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> Marine-News, Sammelthread
xena
Beitrag 23. Oct 2017, 14:23 | Beitrag #2701
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Jeder Tag in der Werft kostet aber Geld. Auch wenn das Boot nicht bemannt werden kann und man Arbeiten deswegen langsamer durchführt, so kostet es zusätzliches Geld. Ist also eine Milchmädchenrechnung. Außerdem wird der Platz für die Wartung der anderen Boote benötigt, die auch noch in der Pipeline sind. Drei Jahre sind verdammt viel Zeit und das Ergebnis sieht man jetzt: Wartungsstau.
 
SailorGN
Beitrag 23. Oct 2017, 19:44 | Beitrag #2702
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Ein Boot an der Pier kostet aber auch Geld und belastet das Material... insofern ist "aufgebockt" bei HDW langfristig die bessere Wahl. Darüber hinaus hat kein Staat der Welt alle Teile für ein Uboot auf Halde liegen und die Industrie erst recht nicht. Wenn bspw. Ausfahrgeräte beschädigt wurden (was angesichts des verbogenen Topplichtes mehr als wahrscheinlich ist) dann muss das Gerät erst neu gebaut werden. Ich kann mir ne Menge teile vorstellen, die bei so einem Ritt über Tage gelitten haben können und davon wird nix im Dutzend auf Lager sein. Dazu kommt, dass für ausserplanmäßige Ersatzteilbeschaffung eventuell der Topf leer, der für Werftliegekosten (planmäßig) aber noch gefüllt sein könnte, womit die Entscheidung zum Aufbocken/aufgebockt lassen leicht fällt. Der Wartungsstau ist eine Foleg, keine ursache. Ursachen sind: "mangelhafte" Bevorratung (was angesichts der Preise für Teile und Opportunitätskosten nicht zwangsläufig "Mängel" ist), ausserplanmäßige Schäden, Personalmangel. Ein Boot wird bei der Abgabe in die Werft eben nicht wie beim valet parking abgegeben, die Besatzung erbringt signifikante Eigenleistungen. Eine vollzählige Heizerei mit erfahrenen Offzen und PUOs sowie "Rückendeckung" und maßgebliche Unterstützung durch 100 (also eine intakte, vollzählige Besatzung!) kann die Rückkehr der Hülle in den aktiven Dienst um Wochen, wenn nicht sogar Monate beschleunigen.


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Merowinger
Beitrag 28. Oct 2017, 16:59 | Beitrag #2703
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Einen schicken Skandal hat die britische Navy da: Kokainparty von Teilen der Besatzung der HMS Vigilant, die zur Übernahme von Kernwaffen in den USA liegt. Die Schiffsführung scheint eklatant versagt zu haben. Die Entlassungen werden der Bereitschaft der U-Boot Flotte auch nicht helfen - der UK hat bekanntlich ein dickes Personalproblem, wie beinahe jede westliche U-Boot Nation.

Nachtrag von dmkn.de und "Think Blue": Die Deutsche Marine hat 2500 unbesetzte Stellen.

Thema "aufgebockt bei HDW/TKMS": Kann man auch als zeitweise, von Umständen inspirierte Stilllegung betrachten, gekoppelt mit offensichtlich besser verfügbaren Mitteln, die aus dem first-of-class mit allen seinen Macken und Besonderheiten nun ein tatsächlich einsetzbares Serienprodukt machen. Ein neues first-of-class Gefährt ist ja jetzt in der pipeline. Für die Arbeitsplanung auf jeden Fall dankbar, denn so lassen sich mit wenig Zeitdruck Beschäftigungslücken füllen.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 28. Oct 2017, 18:14
 
SailorGN
Beitrag 30. Oct 2017, 13:10 | Beitrag #2704
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Frachter vor Langeoog auf Grund


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Seneca
Beitrag 31. Oct 2017, 21:12 | Beitrag #2705
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Weiterer Mosaikstein der deutsch-norwegischen Kooperation beim U-Bootbau:
ZITAT
Der Essener Konzern ThyssenKrupp, seine Bremer Tochtergesellschaft Atlas Elektronik und der norwegische Rüstungskonzern Kongsberg gründen ein Joint Venture. Ziel sei es, den Standard zukünftiger Führungs- und Waffeneinsatzsysteme für nicht nuklearbetriebene, konventionelle U-Boote zu prägen, teilte ThyssenKrupp am Dienstag mit. Das Joint Venture firmiere unter den Namen Kta Naval Systems und werde exklusiver Zulieferer für ThyssenKrupp Marine Systems... Das neugegründete Gemeinschaftsunternehmen zwischen ThyssenKrupp und Kongsberg werde dabei das Führungs- und Waffeneinsatzsystem für die neuen U-Boote entwickeln.

