 Deutsche Bomber Killer? |
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 27. Feb 2005, 13:32 | Beitrag
#31
   
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Leutnant Beiträge: 609 Gruppe: Members Mitglied seit: 17.12.2003  |
...oder man nutzt gleich die zeitlupenfunktion und setzt dem bomber mit kühler perfektion eine einzige 30mm-murmel ins cockpit. is zwar langweilig aber in der "videoaufzeichnung" siehts dann richtig cool aus!
 "pilot: tot copilot: tot bugschütze: tot höhenruder-kontrollen: beschädigt querruder-kontrollen: beschädigt" oder so... -------------------- keine Schönheit
kein System kein Sinn |
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 27. Feb 2005, 14:04 | Beitrag
#32
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Oberleutnant Beiträge: 1.156 Gruppe: Members Mitglied seit: 18.02.2005 |
Die Friedrich hatte keine 30mm!
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27. Feb 2005, 14:54 | Beitrag
#33
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Leutnant Beiträge: 609 Gruppe: Members Mitglied seit: 17.12.2003 |
grmpf. dann halt mit der kurfürst...
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27. Feb 2005, 15:07 | Beitrag
#34
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Fähnrich Beiträge: 203 Gruppe: Members Mitglied seit: 02.02.2005 |
die F2 hatte ne 151er und F4 ne 151/20er
aber was auch geht: von vorn aufn Bomber zuhalten, paar Murmeln in die Motoren und den is die TB3 am Ar***... Denn macht ma das man weg kommt und höhe gewinnt und denn von Oben auf den nächsten Bomber etc. €:Oder man greift von hinten unten an (da kommen die Mgs von denen nich hin) und verschwindet dann ganz schnell ma €2: ich habs grade Geschafft 4 TB3 4M17 abzuschiessen mit ner Bf109 F4 Ohne, dass die mich getroffen ham (jedenfalls ernsthaft) €3:@masterOfMaul. haste sone Videoaufzeichnung am Start wo ne 3cm Murmel ins Cockpit fliegt? Wenn ja, würdest mir sowas per Mail zuschicken? €4:oder von 2000m höhe Bomber angreifen, die auf 1000 fliegen und dann voll rauf aufn Flügel (bei ner TB3 warn dann 2 Motoren in Flammen und einer hat schon gequalmt) €5:Bei IL2/Pacific Fighters reagiern so einige Flieger auf Kanonenbeschuss durch verlust von Tragflächen, Leitwerken, Cockpits (bei der Li2 [russenvariante der C-47]!) sieht echt cool aus und anderen Teilen wie Motoren oder verwandeln sich in eine Explosionszeichnung |
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27. Feb 2005, 17:41 | Beitrag
#35
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Oberleutnant Beiträge: 1.156 Gruppe: Members Mitglied seit: 18.02.2005 |
Ich versteh nur die ganze Aufregung um die TB3 nicht! Die war doch wie die Ju 52 schon zu Beginn des Krieges veraltet!
Wenn ihr bei Il-2 von der Pe-8 sprecht, dann stimme ich euch bei, dass es fast schon Selbstmord wäre sie mit der Emil anzugreifen. -------------------- 500 Miles Is A Trip. A 1/4 Mile Is A Race.
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27. Feb 2005, 17:44 | Beitrag
#36
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Oberleutnant Beiträge: 1.569 Gruppe: Banned Mitglied seit: 21.05.2004 |
Gibts für sowas nicht die Daddelthreads hier ?
Jan-Hendrik |
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27. Feb 2005, 17:56 | Beitrag
#37
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Fähnrich Beiträge: 203 Gruppe: Members Mitglied seit: 02.02.2005 |
Stimmt
darüber können wir woanders eher labern, hier solls um die echten Flieger gehn Aber: Stimmt, bei einer Pe8 hätt man mit ner Emil oder ner Friedrich das wäre nich nur selbstmord, das is Selbstmord Oder das ganze mit H8K Emily als Gegner, naja im Allgemein weiter oder? |
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9. Mar 2005, 06:25 | Beitrag
#38
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Oberleutnant Beiträge: 1.569 Gruppe: Banned Mitglied seit: 21.05.2004 |
Um auf das Ursprungsthema zurück zu kommen , wie siehts aus mit Major Dahl und seinen Sturmgruppen ?
