatz bzw. in der Einführung.

Der vor kurzem unterzeichnete Vertrag umfasst die Herstellung und Lieferung der Kettenfahrzeuge mit entsprechender Peripherie, sowie die Bereitstellung von Ausbildungsmaßnahmen. Die Fahrzeuge werden mit modernen Schutzelementen ausgerüstet, um die Besatzungen gegen die Bedrohungen in heutigen Einsatzszenarien, z.B. in Afghanistan, zu schützen.

Die Bergepanzer sollen im Zeitraum 2013 bis 2014 ausgeliefert werden. Die kanadischen Streitkräfte stellen dazu aus ihren Beständen Fahrgestelle des Kampfpanzers Leopard 2 zur Verfügung, die in der Folge zu Büffel-Bergepanzern umgerüstet werden. Die Abwicklung des Auftrages erfolgt in Deutschland – an den Standorten Kiel und Kassel – sowie in Kanada in Zusammenarbeit mit dem Tochterunternehmen Rheinmetall Canada und weiteren kanadischen Firmen.

Rheinmetall betreibt sein Kompetenzzentrum für die Entwicklung von Unterstützungsfahrzeugen in Kiel, während die Serienproduktion für Kettenfahrzeuge in Kassel beheimatet ist.

Rheinmetall Canada ist derzeit mit der Modernisierung und Instandsetzung von
42 Leopard-Kampfpanzern für die kanadische Armee befasst, die 2007 aus den Beständen der niederländischen Streitkräfte übernommen worden sind.

Bereits seit 2007 hat die kanadische Armee Bergepanzer Büffel aus Bundeswehrbeständen im Einsatz in Afghanistan, die – ebenfalls von Rheinmetall –
durch die Integration von Schutzpaketen für ihren Einsatz optimiert worden sind.
Sowohl die vorhandenen Leopard 2-Kampfpanzer als auch die Büffel haben sich
hervorragend in diesem harten Einsatz bewährt und bei Anschlägen durch
Sprengfallen ihren hohen Wert für den Schutz der Besatzungen unter Beweis
gestellt.

Der Bergepanzer 3 Büffel (BPz 3) basiert auf dem Chassis des Leopard 2 und ist als
bilaterale Entwicklung in Kooperation mit der Bundeswehr und der niederländischen
Armee entstanden. Er wurde für die Bergung von Kampfpanzern sowie für die Unterstützung von Instandsetzungsarbeiten im militärischen Einsatz konzipiert. Der Büffel ist durch seinen Kran in der Lage, den Austausch eines Leopard 2-Triebwerkes oder des kompletten Turmes durchzuführen. Neben der kraftvollen hydraulischen Krananlage verfügt der Büffel über ein leistungsstarkes Windensystem und ein kombiniertes Räum- und Stabilisierungsschild.


http://www.rheinmetall-defence.com/index.p...=2&fid=5677

Hat Kanada nicht auch am Pionierpanzer 3 Kodiak Interesse gezeigt?

 
Nightwish
Beitrag 20. Dec 2011, 20:37 | Beitrag #1239
+Quote PostProfile CardPM
Major
Beiträge: 6.378



Gruppe: Members
Mitglied seit: 27.01.2002


ZITAT(General Gauder @ 19. Dec 2011, 22:04) *
T4 Autsch hmpf.gif

General Gauder



ZITAT(Eismarder @ 20. Dec 2011, 12:37) *
War das denn nicht die offz. Bezeichnung der Pz IV in Bulgarien?


Bin ich auch erst drüber gestolpert, aber T4 scheint wirklich die rumänische Bezeichnung zu sein.


--------------------
lerne leiden, ohne zu klagen

manchmal geht der Horizont über die klassische BW-Schiessausbildung hinaus (Goschi)

Ich habe mit Debilen gesprochen, mit Debilen die einen Schulabschluss haben und mit Debilen die einen Schulabschluss vergeben.
 
PzBrig15
Beitrag 20. Dec 2011, 23:33 | Beitrag #1240
+Quote PostProfile CardPM
Oberleutnant
Beiträge: 2.297



Gruppe: Members
Mitglied seit: 03.09.2005


Schade das in der Pressemitteilung keine Stückzahl steht. Aber für die deutsche Rüstungsschmiede ein guter Auftrag . Glückwunsch ! ! !
 
