Videothread Flugzeuge, langsam muss er mal her... |
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Videothread Flugzeuge, langsam muss er mal her... |
28. Apr 2016, 21:17 | Beitrag
#931
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Hauptmann Beiträge: 4.099 Gruppe: Banned Mitglied seit: 16.06.2012 |
Ukrainische Su-27UB simuliert einen Angriff auf Bodenziele.
https://www.youtube.com/watch?v=mlb4neQN7bU Ich habe keine Bewaffnung gesehen, also wurde das Ziel wohl vom Boden gesprengt. Bemerkenswert ist der Umstand, dass seit 2014 die Ukraine die Zahl der aktiven Flanker erhöhen konnte. Ich glaube, man geht derzeit von 25 einsatzbereiten Maschinen aus. |
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18. Jun 2016, 20:30 | Beitrag
#932
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Oberleutnant Beiträge: 1.205 Gruppe: Members Mitglied seit: 07.01.2007 |
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11. Jul 2016, 11:40 | Beitrag
#933
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Hauptmann Beiträge: 4.099 Gruppe: Banned Mitglied seit: 16.06.2012 |
Unfall auf der USS Eisenhower.
https://www.youtube.com/watch?v=r-EHwYOfY94 |
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11. Jul 2016, 11:50 | Beitrag
#934
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Major Beiträge: 8.222 Gruppe: VIP Mitglied seit: 24.10.2010 |
Wow, der Pilot hat da aber zumindest aus Laiensicht extrem gut reagiert, oder?
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11. Jul 2016, 15:14 | Beitrag
#935
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
Wow, der Pilot hat da aber zumindest aus Laiensicht extrem gut reagiert, oder? Es gehört bei einer Trägerlandung zur Standardprozedur beim Aufsetzen (bzw. kurz davor) die Triebwerke auf vollen Schub zu setzen ("full military power"), eben genau für den Fall, dass man die Fangseile verpasst, oder eins versagt und so dann direkt durchstarten kann ("bolter"). Also, der Pilot hat das gemacht, was ihm beigebracht worden ist, sah aber trotzdem knapp aus... -------------------- "avenidas/avenidas y flores/flores/flores y mujeres/avenidas/avenidas y mujeres/avenidas y flores y mujeres y/un admirador" - Eugen Gomringer
"Two possibilities exist: either we are alone in the Universe or we are not. Both are equally terrifying." - Arthur C. Clarke Proud member of Versoffener Sauhaufen™! #natoforum |
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13. Jul 2016, 20:56 | Beitrag
#936
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Oberstleutnant Beiträge: 14.062 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.12.2004 |
Aufnahmen von den irakischen Luftangriffen auf IS Konvois, beim Abzug aus Falluja am 1. Juli.
https://youtu.be/P2BbcA3mLnQ?t=67 Ich lasse das mal unkommentiert... |
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13. Jul 2016, 23:21 | Beitrag
#937
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Hauptmann Beiträge: 4.930 Gruppe: VIP Mitglied seit: 01.02.2002 |
Wow, der Pilot hat da aber zumindest aus Laiensicht extrem gut reagiert, oder? Es gehört bei einer Trägerlandung zur Standardprozedur beim Aufsetzen (bzw. kurz davor) die Triebwerke auf vollen Schub zu setzen ("full military power"), eben genau für den Fall, dass man die Fangseile verpasst, oder eins versagt und so dann direkt durchstarten kann ("bolter"). Also, der Pilot hat das gemacht, was ihm beigebracht worden ist, sah aber trotzdem knapp aus... Ich denke aber das es schon einen Unterschied macht ob der Pilot durchstarten muß weil er die Seile verpasst hat, oder ob der durchstarten muß weil ein Seil reißt nachdem der Vogel schon deutlich verzögert wurde. Ersteres dürfte in der Tat reine Routine sein, nach der Aktion hier waren ziemlich sicher ein paar frische Unterhosen nötig. Mfg Kk -------------------- Ich bin so männlich, dass ich beim kacken zwischendurch aufstehe, um ja nicht im sitzen zu pinkeln!
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13. Jul 2016, 23:38 | Beitrag
#938
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Major Beiträge: 5.414 Gruppe: Members Mitglied seit: 15.10.2002 |
Ist der Vogel nicht immer auf Nachbrenner, bis er steht?
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(O.o ) (> < ) This is Bunny. Copy Bunny into your signature to help him on his way to world domination! |
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14. Jul 2016, 07:13 | Beitrag
#939
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Proaktiver Forensupport Beiträge: 26.779 Gruppe: Admin.WHQ Mitglied seit: 19.12.2001 |
Ist der Vogel nicht immer auf Nachbrenner, bis er steht? Guten Mooooooorgen! Das wird bei ner E-2 Hawkeye ein klein wenig schwierig. -------------------- Look into the eyes of a chicken and you will see real stupidity. It is a kind of bottomless stupidity, a fiendish stupidity. They are the most horrifying, cannibalistic and nightmarish creatures in the world.