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unte...u-15271600.html
 
SailorGN
Beitrag 1. Nov 2017, 19:42 | Beitrag #2706
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Frachter vor Langeoog immer noch auf Grund... aber wahrscheinlich nicht mehr lang. Derweil an Land: Scapegoating vom Feinsten.


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xena
Beitrag 5. Nov 2017, 06:17 | Beitrag #2707
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ZITAT
China claims to have developed conventionally powered electromagnetic catapult

People’s Liberation Army Navy (PLAN) and Chinese defence industry officials are claiming that the second of China’s indigenously built aircraft carriers, the Type 002, will be equipped with an electromagnetic catapult, according to a report in the South China Morning Post .

However, in a change from how the USN has approached the development of EMALS, sources within the PLAN are also claiming Chinese industry has developed a new integrated propulsion system (IPS) that would permit operation of the Chinese catapult without equipping the PLAN’s carriers with a nuclear powerplant. All US carriers are nuclear powered, which has been seen as a necessary power source to support the energy requirements of an electromagnetic catapult.

The Type 002 carrier will differ substantially from the design of China’s Type 001 carrier Liaoning (originally Varyag ), which was purchased from Ukraine, and the Chinese-built 001A, which is a stretched version of that Soviet-era design. Both carriers are built with a ski ramp to get their aircraft airborne, whereas the Type 002 will be a traditional ‘flattop’ design equipped with a catapult.

The news of the PLAN’s electromagnetic catapult development is consistent with statements made this past summer by PLAN Rear Admiral Yin Zhao and others indicating that the Type 002 carrier would have such a system on board. The launch of the Type 002 has reportedly been delayed in order for the new catapult system to be included in its configuration.

...

http://www.janes.com/article/75396/china-c...gnetic-catapult
 
xena
Beitrag 7. Nov 2017, 02:42 | Beitrag #2708
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Die US Navy hat einen Skandal:

ZITAT
Over 60 admirals, hundreds of Navy officers under scrutiny for scandal involving alcohol, prostitutes - report

Over 60 admirals and hundreds of Navy officers are now being investigated for contacts with Singapore tycoon and Malaysian defense contractor Leonard Glenn Francis, known as "Fat Leonard," the Washington Post reported Monday.

Francis paid off Navy officers with lavish dinners at some of the best restaurants in Asia, and he hosted after-dinner parties with booze and prostitutes -- affairs that sometimes lasted for days -- all in order to extract information to help give his company an advantage. Francis, who is based in Singapore, supplied Navy ships in international ports.

The Navy confirmed to the Post that it's been examining 440 active-duty and retired personnel, in addition to the 28 individuals against whom the Justice Department has already filed criminal charges. Almost two dozen current and former Navy officers have admitted they accepted bribes from Francis. In September, retired U.S. Navy commander David Kapaun was sentenced Monday to 18 months in federal prison for lying about his relationship with "Fat Leonard," so nicknamed for his considerable heft -- he weighs about 350 pounds. Kapuan did not disclose having received dinners, hotel stays and prostitutes from Francis.