PzBrig15
Beitrag 21. Dec 2011, 12:03 | Beitrag #1241
+Quote PostProfile CardPM
Oberleutnant
Beiträge: 2.297



Gruppe: Members
Mitglied seit: 03.09.2005


Die schwedische Armee hat ja vor kurzem einige Hubschrauber vom Typ Sikorsky " Black-Hawk" geordert. Ein Video über
ein erstes Exemplar was nach Schweden geflogen wurde in folgendem LINK :

Black-Hawk for Sweden

Hat man bei Sikorsky die Maschinen schon auf Halde stehen gehabt oder war der Kontrakt schon länger abgeschlossen , aber erst in den letzten Monaten gemeldet worden.So schnell kann man doch nicht die Hubschrauber für deren Konfiguration / Bestellung zusammenbauen, oder ???
Wie sagt man in Schweden über den NH90 : Fliegt Ihr schon oder baut ihr noch....frei nach IKEA
 
Praetorian
Beitrag 21. Dec 2011, 12:14 | Beitrag #1242
+Quote PostProfile CardPM
Konteradmiral
Beiträge: 20.508



Gruppe: VIP
Mitglied seit: 06.08.2002


Das sind Maschinen aus der laufenden Fertigung des UH-60M für die US Army, die aufgrund des dringenden Bedarfes abgezweigt wurden. Das geht, weil die schwedischen Hkp 16 mit den amerikanischen Maschinen identisch sind, und weil Sikorsky eine Grundkonfiguration produziert, die dann durch die Army noch ausgestattet wird (u.a. Winde, ballistischer Teilschutz) - wie jetzt im Fall der schwedischen Maschinen auch.


--------------------
This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
 
stillermitleser
Beitrag 27. Dec 2011, 19:13 | Beitrag #1243
+Quote PostProfile CardPM
Oberleutnant
Beiträge: 1.288



Gruppe: Members
Mitglied seit: 27.01.2009


Hier noch eine Meldung bezüglich "Schwere Geschützte Berge- und Abschleppfahrzeuge“ (sGeBAF).



Zwölf Actros an die Bundeswehr geliefert


ZITAT
Zwölf Actros als „Schwere Geschützte Berge- und Abschleppfahrzeuge“ (sGeBAF) wurden von Mercedes-Benz vor den Weihnachtstagen an die Bundeswehr ausgeliefert. Im März 2011 hatte das Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung (BWB) die Stuttgarter mit der Herstellung und Lieferung dieser in der Bundeswehr „Bison“ genannten Fahrzeuge beauftragt.

Mit dem Spezial-Actros, auf dem auch Ausbilder geschult werden können, wird eine komplette Lösung mit Sonderwerkzeugen, Ersatzteil-Erstausstattung und einem Paket für den Integrated Logistic Support (ILS) geboten. Vor ihrer Auslieferung wurden die Fahrzeuge auf dem Mercedes-Benz-Testgelände einer intensiven Ausgangskontrolle unterzogen und können nach ihrem Eintreffen in Afghanistan im Januar 2012 sofort genutzt werden. Das auf dem Actros 4151 AK 8x8 basierende Spezialfahrzeug soll in puncto Leistungsfähigkeit und Schutz unter logistischen Fahrzeugen neue Maßstäbe setzen (Auto-Reporter.NET/sr)


--------------------
ZITAT
Aufpassen, dass man nicht mit der Arroganz des eigenen Weltbildes andere aburteilt
Goschi
Je fester man davon überzeugt ist, im Recht zu sein, desto natürlicher ist der Wunsch, jeden anderen mit allen Mitteln dahin zu bringen, ebenso zu denken. - George Orwell
 
PzBrig15
Beitrag 27. Dec 2011, 22:00 | Beitrag #1244
+Quote PostProfile CardPM
Oberleutnant
Beiträge: 2.297



Gruppe: Members
Mitglied seit: 03.09.2005


Wundert mich nur das die nicht direkt in Wüstenfarbe lackiert wurden wie seinerzeits die Canadian Actros AHSVS. Gehen doch direkt ins Einsatzland.
 
Ironfawks
Beitrag 27. Dec 2011, 22:10 | Beitrag #1245
+Quote PostProfile CardPM
Feldwebel
Beiträge: 405



Gruppe: Members
Mitglied seit: 30.01.2011


Vielleicht bekommen die ja noch Baracuda
 
KidDynamite
Beitrag 27. Dec 2011, 23:42 | Beitrag #1246
+Quote PostProfile CardPM
Fähnrich
Beiträge: 221



Gruppe: Members
Mitglied seit: 28.10.2011


Wer sagt denn das die nicht mehr vorher lackiert werden? Oder hast Du Bilder von der direkten Verladung? Das Bild ist ja nun nicht gerade aussagekräftig.
 