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14. Jul 2016, 08:10 | Beitrag
#940
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Herr der Dunkelheit Beiträge: 36.266 Gruppe: Admin.WHQ Mitglied seit: 21.04.2002 |
JATO
(ja ich weiss, dass dies Fat Albert ist und keine Hawkeye) -------------------- Wer zum Denken nachdenkseiten braucht, denkt auch, dass ihm ihm die Tankkarte das tanken abnimmt.
Qui tacet, consentire videtur Dass die Russen viele Verluste haben aufgrund ihrer offensiven Vorgehensweise, die sie sich bei Zapp Brannigan abgeschaut haben, ist davon unbenommen. |
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14. Jul 2016, 08:35 | Beitrag
#941
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Proaktiver Forensupport Beiträge: 26.779 Gruppe: Admin.WHQ Mitglied seit: 19.12.2001 |
Wenn es eine gute Idee wäre, würde es sicher gemacht werden
-------------------- Look into the eyes of a chicken and you will see real stupidity. It is a kind of bottomless stupidity, a fiendish stupidity. They are the most horrifying, cannibalistic and nightmarish creatures in the world.
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14. Jul 2016, 11:18 | Beitrag
#942
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Major Beiträge: 5.414 Gruppe: Members Mitglied seit: 15.10.2002 |
Ich meinte natürlich volle Pulle um auch alle Trägerflugzeuge abzudecken.
-------------------- (\__/)
(O.o ) (> < ) This is Bunny. Copy Bunny into your signature to help him on his way to world domination! |
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14. Jul 2016, 11:20 | Beitrag
#943
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
Ist der Vogel nicht immer auf Nachbrenner, bis er steht? Wie ich schon schrieb, Standard ist Landung bei voller Leistung (full military power oder auch military rated thrust) sans Nachbrenner (den die Hawkeye als Turboprop eh nicht hat ) bis zum vollständigen Stillstand. Die E-2 und C-2 hingegen verbleiben auch beim Landen in der sog. approach power setting. -------------------- "avenidas/avenidas y flores/flores/flores y mujeres/avenidas/avenidas y mujeres/avenidas y flores y mujeres y/un admirador" - Eugen Gomringer
"Two possibilities exist: either we are alone in the Universe or we are not. Both are equally terrifying." - Arthur C. Clarke Proud member of Versoffener Sauhaufen™! #natoforum |
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14. Jul 2016, 13:43 | Beitrag
#944
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Leutnant Beiträge: 606 Gruppe: Members Mitglied seit: 14.02.2003 |
Wow, der Pilot hat da aber zumindest aus Laiensicht extrem gut reagiert, oder? Es gehört bei einer Trägerlandung zur Standardprozedur beim Aufsetzen (bzw. kurz davor) die Triebwerke auf vollen Schub zu setzen ("full military power"), eben genau für den Fall, dass man die Fangseile verpasst, oder eins versagt und so dann direkt durchstarten kann ("bolter"). Also, der Pilot hat das gemacht, was ihm beigebracht worden ist, sah aber trotzdem knapp aus... Das gilt für Jets, bei der Hawkeye gehört es dagegen nicht zur Standardprozedur. Auf reddit hat ein E2C-Mechaniker was zu dem Unfall und den Ursachen geschrieben und auch den Untersuchungsbericht verlinkt, ist sehr interessant zu lesen: https://www.reddit.com/r/MilitaryGfys/comme...enhower/d5572s1 -------------------- Missile away!
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14. Jul 2016, 16:44 | Beitrag
#945
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
@nickless: Ich weiß, guck mal meinen letzten Beitrag an...
-------------------- "avenidas/avenidas y flores/flores/flores y mujeres/avenidas/avenidas y mujeres/avenidas y flores y mujeres y/un admirador" - Eugen Gomringer
"Two possibilities exist: either we are alone in the Universe or we are not. Both are equally terrifying." - Arthur C. Clarke Proud member of Versoffener Sauhaufen™! #natoforum |
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14. Jul 2016, 18:38 | Beitrag
#946
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Hauptmann Beiträge: 4.930 Gruppe: VIP Mitglied seit: 01.02.2002 |
ZITAT 9) In my personal opinion, borne from many years of naval aviation maintenance and QA experience, the mishap resulted from the maintenance personnel not understanding what they were doing, or why they were doing it. Es ist erschreckend wie oft sowas bei Unfällen oder sonstigen Mißgeschicken zutrifft. Nicht nur in der Marinefliegerei. Mfg Kk -------------------- Ich bin so männlich, dass ich beim kacken zwischendurch aufstehe, um ja nicht im sitzen zu pinkeln!