Jan-Hendrik |
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14. Mar 2005, 15:28 | Beitrag
#39
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Hauptmann Beiträge: 4.386 Gruppe: Members Mitglied seit: 21.02.2005 |
Heinkel 219 "UHU"
Meiner Meinung nach vl der beste Nachtjäger der Luftwaffe und vl sogar des Krieges. Bild: http://www.daveswarbirds.com/glennill/images/he-219.jpg (Bild automatisch entfernt) -------------------- Das WHQ Motto : "It´s not a democracy, it´s a dictatorship, I am the law!!!!"
--- Laut Darkman_SB : "Moral Supreme Head of Good Mankindship" |
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15. Mar 2005, 20:20 | Beitrag
#40
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Oberleutnant Beiträge: 1.156 Gruppe: Members Mitglied seit: 18.02.2005 |
Der Uhu war schon super.
670km/h Höchstgeschwindigkeit, und mit bis zu 6 30mm Kanonen bewaffnet. Bild: http://www.luftwaffepics.com/LCBW3/he219-003.jpg (Bild automatisch entfernt) -------------------- 500 Miles Is A Trip. A 1/4 Mile Is A Race.
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15. Mar 2005, 20:23 | Beitrag
#41
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Oberleutnant Beiträge: 2.426  Gruppe: Members Mitglied seit: 20.09.2003 |
Wieso hatten die Deutsche Radar immer ein "Hirschgewei" und die Allierte antennen immer hinten eine aerodinamische abdeckung?
-------------------- ΜΟΛΩΝ ΛΑΒΕ!
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15. Mar 2005, 20:34 | Beitrag
#42
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Oberleutnant Beiträge: 1.156 Gruppe: Members Mitglied seit: 18.02.2005 |
Ich könnte mir vorstellen dass das daran lag, dass die deutschen "offensiv" Radargeräte, und die Alliierten "deffensiv" Radargeräte hatten.
Meines Wissens waren die deutschen Flugzeugradargeräte auch höher Entwickelt. Z.B. peilten die deutsche SN-2 Geräte die Signale der britischen "Monica-Heckwarnradars" an. Dies viel den Briten erst auf als eine Ju88 G-1 versehentlich auf nem englischen Flughafen gelandet ist als ihr Kompaß ausviel. -------------------- 500 Miles Is A Trip. A 1/4 Mile Is A Race.
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15. Mar 2005, 20:40 | Beitrag
#43
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Oberst Beiträge: 14.979  Gruppe: WHQ Mitglied seit: 22.02.2002 |
Nein, die allierte Radartechik war über den größsten Zeitraum des Krieges führend. In Deutschland hat man die entwickung des Magnetrons (?) verschlarfen. Dazu auf eher langwellige Geräte gesetzt. Daher die aufwendigen Antennen.
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15. Mar 2005, 20:52 | Beitrag
#44
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Oberleutnant Beiträge: 1.156 Gruppe: Members Mitglied seit: 18.02.2005 |
Ok, wieder was gelernt.
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16. Mar 2005, 11:50 | Beitrag
#45
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Leutnant Beiträge: 609 Gruppe: Members Mitglied seit: 17.12.2003 |
solche "drähte" haben nen luftwiderstand wien scheunentor! dass denen da nichts besseres eigefallen ist...
@Sick-Of-It-All: leidest du unter der rechtschreibschwäche der "f-gegen-v-vertauscher"? 
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16. Mar 2005, 12:45 | Beitrag
#46
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Leutnant Beiträge: 904  Gruppe: Members Mitglied seit: 04.03.2003 |
QUOTE solche \"drähte\" haben nen luftwiderstand wien scheunentor! dass denen da nichts besseres eigefallen ist... Gab doch die sog. "Morgensternantenne", die hatte einen wesentlich geringeren Luftwiderstand und konnte auch vollverkleidet im Rumpfbug eingebaut werden. Wann die allerdings entwickelt wurde und ob die bspw. die Reichweite einschränkte kann ich im Moment nicht sagen. Bild: http://www.luftarchiv.info/bordgerate/morgen.jpg (Bild automatisch entfernt) Dann gabs noch die späte Entwicklung FUG 224 Berlin, die mit einem verkleideten Parabolspiegel arbeitete: Bild: http://www.luftarchiv.info/bordgerate/fug224.jpg (Bild automatisch entfernt) |
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16. Mar 2005, 20:50 | Beitrag
#47
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Oberleutnant Beiträge: 1.156 Gruppe: Members Mitglied seit: 18.02.2005 |
QUOTE(MasterOfMaul @ 16.03.2005, 11:50) solche \"drähte\" haben nen luftwiderstand wien scheunentor! dass denen da nichts besseres eigefallen ist... @Sick-Of-It-All: leidest du unter der rechtschreibschwäche der \"f-gegen-v-vertauscher\"? Warum? Was hab ich falsch geschrieben? -------------------- 500 Miles Is A Trip. A 1/4 Mile Is A Race.
