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[plumbum]

Aber scheinbar ja nur ein Hangar für einen mittleren Heli.

[Schwabo Elite]

Das ist ein wirklich spannendes Konzept.
Ich wüsste zwar gerade nicht für wen uund welchen Einsatzzweck, aber das Konzept ist spannend.

Eventuell ASW? Zwei Helikopter an Bord sind ein guter Aufbau, wenn man mit einer ASW-Fregatte irgendwo rumfährt. Okay, das Welldeck wäre verschwendet, aber RoRo-Beladung und 30+ TEU-Container sind ganz ordentlich für die Logistik.

Piratenjagd wäre in der Tat das andere. Und als Lazarettschiff und für Katastrophenschutzeinsätze könnte man es auch gut nutzen.

Wirklich schönes Allzweckkonzept, um (einigermaßen) schnell irgendwo niederschwellig wirken zu können.

Der Beitrag wurde von Schwabo Elite bearbeitet: 29. Mar 2020, 12:10

[Merowinger]

Im PDF von Fassmer ist vorn ein SeaHawk und hinten auf dem CH-53 steht "MARINES", dazu kommt 1x SeaRAM... gehört dieser Vorschlag etwa in die Diskussion zum Umbau der Struktur der Marines?

[Father Christmas]

Dem würde ich nicht allzu viel beimessen. Das wird die Banana-for-size sein.

[Havoc]

Im PDF von Fassmer ist vorn ein SeaHawk und hinten auf dem CH-53 steht "MARINES", dazu kommt 1x SeaRAM... gehört dieser Vorschlag etwa in die Diskussion zum Umbau der Struktur der Marines?

Andere Länder haben auch Marineinfanterie. Es ist einfach ein Konzept für den Exportmarkt. Man hätte auf den CH-53 auch "UN" schreiben können.
Das Konzept ist meiner Meinung nach für inselreiche Staaten interessant, um hoheitlichen Aufgaben wie medizinische Versorgung, Katastrophenschutz, Küstenschutz etc. zu erfüllen.

[Praetorian]

Die beiden Helos werden eher dazu dienen, die Kompatibilität zu verdeutlichen - Größe und MTOW - als irgendwelche angepeilten Kunden.

[goschi]

Thema Unfall zwischen ANBV Naiguatá und Kreuzfahrtschiff Resolute¨ ausgelagert


goschi (admin)

[goschi]

Thema Entlassung von Cpt. Crozier nach Coronainfektion auf der USS Th. Roosevelt ins PuG ausgelagert


goschi (admin)

[Praetorian]

Russland verzichtet offenbar auf die Realisierung zweier ambitionierter Projekte, den nuklear angetriebenen "Zerstörer" Projekt 23560 Lider sowie die Fregatte Projekt 22350M. Die Einstellung der Entwurfstätigkeiten bei Severnoye erfolgte offenbar schon im Verlaufe des letzten Jahres, was aus einem Jahresbericht des Unternehmens hervorgeht. Eine offizielle Information hierzu gibt es nicht, über die Gründe können daher nur Vermutungen angestellt werden. Wahrscheinlich sind aber primär finanzielle Gründe.

Lider war zuletzt von einem konventionellen Entwurf mit schon für sich beeindruckenden 12-13000 ts Verdrängung in ein 19000-ts-Design aufgewachsen. 64+56 VLS-Zellen für Seeziel- und Marschflugkörper respektive Flugkörper für die weitreichende Verbandsflugabwehr hätten diesen Einheiten erhebliche Schlagkraft verliehen. Die Fregatten 22350M waren als eine von 5400 auf 7000 ts vergrößerte Ausführung des derzeit im Zulauf befindlichen Projekt 22350 Admiral Gorshkov vorgesehen, wobei der Größenzuwachs primär der Vergrößerung der VLS-Kapazitäten von 16 bzw. 24 auf 48 Zellen zugute kommen sollte.

TheDrive Warzone

[400plus]

Auch in Thailand wird gekürzt, hier aufgrund von Corona. Die Marine gibt ein Drittel der bisher nicht verwendeten Mittel ab. Unter anderem werden deswegen die beiden noch ausstehenden Typ-039A-U-Boote aus China erstmal für ein Jahr auf Eis gelegt:
https://www.bangkokpost.com/thailand/genera...wo-subs-on-hold

[Merowinger]

Unseren täglichen Trump gib uns heute:

I have instructed the United States Navy to shoot down and destroy any and all Iranian gunboats if they harass our ships at sea.

Oje, andererseits ist das tatsächlich schon sehr nah. Am Rande: Boote fliegen nicht.

Die Revolutionsgarden gaben später der US-Marine die Schuld: Deren Schiffe hätten mit "unprofessionellem und provokativen Verhalten" iranische Manöver gestört, berichteten iranische Medien.

Nachtrag: Das stark geschnitte Video der US Navy läßt wenig Zweifel am Sachverhalt aufkommen. "Harassment" beschreibt das Geschehen akkurat (Belästigung, Schikane).