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17. Sep 2016, 09:22 | Beitrag
#947
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Oberst Beiträge: 3.990 Gruppe: WHQ Mitglied seit: 23.07.2001 |
Video von Tests der GAU-12, mit interessanter Trefferauswertung.
Youtube: Test der GAU-12 Der Beitrag wurde von harmlos bearbeitet: 17. Sep 2016, 09:23 -------------------- Die ZDV liegt - gottseidank - in irgendeinem Panzerschrank.
Bei irgendeinem fremden Mann, der sie bestimmt nicht brauchen kann. |
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21. Sep 2016, 19:17 | Beitrag
#948
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Oberleutnant Beiträge: 1.450 Gruppe: Members Mitglied seit: 26.04.2003 |
Misslungener Wing Over eines AH-64 Apache des Griechisches Heeres (Hellenic Army) endet im Mittelmeer (?)
Beide Besatzungsmitglieder haben überlebt: https://www.youtube.com/watch?v=1f6Ahh-2kv4 (dejavu: https://www.youtube.com/watch?v=CUtyUTLeW1g) -------------------- Rheinländer!™
von nix 'ne ahnung, zu allem 'ne meinung |
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5. Oct 2016, 23:53 | Beitrag
#949
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Generalleutnant Beiträge: 10.517 Gruppe: WHQ Mitglied seit: 05.05.2001 |
Schon etwas älter: Luftwaffenübung Übung Stählerner Schatten 1975
https://m.youtube.com/watch?v=DlGQZ5s9ZRk Recht kurzweilig. -------------------- Für neuen Bildschirm, hier [ X ] Nagel einschlagen.
Zur Kritik an der deutschen Justiz. Natürlich foltert die deutsche Justiz nicht, denn das würde bedeuten, dass ein Richter das Foltern anordnet. Damit verkennt der Fragesteller bereits die Gewaltenteilung in Deutschland. Für Folter ist nach der Gewaltenteilung die Exekutive zuständig. #flapjackmafia |
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6. Oct 2016, 21:06 | Beitrag
#950
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Hauptmann Beiträge: 4.930 Gruppe: VIP Mitglied seit: 01.02.2002 |
Erstaunlich wie unbekümmert da mit dem Blindgänger rumhantiert wird.
Mfg Kk -------------------- Ich bin so männlich, dass ich beim kacken zwischendurch aufstehe, um ja nicht im sitzen zu pinkeln!
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7. Oct 2016, 16:35 | Beitrag
#951
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
Mal ein bißchen exotisches Bildmaterial aus Nordkorea:
Wonsan Air Festival Highlights, the First Air Show in North Korea Die MiG-21 bei 9:35 kommt ziemlich steil runter und setzt recht heftig mit dem Heck auf. -------------------- "avenidas/avenidas y flores/flores/flores y mujeres/avenidas/avenidas y mujeres/avenidas y flores y mujeres y/un admirador" - Eugen Gomringer
"Two possibilities exist: either we are alone in the Universe or we are not. Both are equally terrifying." - Arthur C. Clarke Proud member of Versoffener Sauhaufen™! #natoforum |
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20. Nov 2016, 11:50 | Beitrag
#952
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Hauptmann Beiträge: 4.748 Gruppe: Members Mitglied seit: 22.04.2006 |
Impressionen von der diesjährigen Luftfahrtmesse auf Kish Island.
In diesem Jahr war das "Baltic Bees" Jet Team aus Lettland und die "Russian Knights" dort. AlJazeera: https://youtu.be/_o1gC400Rnw Sputnik France: https://youtu.be/ma3iuiIQE7g PressTV: https://youtu.be/jN9InXB6_mc Der Beitrag wurde von revolution bearbeitet: 20. Nov 2016, 11:50 |
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21. Nov 2016, 20:05 | Beitrag
#953
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
-------------------- "avenidas/avenidas y flores/flores/flores y mujeres/avenidas/avenidas y mujeres/avenidas y flores y mujeres y/un admirador" - Eugen Gomringer
"Two possibilities exist: either we are alone in the Universe or we are not. Both are equally terrifying." - Arthur C. Clarke Proud member of Versoffener Sauhaufen™! #natoforum |
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21. Nov 2016, 20:40 | Beitrag
#954
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Herr der Dunkelheit Beiträge: 36.266 Gruppe: Admin.WHQ Mitglied seit: 21.04.2002 |
Die nach unten gerichtete Energie ist durchaus heftig, ist doch ein immenser Unterschied zum Harrier. Wie hat man das eigentlich mittlerweile mit der Beschichtung des Decks gelöst, wurde das komplette Deck hitzebeständiger beschichtet, oder nur der hier sichtbare (und optisch etwas dunkler wirkende) hintere Landebereich? -------------------- Wer zum Denken nachdenkseiten braucht, denkt auch, dass ihm ihm die Tankkarte das tanken abnimmt.