Francis, who has admitted that he bribed Navy officials, is awaiting sentencing.

https://www.cbsnews.com/news/over-60-admira...titutes-report/
 
Col. Breytenbach
Beitrag 7. Nov 2017, 09:08 | Beitrag #2709
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Das ganze zieht sich seit 2015 hin. https://en.wikipedia.org/wiki/Fat_Leonard_scandal


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Seneca
Beitrag 9. Nov 2017, 21:15 | Beitrag #2710
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Aufregung in Russland:
Vertreter der US-Marine sollen ein indisches, geleastes U-Boot der russischen "Akula" -Klasse betreten und inspiziert haben.
ZITAT
Russia is delaying making repairs to a Russian nuclear sub India leased and the reason appears to be Russian suspicion that India is violating the lease agreement and allowing American naval personnel to get a close look at the Russian sub. This is prohibited by the lease agreement, which included a clause that called for a Russian naval officer to be aboard the leased sub at all times to prevent such snooping and to provide technical assistance.

https://strategypage.com/htmw/htsub/articles/20171107.aspx

ZITAT
Der Vorfall droht die Verhandlungen sowohl bei der Anmietung des zweiten Atom-U-Bootes als auch bei anderen Projekten im Bereich der militärisch-technischen Zusammenarbeit (MTC) ernsthaft zu erschweren . ...

https://news.mail.ru/politics/31579604/?frommail=1
 
Schwabo Elite
Beitrag 19. Nov 2017, 00:31 | Beitrag #2711
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ZITAT
U.S. destroyer slightly damaged in collision with tug off Japan: U.S. Navy

Reuters Staff

WASHINGTON (Reuters) - A U.S. guided-missile destroyer, USS Benfold,, sustained slight damage when a Japanese tug drifted into it during a towing exercise off central Japan on Saturday, the U.S. Navy said.

“No one was injured on either vessel and Benfold sustained minimal damage, including scrapes on its side, pending a full damage assessment,” a statement from the U.S. Seventh Fleet said.

https://www.reuters.com/article/us-usa-navy...me=domesticNews
Dieses Jahr ist der Wurm drin bei der Siebten Flotte.


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Warhammer
Beitrag 19. Nov 2017, 09:19 | Beitrag #2712
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Zusammenstoß mit einem Schlepper ist auch so ein bisschen wie vom Krankenwagen angefahren zu werden...


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Grenadier
Beitrag 19. Nov 2017, 10:53 | Beitrag #2713
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ZITAT(Warhammer @ 19. Nov 2017, 09:19) *
Zusammenstoß mit einem Schlepper ist auch so ein bisschen wie vom Krankenwagen angefahren zu werden...


Überhaupt nicht. So wie die teilweise gegen die Außenhaut donnern, bloß weil in dem Bereich z.B. "Tug" steht, wundert es eigentlich das da nicht häufiger was passiert.
K.a. wie oft uns von einem Schlepper der Schraubenschutz beschädigt wurde...

Der Beitrag wurde von Praetorian bearbeitet: 21. Nov 2017, 12:10
Bearbeitungsgrund: Beitragsteil zu Havarie ARA San Juan ausgelagert
 
SailorGN
Beitrag 19. Nov 2017, 12:06 | Beitrag #2714
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Zusammenarbeit mit Schleppern ist immer delikat. Je nach Region/Hafen kann das von "Fullservice" bis 20-Min-Horror reichen. Schon in D gibts da deutliche Unterschiede, ich kenne Einheiten, die am liebsten bestimmte "Stammschlepper" wollten. Mit Marineschleppern gabs nie Probleme, schwieriger sind zivile Schlepper, die es regulär mit größeren Schiffen zu tun haben... da braucht man auch etwas "Bums" (nein, nicht die Messschute wink.gif ), um nen Frachter rumzudrücken. So was filigranes wie ne F124 haben die einfach zu selten am Haken.


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Phade
Beitrag 24. Nov 2017, 10:59 | Beitrag #2715
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Australien bestellt 12 Patroullienboote bei Lürssen. Kosten: 2,57 Mrd. EUR, der Bau findet in Adelaide statt.

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/in...-/20626492.html
 
plumbum
Beitrag 24. Nov 2017, 12:34 | Beitrag #2716
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Zwar nur ein kleiner Trost nach der Vergabe der U Boote an die Franzosen aber immerhin.


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Viele Grüße

Plumbum
 
Dave76
Beitrag 24. Nov 2017, 18:18 | Beitrag #2717
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ZITAT
USS George Washington Carrier Overhaul Brings New Weapons & F-35

by Scout Warrior
Nov 19, 2017


The Navy and Huntington Ingalls Industries are beginning a massive upgrade and technical adjustment to its USS George Washington Nimitz-Class aircraft carrier -- to enable the ship to operate the F-35 Joint Strike Fighter aircraft and serve for 25-more years with newly configured structures, weapons systems, defenses, propulsion, computer automation and advanced digital networking technology.