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16. Mar 2005, 22:24 | Beitrag
#48
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Oberleutnant Beiträge: 1.782 Gruppe: Members Mitglied seit: 01.09.2004 |
QUOTE(Sick-Of-It-All @ 15.03.2005, 20:34) Dies viel den Briten erst auf als eine Ju88 G-1 versehentlich auf nem englischen Flughafen gelandet ist als ihr Kompaß ausviel. Deutsche Sprache, schwere Sprache. 
-------------------- "By God, I'll not lose Hardy. Back the mizzen topsail"
"Kiss me, Hardy" |
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16. Mar 2005, 22:38 | Beitrag
#49
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Oberleutnant Beiträge: 1.156 Gruppe: Members Mitglied seit: 18.02.2005 |
Ok Ok habs eingesehen! Ist mir auch irgendwie peinlich. Aber am PC fallen mir solche Fehler nicht auf. Trotzdem danke für die Korrektur.
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17. Mar 2005, 16:05 | Beitrag
#50
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Leutnant Beiträge: 818  Gruppe: Members Mitglied seit: 27.02.2002 |
QUOTE(MasterOfMaul @ 16.03.2005, 11:50) solche \"drähte\" haben nen luftwiderstand wien scheunentor! dass denen da nichts besseres eigefallen ist... Deiner Meinung war das damalige RLM auch.Die konnten sich nicht mit der Hirschgeweihlösung abfinden und haben gefordert die Antenne im Flugzeug anzubringen.Leider war so aber keine zufriedenstellende Lösung zu finden die funktionierte.Das einzige Ergebnis war,daß man ein Jahr wertvoller Entwicklungszeit verschwendet hatte und die Antennen da blieben wo sie ursprünglich waren. Zu dem Thema deutsche Radarentwicklung gibt es noch ein schönes Buch von Cajus Bekker,es heißt"Augen durch Nacht und Nebel".Meine Ausgabe ist allerdings von 1979,keine Ahnung ob es noch verlegt wird. -------------------- Wenn die Araber die Waffen niederlegen, wird es keinen Krieg mehr geben.
Aber wenn Israel die Waffen niederlegt, wird es Israel nicht mehr geben. Wolf Biermann |
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18. Mar 2005, 18:32 | Beitrag
#51
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Fähnrich Beiträge: 203 Gruppe: Members Mitglied seit: 02.02.2005 |
war die He219 nicht mit bis zu 6 20mm Kanonen bewaffnet und nicht mit bis zu 6 30mm?
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18. Mar 2005, 18:47 | Beitrag
#52
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Oberst Beiträge: 14.979 Gruppe: WHQ Mitglied seit: 22.02.2002 |
QUOTE(Toxic91 @ 18.03.2005, 18:32) war die He219 nicht mit bis zu 6 20mm Kanonen bewaffnet und nicht mit bis zu 6 30mm? Gab bei der He 219 diverse Bewaffnungsvarianten. 4 MK103 + 2 MG152/20 war wohl das eingetlich vorgesehen. -------------------- /EOF
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18. Mar 2005, 21:24 | Beitrag
#53
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Hauptmann Beiträge: 3.479  Gruppe: Members Mitglied seit: 20.11.2002 |
Die Bewaffnungs-Optionen der He-219 Uhu:
http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Waffen/He219-R.htm -------------------- Saburo Sakai - 1916 - 2000 / 64 Abschüsse
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19. Mar 2005, 22:09 | Beitrag
#54
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Fähnrich Beiträge: 203 Gruppe: Members Mitglied seit: 02.02.2005 |
Achsoo
auch wieder was gelernt |
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