Qui tacet, consentire videtur Dass die Russen viele Verluste haben aufgrund ihrer offensiven Vorgehensweise, die sie sich bei Zapp Brannigan abgeschaut haben, ist davon unbenommen. |
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21. Nov 2016, 20:49 | Beitrag
#955
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
Die nach unten gerichtete Energie ist durchaus heftig, ist doch ein immenser Unterschied zum Harrier. Wie hat man das eigentlich mittlerweile mit der Beschichtung des Decks gelöst, wurde das komplette Deck hitzebeständiger beschichtet, oder nur der hier sichtbare (und optisch etwas dunkler wirkende) hintere Landebereich? Bestimmte Landebereiche des Decks sind mit einem neuen hitzebeständigen Material namens Thermion beschichtet worden. Die Osprey macht da übrigens auch Probleme: ZITAT To prepare for the F-35, which is heavier than the AV-8B Harrier it replaces and produces a lot of heat and downwash when it lands vertically, the back of the flight deck was ripped up, strengthened from underneath and then put back together with a more heat-resistant non-skid coating, America commanding officer Capt. Michael Baze explained from the ship. That coating, called Thermion, is more expensive but lasts longer – and as a balance, Thermion was only used on the aft third of the deck for F-35B operations and near several landing spots where an Osprey’s right nacelle would be pointed downward at the deck. Miller said the Thermion provides some benefit in the four landing spots where it was applied, but due to the extreme heat coming from the nacelles, Ospreys are still limited in how long they can keep the engines on and the nacelles vertical because the deck wasn’t strengthened from underneath and therefore the heat can still do damage in the long run. On the back third of the deck, though, Osprey operations are virtually unlimited. Miller described a recent situation in which an Osprey “was about to launch, the nacelles were fully up, they’re not chocked and chained, and things just dragged out” due to a helicopter in need of maintenance right in front of the V-22. “The nacelles were vertically up for 15 or 20 minutes, and normally that would have just destroyed the non-skid, it probably would have just come up with a spatula. But the new (Thermion) held up, it held up beautifully.” Miller said America has more landing spots with the Thermion coating than does Wasp, which has increased operational flexibility and efficiency on the ship. https://news.usni.org/2016/08/29/america-ai...sting-this-fall -------------------- "avenidas/avenidas y flores/flores/flores y mujeres/avenidas/avenidas y mujeres/avenidas y flores y mujeres y/un admirador" - Eugen Gomringer
"Two possibilities exist: either we are alone in the Universe or we are not. Both are equally terrifying." - Arthur C. Clarke Proud member of Versoffener Sauhaufen™! #natoforum |
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21. Nov 2016, 21:03 | Beitrag
#956
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Herr der Dunkelheit Beiträge: 36.266 Gruppe: Admin.WHQ Mitglied seit: 21.04.2002 |
Danke
Also wirklich nur dieser sichtbar dunklere Bereich. -------------------- Wer zum Denken nachdenkseiten braucht, denkt auch, dass ihm ihm die Tankkarte das tanken abnimmt.
Qui tacet, consentire videtur Dass die Russen viele Verluste haben aufgrund ihrer offensiven Vorgehensweise, die sie sich bei Zapp Brannigan abgeschaut haben, ist davon unbenommen. |
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23. Nov 2016, 14:50 | Beitrag
#957
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Hauptmann Beiträge: 4.099 Gruppe: Banned Mitglied seit: 16.06.2012 |
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26. Nov 2016, 15:35 | Beitrag
#958
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little Angrybird Beiträge: 12.843 Gruppe: WHQ Mitglied seit: 03.07.2001 |
-------------------- pas d'argent pas de suisse
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19. Dec 2016, 20:30 | Beitrag
#959
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Leutnant Beiträge: 665 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.04.2009 |
Extra für Xena gibt es heute argentinische A4 (in doch recht schlechter quali):
https://www.youtube.com/watch?v=brtPHNNsY7A |
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21. Dec 2016, 09:48 | Beitrag
#960
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Feldwebel Beiträge: 327 Gruppe: Members Mitglied seit: 14.09.2016 |
Hier mal der First Flight von Boeings neuem Baby für das T-X Programm. Ob die Eltern Eagle und Super Hornet mit zugegen waren, ist hingegen nicht überliefert
http://saab.com/news-and-media/2016-12/boe...cerequirements/ |
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Vereinfachte Darstellung | Aktuelles Datum: 29. March 2024 - 08:59 |