[...]

https://scout.com/military/warrior/Article/...5-Ops-107651629


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ironfist
Beitrag 25. Nov 2017, 13:17 | Beitrag #2718
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ZITAT
LENINGRAD REGION, RUSSIA NOVEMBER 24, 2017: Launching the Project 22800 missile corvette Taifun [Typhoon] at the Pella Shipyard.










 
Dave76
Beitrag 3. Dec 2017, 11:14 | Beitrag #2719
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ZITAT(Dave76 @ 22. Oct 2017, 13:43) *
ZITAT
ERSATZTEIL-ENGPASS

Marine-Misere: Deutschlands U-Boote sind alle kaputt


19. Oktober 2017
Mit der Havarie von „U 35“ vor Norwegen ist bis Ende 2018 keines der sechs deutschen U-Boote einsatzfähig. Die Marine nennt Ersatzteilmangel wegen Einsparungen als Grund.

https://www.shz.de/deutschland-welt/wirtsch...id18112221.html




ZITAT
Kein U-Boot einsatzbereit bis Mitte 2018
Es wird noch mindestens bis in die zweite Jahreshälfte 2018 dauern, bis wieder ein U-Boot der deutschen Marine fahren kann. Für Bartels sei die Misere der Marine absehbar gewesen. Über zwei Jahrzehnte sei die Truppe so kaputt gespart worden, dass jetzt Ersatzteile an allen Ecken und Enden fehlten, meint er im Schleswig-Holstein Magazin. Marinesprecher Johannes Dumrese nennt Gründe dafür, wie es soweit kommen konnte: "Das liegt daran, dass wir in den vergangenen 25 Jahren aus Geldmangel Ersatzteilpakete nicht bekommen konnten."
https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-ho...,uboote122.html


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Warhammer
Beitrag 3. Dec 2017, 15:40 | Beitrag #2720
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Und das ist die Ironie an der Sache. Wenn man so wenig in Erhalt und Unterhalt der eigenen Aktivposten steckt, dann wird die ursprüngliche Investition tatsächlich zur Geldverschwendung.


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Xizor
Beitrag 4. Dec 2017, 20:39 | Beitrag #2721
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ZITAT
BEIJING has discovered a major threat to its new aircraft carrier: swarms of deadly jellyfish. Now it’s racing to develop weapons of mass destruction to beat them.

Masses of the creatures can be sucked through the warship’s water intakes necessary for cooling the vessel’s engines.

Once in the cooling vents, they get mashed into a thick, sticky soup.

This blocks the cooling system, causing the engines to overheat and bringing the warship to a halt.

It then reportedly takes days to clear the pipes.

Thus the urgent need for countermeasures.

The new jellyfish shredder consists of a net, several hundred meters long and wide, which is towed by a tugboat ahead of the carrier.

This funnels whatever falls within towards an array of steel blades.

What comes out the other side is no larger than 3cm wide.

The effect is so brutal researchers report the waters the shredder passes through become murky as the jellyfish — and other marine life — corpses begin to decompose. It takes up to a week to clear.

http://www.news.com.au/technology/innovati...7dbce9df320c9b8

mata.gif
 
goschi
Beitrag 5. Dec 2017, 08:55 | Beitrag #2722
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Herr der Dunkelheit
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Das habe ich aber AFAIK auch schon aus anderen Marinen als Problem gehört.


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Die Eibohphobie, die Angst vor Palindromen, ist selbst ein Palindrom

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ZITAT(KGB @ 17. Nov 2015, 12:54) *
Zitat Auto: "Brumm"
 
otmich
Beitrag 5. Dec 2017, 17:43 | Beitrag #2723
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Auch von der Deutschen
 
Dave76
Beitrag 8. Dec 2017, 10:58 | Beitrag #2724
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The Queen commissions the Royal Navy's newest aircraft carrier - HMS Queen Elizabeth - telegraph.co.uk


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JSS Deutschland
Beitrag 9. Dec 2017, 12:17 | Beitrag #2725
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ZITAT
Fassmer Werft liefert drei neue Rettungsboote an die Deutsche Marine

News 12/2017: Mit der Auslieferung der letzten beiden Boote Ende 2017, findet das Projekt
beidseitig einen erfolgreichen Abschluss. Ab dem kommenden Jahr werden die
neuen Boote in den Dienst der Marine gestellt.

