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[Merowinger]

U-SAFE: Der RC Rettungsring - wenn das so bei Wind und Wetter funktioniert, dann sollte er verpflichtend werden.

Alternativ vielleicht mit GPS Navigation, wobei die MOB Position entweder beim Start einmalig oder per kurzem Datenlink mehrfach übertragen werden kann - dazu bräuchte es dann ein handgehaltenes Peilgerät.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 13. Mar 2017, 20:29

[SailorGN]

Schönes Spielzeug... nur folgt daraus eine Menge: Ladestationen, Aufbewahrungseinrichtung für Fernbedienung, Einweisung der Bediener... Es wäre eine Ergänzung zur bisherigen Rettungspraxis, aber keine Revolution, weil es in meinen Augen die Schiffsführung eben nicht von den bisherigen Praktiken (MoB-Plot, Manövern, Ausguck, Rettungsschwimmer etc) entbindet. Für Hobbyskipper sicher eine Verbesserung, in der Berufsseefahrt ne Ergänzung... und ich seh jetzt schon die Schönwetterseeleute, die sowas als Jetski für Arme vor der Marina missbrauchen

[Praetorian]

Schönes Spielzeug

Mehr ist das auch nicht.

[400plus]

Die deutsch-italienische U-Boot-Kooperation wird verlaengert: http://www.baainbw.de/portal/a/baain/start...E20I3HV5RBO0OG3

"Das erste Abkommen dieser Art wurde 1996 geschlossen und zwischenzeitlich ergänzt. Bislang hat Italien vier U-Boote der Klasse U212A beschafft, die weitgehend identisch zu den deutschen U-Booten der gleichen Klasse sind. Das vierte U-Boot steht kurz vor der Auslieferung an die italienische Marine. Gebaut werden sie durch die italienische Werft Fincantieri in La Spezia, das deutsche Unternehmen ThyssenKrupp Marine Systems in Kiel ist für das Design verantwortlich. Italien beabsichtigt nun, weitere U-Boote zu beschaffen und setzt dabei auch zukünftig auf deutsche U-Boot-Technologie. Damit soll eine ältere U-Boot-Klasse ersetzt werden."

[Schwabo Elite]

Welche Klasse geht da bei der italienischen Marine?

[400plus]

Koennen eigentlich nur die 4 Sauros sein.

[Praetorian]

Richtig, es geht um die vier jüngsten Nazario Sauro Batch III/IV, die noch im Dienst sind (Indienststellung Ende 80er bis Mitte 90er).

[xena]

Schweden will neue AShM entwickeln, die zwar auf der Technik der RBS-15 basiert, aber anscheinend doch ein neuer Flugkörper werden wird. Sieht so aus, als ob es mehr als nur eine RBS-15 Mk4 Version wird. Diehl sitzt dabei mit im Boot.

Saab to develop Sweden's next-generation anti-ship missile


Die US-Marine fährt in eine ungewisse Zukunft. Man will zwar mehr, aber keiner weiß wie und wann und was. Aber selbst wenn, dann sind die Werften kaum in der Lage eine höhere Taktrate zu bieten, da einige selbst Probleme haben.

Uncharted waters: US Navy still searching for path to a bigger fleet

Der Beitrag wurde von xena bearbeitet: 5. Apr 2017, 04:37

[JSS Deutschland]

Die Deutsche Marine ist laut eigener Aussage recht erfolgreich im Deutsch-Schwedischen Manöver gewesen. Die Ludwigshafen am Rhein sei demnach 2 Stunden lang unentdeckt in das durch 6 Schwedische Korvetten zu überwachende Seegebiet eingedrungen, habe einige Einheiten aufgekärt und diese simuliert bekämpft:
Vom Nebeneinander zum Miteinander!

[Warhammer]

So viele Ziele können das bei 4x Seezielfkugkörpern ja nicht gewesen sein...

[Ironhead haynes]

So viele Ziele können das bei 4x Seezielfkugkörpern ja nicht gewesen sein...

2 Ziele, so stehts doch im Artikel.

Die Frage ist was die alles als schwedische Korvette bezeichnen.

[Warhammer]

Sorry, bei mir hat die Quelle nur Fehler vermeldet und ab Seite 2 konnte ich nichts mehr lesen.