PzBrig15
Beitrag 27. Dec 2011, 23:45 | Beitrag #1247
+Quote PostProfile CardPM
Oberleutnant
Beiträge: 2.297



Gruppe: Members
Mitglied seit: 03.09.2005


Im Werk Wörth stehen sie in Oliv . Direkt am Parkplatz des Auslieferungscenter am Rhein.
Da auf dem Gelände Fotografierverbot besteht kann ich nur mündlich/ schriftlich dies kundtun.
Auch in der Logistikschule des Heeres in XXXXXXXX stehen die in einfarbigem Oliv. Dort werden die Schulungen
und Einweisungen vorgenommen

Der Beitrag wurde von PzBrig15 bearbeitet: 27. Dec 2011, 23:47
 
Marauder
Beitrag 28. Dec 2011, 00:42 | Beitrag #1248
+Quote PostProfile CardPM
Leutnant
Beiträge: 676



Gruppe: Members
Mitglied seit: 24.01.2003


Das Umtarnen erfolgt immer danach. Grundfarbe ist nunmal oliv. Es macht keinen Sinn eine andere Farbe zu nutzen. Die Umtarnfarben werden einfach wieder abgewaschen wenn das Fahrzeug diese nicht mehr braucht.
 
Ironfawks
Beitrag 28. Dec 2011, 16:21 | Beitrag #1249
+Quote PostProfile CardPM
Feldwebel
Beiträge: 405



Gruppe: Members
Mitglied seit: 30.01.2011


Und das Chaos ist perfekt


Hauptsache die Bisons kommen bald in den Einsatz, wie viele sollen eigentlich insgesamt beschafft werden?
 
Marauder
Beitrag 29. Dec 2011, 00:35 | Beitrag #1250
+Quote PostProfile CardPM
Leutnant
Beiträge: 676



Gruppe: Members
Mitglied seit: 24.01.2003


Steht doch drin. 12 sind bestellt. Ein Chaos seh ich da nicht. Man hat ihn nur schon nachträglich angepinselt. Das sind diese Umtarnfarben die man mit einem Dampfstrahler + Emulsion wieder runter bekommt.
 
PzBrig15
Beitrag 29. Dec 2011, 20:59 | Beitrag #1251
+Quote PostProfile CardPM
Oberleutnant
Beiträge: 2.297



Gruppe: Members
Mitglied seit: 03.09.2005


Rheinmetall MAN Vehicles hat einen Riesenauftrag aus Australien an Land gezogen . Es sollen einige hundert Fahrzeuge gefertigt werden .
Über den genauen Inhalt will die Australische Armee morgen eine Pressekonferenz abhalten. Ein erstes Bild ist unter folgendem LINK zu sehen :

Rheinmetall MAN für Australien
 
Ironfawks
Beitrag 29. Dec 2011, 22:00 | Beitrag #1252
+Quote PostProfile CardPM
Feldwebel
Beiträge: 405



Gruppe: Members
Mitglied seit: 30.01.2011


Leider bekomme ich nur
Incorrect parameters

kann das einer korregieren, das hört sich nähmlich sehr interessant an!
 
PzBrig15
Beitrag 29. Dec 2011, 22:07 | Beitrag #1253
+Quote PostProfile CardPM
Oberleutnant
Beiträge: 2.297



Gruppe: Members
Mitglied seit: 03.09.2005


ZITAT(Ironfawks @ 29. Dec 2011, 22:00) *
Leider bekomme ich nur
Incorrect parameters

kann das einer korregieren, das hört sich nähmlich sehr interessant an!


Ich werde versuchen einen anderen LINK einzustellen.

MAN Bild

Zip Bild dann öffnen.Müsste funktionieren.

Der Beitrag wurde von PzBrig15 bearbeitet: 29. Dec 2011, 22:20
 
Ironfawks
Beitrag 30. Dec 2011, 00:55 | Beitrag #1254
+Quote PostProfile CardPM
Feldwebel
Beiträge: 405



Gruppe: Members
Mitglied seit: 30.01.2011


danke!
 
harmlos
Beitrag 30. Dec 2011, 10:17 | Beitrag #1255
+Quote PostProfile CardPM
Oberst
Beiträge: 3.990



Gruppe: WHQ
Mitglied seit: 23.07.2001


Die Actros Bergefahrzeuge haben auf den Hinterachsen 16.00R20 Single-Bereifung oder? MAN setzt bei den SX Bergefahrzeugen ja konsequent auf die 24R21 mit etwas höherer Traglast und vor allem deutlich niedrigerem Bodendruck. Unterscheiden sich dieFahrzeuge im Bezug auf die zulässige Last am Bergearm?