Berne, 07.12.2017 – Die Neubauten „Paule“, „Ludwig“ und „Hotte“ werden künftig gleich
für mehrere Zwecke bei der Deutschen Marine einsetzbar sein. Alle drei erfüllen in erster
Linie alle relevanten Auflagen eines Rettungsbootes, darüber hinaus können sie ebenfalls
als Bereitschaftsboot zur Personenrettung in See und als Tenderboot verwendet werden.
Mit ihrem 370 PS starken Motor beschleunigen sie auf bis zu 32 Knoten, das entspricht
circa 60 Kilometern pro Stunde. Auch vom Design sind die Boote deutlich moderner
geworden. Die Neubauten ersetzen die veralteten Pinassen auf den
Einsatzgruppenversorgern (EGV) „Berlin“, „Bonn“ und „Frankfurt am Main“, die unter
anderem bei der Operation „Sophia“ im Einsatz sind. Hauptgrund für diesen Austausch ist
die geplante Aufstockung der EGV Besatzung auf maximal 258 Soldaten: So fassen die
neuen Boote im Rettungseinsatz jeweils bis zu 26 Personen.


Neben den Neubauten liefert Fassmer auch die Aussetzungsvorrichtungen, die den Einsatz
der Boote gewährleisten. „Die neuen Rettungsboote als auch die Aussetzvorrichtungen
sind bereist marktgängige Produkte, dies ist für uns sehr vorteilhaft, denn so konnten wir
die Beschaffungszeit auf ein Mindestmaß reduzieren. Beide Produkte aus einer Hand zu
bekommen erleichtert uns darüber hinaus die interne Abwicklung“, so Fregattenkapitän
Kanz, Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung.


Das erste der drei Boote wurde bereits im November 2017 ausgeliefert. In der Norder Werft
in Hamburg, wird es zusammen mit der Aussetzvorrichtung auf dem
Einsatzgruppenversorger „Berlin“ integriert.

Quelle: Fassmer
Ist bekannt, warum man die Besatzung aufstocken Möchte?
Und sind auf den Korvetten nicht ähnliche Pinassen? Sollen die dann auch ersetzt werdenn?
 
Praetorian
Beitrag 9. Dec 2017, 13:16 | Beitrag #2726
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ZITAT(JSS Deutschland @ 9. Dec 2017, 12:17) *
Und sind auf den Korvetten nicht ähnliche Pinassen?

Nein. Es geht um diese Pinassen:



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sempertalis
Beitrag 22. Dec 2017, 15:39 | Beitrag #2727
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News von der belgischen Marine! Habe im Netz noch nichts gefunden das ich hier posten könnte aber intern wurde es schon bekannt gemacht.
Ab 2018 wird die belgische Marine den Schiebel Camcopter testen als Ersatz für die SeaKing auf den Fregatten. Wenn die Test gut verlaufen dann sollen 2 Systeme beschafft werden.
Werde im neuen Jahr das Memo mal posten falls es noch nicht im Netz erschienen ist.


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Praetorian
Beitrag 22. Dec 2017, 15:55 | Beitrag #2728
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ZITAT(sempertalis @ 22. Dec 2017, 15:39) *
Ab 2018 wird die belgische Marine den Schiebel Camcopter testen als Ersatz für die SeaKing auf den Fregatten.

wallbash.gif


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Schwabo Elite
Beitrag 22. Dec 2017, 16:09 | Beitrag #2729
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biggrin.gif biggrin.gif

Teil Deinen Schmerz mit uns.

Aber mal im Ernst, wie soll der Schiebel das leisten?


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xena
Beitrag 22. Dec 2017, 16:57 | Beitrag #2730
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Fähigkeiten werden einfach aus dem Forderungskatalog, bzw den Einsatzanforderungen für das Schiff, gestrichen. Und schon passt es. biggrin.gif
 
 
 

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