Steht da auch was für Ziele? Ich nehme an die Visbys. Die sind ja auch recht dankbare Ziele, haben sie doch nur die 57mm und MASS Täuschkörper zum Schutz. Ich glaube nicht mal ECM ist an Bord, oder?

Gegen die meisten anderen Gegner ab Korvettengröße werden 2 Fks mMn schon recht knapp und selbst 4 sind nicht gerade üppig.

[Ironhead haynes]

Sorry, bei mir hat die Quelle nur Fehler vermeldet und ab Seite 2 konnte ich nichts mehr lesen.

Steht da auch was für Ziele? Ich nehme an die Visbys. Die sind ja auch recht dankbare Ziele, haben sie doch nur die 57mm und MASS Täuschkörper zum Schutz. Ich glaube nicht mal ECM ist an Bord, oder?

Gegen die meisten anderen Gegner ab Korvettengröße werden 2 Fks mMn schon recht knapp und selbst 4 sind nicht gerade üppig.

Das steht nicht explizit da. Aber die Visby's sollten die härtesten Brocken sein. Da sie zumindest am schwersten aufzuklären sind. Das heißt

[Warhammer]

Ja, zum Aufklären. Aber dann nicht beim bekämpfen.

[kato]

Ich würde mal davon ausgehen, dass die Ziele "das schwedische 31te Korvettengeschwader" waren, das auch in Teilen auf den Bildern zu sehen ist. Also neben mindestens zwei Visbys auch das Schnellboot K11 Stockholm, das nach schwedischer Definition auch eine Korvette ist.

[xena]

Da wir gerade das Thema ESSM auf der Ford hatten... Die Werft macht die ersten Schwimmübungen mit der USS Ford. So langsam wirds was mit dem Kasten.

At last — carrier Ford tastes the sea to begin trials


In den letzten Monaten schwappte die Diskussion über eine richtige Fregatte von Navy-Kreisen in die Öffentlichkeit über. Ein Gedanke der nun auftaucht, ist die Aufwertung der LCS zu einer potenteren Fregatte.
US Navy considers a more powerful frigate

Der Beitrag wurde von xena bearbeitet: 11. Apr 2017, 03:40

[400plus]

"Brandenburg" auf Grund gelaufen: http://augengeradeaus.net/2017/04/deutsche...grund-gelaufen/

[400plus]

Passt das hierhin?

Anna von Boetticher kann minutenlang unter Wasser tauchen – ohne Sauerstoff. Jetzt trainiert die Zivilistin zwei Eliteeinheiten. Es ist eines der ungewöhnlichsten Projekte in der Geschichte der Bundeswehr.

Das bisschen Atmen Von SEBASTIAN EDER, Fotos HENNING BODE, FAZ

[dochiq]

Passt das hierhin?

Anna von Boetticher kann minutenlang unter Wasser tauchen – ohne Sauerstoff. Jetzt trainiert die Zivilistin zwei Eliteeinheiten. Es ist eines der ungewöhnlichsten Projekte in der Geschichte der Bundeswehr.

Das bisschen Atmen Von SEBASTIAN EDER, Fotos HENNING BODE, FAZ

Interessehalber: Stimmt folgende Aussage des Artikels in ihrer Absolutheit tatsächlich?

„Wenn sie eine Übung nicht schaffen, fallen sie ins Leere“, sagt Grabowsky. Die Ausbildung gilt als Probezeit, wer aufgibt, hat keine Perspektive mehr in der Bundeswehr. „Die müssen sich dann einen privaten Weg suchen.“

Will mir nicht so wirklich einleuchten. Ich würde doch denken: Wenn man es bei den Kampfschwimmern nicht packt, aber dennoch bei der Bundeswehr bleiben möchte, dann ließe sich doch bei der heutigen Personalsituation doch eine andere Verwendung finden.

[SailorGN]

Ist schwer zu sagen... wenn die Kandidaten bereits aus einer Einheit, bspw. Seebattallion oder so kommen eher nicht. Dann gehts zurück... Was "wichtiger" ist, etliche Kameraden wollen danach nicht mehr. DIE Verwendung muss es sein und wenns nicht klappt bricht man zusammen oder resigniert. Oft ist es der Kopf, nicht so sehr der Körper.