EDIT: sehe gerade, dass die Actros hinten Zwillingsbereifung haben.

Der Beitrag wurde von harmlos bearbeitet: 30. Dec 2011, 10:22


--------------------
Die ZDV liegt - gottseidank - in irgendeinem Panzerschrank.
Bei irgendeinem fremden Mann, der sie bestimmt nicht brauchen kann.
 
MSK87
Beitrag 31. Dec 2011, 17:10 | Beitrag #1256
+Quote PostProfile CardPM
Unteroffizier
Beiträge: 78



Gruppe: Members
Mitglied seit: 01.09.2008


Abfangraketen für die VAE
 
PzBrig15
Beitrag 6. Jan 2012, 22:38 | Beitrag #1257
+Quote PostProfile CardPM
Oberleutnant
Beiträge: 2.297



Gruppe: Members
Mitglied seit: 03.09.2005


Der öster. Verkauf von 40 KPz Leopard 2 A4 ist abgeschlossen .( Quelle : Der Standard , Österreich vom 03.01.2012 )
Demnach hat der Hersteller KMWEG die Fahrzeuge gekauft. Er hat nach dem Bericht zufolge mehr geboten als der Interessent
Kanada, der bereits die Fahrzeuge begutachtet hatte und letztendlich auch für gut befundet hatte.

Scheinbar gibt es dann ja einen Bedarf für das Fahrzeug zur Umrüstung/ Vermarktung. Ansonsten würde der Hersteller KMWEG ja nicht mehr bieten
wie ein interessiertes Käuferland.

Quelle : Der Standard , Panzerverkauf Details am Ende des Artikel
 
PzBrig15
Beitrag 15. Jan 2012, 00:06 | Beitrag #1258
+Quote PostProfile CardPM
Oberleutnant
Beiträge: 2.297



Gruppe: Members
Mitglied seit: 03.09.2005


Mir ist beim Betrachten von einigen NATO- relevanten Webseiten aufgefallen das für das erste Halbjahr 2012 gar keine offiziellen Nennungen von abgestellten Truppenteilen/ Truppenstellernationen für das EU BattleGroup Kontingent aufgeführt sind. Auf der NATO-Webseite wird der Zeitraum 1. Halbjahr 2012 als vakant aufgelistet.
Wäre ja eigentlich etwas eigenartig , oder ?
Anb dem 2. Halbjahr 2012 sind dann wieder die Truppensteller Nationen genannt .

Der Beitrag wurde von PzBrig15 bearbeitet: 15. Jan 2012, 00:56
 
wARLOCK
Beitrag 15. Jan 2012, 07:04 | Beitrag #1259
+Quote PostProfile CardPM
Leutnant
Beiträge: 785



Gruppe: Members
Mitglied seit: 15.08.2006


es hat sich halt keiner gefunden der das machen wollte. ist, zumindest meiner meinung nach, auch kein ernsthaftes drama


--------------------
nüchtern betrachtet, sah es besoffen besser aus
 
PzBrig15
Beitrag 15. Jan 2012, 12:22 | Beitrag #1260
+Quote PostProfile CardPM
Oberleutnant
Beiträge: 2.297



Gruppe: Members
Mitglied seit: 03.09.2005


Na ja , immerhin zeugt es von einer Lethargie im Rahmen von schnellen Operationen von Landstreitkräften .
Politisch gesehen fehlt somit ein Instrument für militärische Operationen . Wäre es eigentlich ein erheblicher
Aufwand wenn man schon zertifizierte Einheiten und deren Mandat verlängern würde ?

Militärisch - Diplomatisch ein Armutszeugnis wenn man in der großen EU keine Steller-Nationen
hinbekommt. Na ja , die Kosten diktieren alles.
 
 
 

106 Seiten V  « < 40 41 42 43 44 > » 
Reply to this topicStart new topic


2 Besucher lesen dieses Thema (Gäste: 2 | Anonyme Besucher: 0)
0 Mitglieder:




Vereinfachte Darstellung Aktuelles Datum: 28. March 2024 - 23:56