Edit: Die Dame hätte ich wirklich gern mal in der Ubootrettungsausbildung erlebt.

Der Beitrag wurde von SailorGN bearbeitet: 26. Apr 2017, 19:18

[Merowinger]

Wirklicher interessanter FAZ Artikel, danke für den Link. Ich habe damals ™ in der Freizeit eine Tauchergrundausbildung in der KS Halle in Eckernförde gemacht, die 50m Streckentauchen und 2 min Luftanhalten waren auch mit dabei, sowie das Eintauchen in Gerät am Grund. Die folgenden Kopfschmerzen im Nackenbereich habe ich allerdings nie als besonders gesund empfunden.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 26. Apr 2017, 19:36

[Merowinger]

SPON berichtet: Das russische Aufklärungsschiff LIMAN ist nahe dem Bosporus nach Kollision mit dem Viehtransporter "Youzarsif H." im Nebel gesunken, die Besatzung (78) ist wohlauf.

EDIT: LIMAN erhielt beim Zusammenstoss ein Leck auf Steuerbordseite unterhalb der Wasserline (durch Bugwulst?). Mit Blick auf die KVR kann man daher vermuten, dass die LIMAN ausweichpflichtig gewesen wäre.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 28. Apr 2017, 15:59

[xena]

Dass der neue Flugzeugträger der Chinesen vom Stapel... äh... ausgedockt wurde, ging ja durch sämtliche Medien und braucht wohl nicht mehr erwähnt werden. Aber der Bau neuer Zerstörer schreitet auch kräftig voran. Gerade befinden sich zwei der neuen Typ 055 Zerstörer im Bau. Die Module sind anscheinend alle fertig und werden jetzt zusammen gefügt.

Construction of China's Type 055 destroyers forges ahead


PS: Link gefixt.

Der Beitrag wurde von xena bearbeitet: 29. Apr 2017, 14:20

[Sparta]

@xena dein link ist tot.

[xena]

Man sollte Links vorher prüfen bevor man es abschickt...

Habe es gefixt. Sollte jetzt gehen.

Die Zerstörer dürften dann auch die passende Begleitung für die Flugzeugträger werden.

Der Beitrag wurde von xena bearbeitet: 29. Apr 2017, 14:22

[der_finne]

Der Commander in Chief:

"President Donald Trump wants the new Gerald Ford-class aircraft carriers to use older steam catapults to launch aircraft rather than the new electromagnetic launch system that the Navy has been developing for more than a decade.

The unexpected comments from Trump came during a wide-ranging interview with Time magazine that were published on Thursday. Trump referred negatively to the “digital catapult system” – a reference to the General Atomics Electromagnetic Aircraft Launch System (EMALS) – and said it would take “Albert Einstein to figure it out.” Trump stated his preference for the Ford-class carriers to use the older Mk 13 steam catapult system that is used on the Nimitz-class carriers and the French carrier Charles de Gaulle (R 91)."

https://news.usni.org/2017/05/11/president-...netic-launchers

Man bekommt echt Kopfschmerzen wenn man den liest. Ich denke der Artikel weißt da auch durch die Blume drauf hin.

[MeckieMesser]

Trump gestaltet die Navy jetzt also eigenmächtig.
Kann es kaum erwarten die USS Missouri wieder in See stechen zu sehen.

[Black Hawk]

Singapur möchte zwei weitere Boote der Klasse 2018SG bestellen, welche dann ab 2024 zulaufen sollen.

SINGAPORE — Singapore has announced it will acquire two more submarines from Germany, adding to the two it acquired in 2013.

In an announcement made at the opening day of the defense and maritime exhibition IMDEX Asia in Singapore, Defence Minister Ng Eng Hen said the two boats will replace the older submarines of the Republic of Singapore Navy, or RSN.

The latest submarines will be delivered from 2024 onward, with Ng calling the latest acquisition “another important step in the RSN’s modernization effort”. Ng also said that the first two Type 218SG submarines from Germany’s ThyssenKrupp Marine Systems are on track to be delivered in 2021 and 2022, respectively.[...]

http://www.defensenews.com/articles/singap...bs-from-germany

[agdus]

Kartellamt stoppt Korvettenkauf ohne Ausschreibung:
Kartellamt stoppt Korvette

Der Beitrag wurde von agdus bearbeitet: 19. May 2017, 05:16

[beastmaker]

There has been an active build-up of the ice-rated ships fleet by Russia in support of its operations in the Arctic in recent years. Russia is developing several icebreakers differing in power and displacement, with some of them intended for the Navy. The efforts are especially important owing to the country’s ramping up its operations in the Arctic.

The Krylov State Research Center set up the Arctic Engineering Center (AEC) in 2016, according to Krylov’s Director General Vladimir Nikitin. He said the new division was continuously in touch with both major energy companies and the Russian Defense Ministry. A whole range of federal programs is being pursued as part of this cooperation, including the development of icebreakers, support vessels and other marine hardware.

Admiralty Wharfs laid the keel of the Russian Navy-ordered Project 21180 lead ship, the Ilya Muromets icebreaker, in St. Petersburg in April 2015 and launched it in June 2016. The icebreaker is planned for commissioning in the fall of 2017 after it passes its tests. The Ilya Muromets has become the first icebreaker being built for the Navy over the past 45 years. In the fall of 2017, it will head for the Northern Fleet, which Arctic operations it will support further down the road. The ship is able to lead surface combatants and auxiliary vessels through the ice or tow them, if need be. It is tripled-hatted as seagoing tug, icebreaker and patrol ship.

According to the non-nuclear icebreaker’s requirements specification, it will be able to negotiate 80-centimeter-thick ice. Presumably, its endurance will stand at 60 days, cruising range at 12,000 nm, displacement at 6,000 tons, length at 84 m, beam at 20 m and draft at 7 m. The Ilya Muromets is Russia’s first icebreaker with Azipod thrusters hinged outside of the hull and able to traverse 360 deg. Its crew will be 32.

The First Project 21180 Icebreaker Ilya Muromets

In July 2016, Rosatom Director General Sergei Kiriyenko said the job of its advanced Project 22220 icebreakers included leading naval convoys in the Arctic. The Project 22220 class is important to Russia’s defense and competitiveness as far as the Northern Sea Route transit is concerned. The Baltic Shipyard laid down the lead ship in the class, the Arktika, in November 2013. The cost of the class is estimated at 122 billion rubles ($2 billion). Technologies totally novel to nuclear warships have been used as part of its construction. Its variable-depth dual draft will allow leading convoys both on the high seas and in estuaries while its sophisticated nuclear reactor will necessitate port calls for intermediate recharging less than once every six months. Presumably, the icebreaker will be able to do without reactor reloading for about seven years.

The Iceberg Design Bureau plans to deliver three Project 22220 nuclear-powered icebreakers prior to 2020. In addition, it is designing other advanced icebreakers, Iceberg Director General/Chief Designer Alexander Ryzhkov told TASS in December 2015.

"The Baltic Shipyard is building Project 22220 nuclear icebreakers. Three are to be delivered to government-owned Atomflot prior to 2020. These are unique vessels equipped an advanced monoblock reactor, a sophisticated steam-turbine plant, an electric propulsion system and latest automatic mechanisms. The icebreaker varies her draft within the 8.5-10.5-m bracket, which enables her to operate both on the Northern Sea Route and in the estuaries of Siberian rivers," Ryzhkov says.

With the 10.5-m maximum draft, the class has an ice-breaking capability of 2.8-3 m and, thus, is fit for operations in the east of the Arctic all year round. The solutions embodied by the Project 22220 icebreakers makes them fit for replacing two icebreaker classes simultaneously - the seagoing Project 10521 Yamal and 50 Let Pobedy and the shallow-draft Project 10580 Taimyr and Vaigach. Rosatom may order two more Project 22220 versatile icebreakers from the United Shipbuilding Corporation (USC), according to the materials the Industry and Trade Ministry prepared for a session of the government’s Arctic board.

Nuclear powered icebreaker "Arktika" (project 22220)

http://www.navyrecognition.com/index.php/f...ic-part-ii.html

Der Beitrag wurde von beastmaker bearbeitet: 21. May 2017, 14:17