Ein Zusatz von USNI news:

Today’s action follows the interception of a Hong Kong-flagged tanker just one day before. The International Maritime Security Construct (IMSC) monitored an incident yesterday where Iranian forces boarded the tanker operating in international waters in the Gulf of Oman. “Initial reports indicated the ship was boarded by armed men and sailed into Iranian territorial waters, before it was released with all of its crew reported safe,” reads a IMSC news release today.
“We did not receive a distress call or request for assistance from the vessel, but the incident occurred in our area of operations,” IMSC commander Commodore James Parkin said in the statement.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 22. Apr 2020, 20:46

[Thomas]

Kommandant der HMS Trenchant wird eventuell Truppendienstgerichtlich behandelt, nachdem er für seine Besatzung ein BBQ und Beschallung auf der Pier in Devonport organisiert hatte.

Hintergrund: HMS Trenchant war drei Monate in See und definitiv Covid-19 frei. Die Besatzung sollte jedoch nach Rückkehr 14 Tage in Quarantäne gehen und die traditionelle Einlaufparty wurde untersagt mit dem lockdown als Begründung. Das sah der Kommandant nicht ein.
Dailymail


Bestätigte Corona Infektionen auf 26 US Kriegsschiffen.
The Hill

[Merowinger]

Spanien stellt regelmäßig die britische Hoheit in Gibraltar in Frage, zu Wasser und in der Luft, unter anderem mit einem Motorbootausflug in 100m Entfernung von der Kaimauer.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 30. Apr 2020, 13:27

[Scipio32]

Wieso streitet man sich eigentlich um dieses Gebiet? Ich kann das nicht so richtig nachvollziehen.

[Almeran]

Wieso streitet man sich eigentlich um dieses Gebiet? Ich kann das nicht so richtig nachvollziehen.

Weil es einen von zwei Zugängen zum Mittelmeer kontrolliert. Den einzigen Zugang aus dem Atlantik und den einzigen Zugang, den man nicht leicht sperren kann. Das ist geostrategisch extrem wertvoll. Deswegen wollen die Briten es natürlich nicht aufgeben.

Und die Spanier sehen natürlich nicht ein, warum den Briten ein Stück Land auf der iberischen Halbinsel gehören sollte. Vor allem, wenn sich der ganze Rest des britischen Empire mittlerweile in seine Einzelteile aufgelöst hat bzw an andere Staaten (Beispiel Hong Kong) übergeben wurde.

[Praetorian]

Entscheidung bei FFG(X)

Faszinierende Entscheidung - die US Navy hat den Zuschlag für das FFG(X)-Vorhaben zum Bau von zunächst 10 Mehrzweckfregatten an das Team von Fincantieri/Marinette Marine vergeben. Geplant sind bis zu 20 Einheiten. Beim siegreichen Entwurf handelt es sich um eine modifizierte Version der französisch-italienischen FREMM. Unterlegen sind damit die zuletzt noch beteiligten Austal mit einer Variante des Trimaran-LCS Typ Independence, General Dynamics/Bath Iron Works mit einer Variante der spanischen F100 und Huntington Ingalls mit einer Variante des National Security Cutter der US Coast Guard.

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Edit:
TheDrive Warzone mit einem Artikel dazu

Der Beitrag wurde von Praetorian bearbeitet: 30. Apr 2020, 22:47

[Edding321]

Kann man nur hoffen, dass der weitere Beschaffungsprozess nicht so verläuft, wie seinerzeit bei der Tankerausschreibung, als der A330 MRTT diese bereits gewann und durch den Protest von Boeing schließlich leer ausging.

[Merowinger]

Bei den Fremm hat mich schon immer gewundert warum für das frontale Brückenhaus kein stealthy Design sondern eine schroffe Wand gewählt wurde. So ähnelt der Entwurf der Kidd Klasse (oder setzt die Tradition der Perry Fregatten fort).

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 1. May 2020, 14:16

[goschi]

nur 16 VLS? (und dazu noch nur kurze, ESSM?) was sind die 4x vierfach-Werfer auf dem Deck zwischen Brücke und Hangar? NSM?

[KSK]

nur 16 VLS? (und dazu noch nur kurze, ESSM?) was sind die 4x vierfach-Werfer auf dem Deck zwischen Brücke und Hangar? NSM?

Ich mache auf dem Bild (unscharfe) 32 VLS-Zellen und 4x4 (mutmaßliche) NSM aus

[Father Christmas]

Die Vierfachstarter sehen zumindest nach NSM aus: http://www.seaforces.org/wpnsys/SURFACE/KD...ike-Missile.htm

RAM aber kein Phalanx CIWS?

[Praetorian]

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32 Zellen VLS-Kapazität für primär ESSM Block II und optional SM-2 Block IIIC. Ein reines AAW-Loadout könnte man mit 16 SM-2/64 ESSM oder 24 SM-2/32 ESSM mixen, das ist schon erheblich für so eine Plattform. Zielbefähigung soll ja erstmal nur Selbstschutz und eingeschränkter Verbandsschutz sein, dafür reicht ESSM aus.

Phalanx ist tatsächlich nicht vorgesehen, offensichtlich hält man die Kombination aus RAM/ESSM für ausreichend. Das wird bei uns ja auch so gesehen, allerdings wird in der Regel ein RAM pro Hemisphäre vorgehalten. Der Werfer achtern auf FFG(X) steht relativ frei und wird mit gewissen Grenzen auch nach vorne schießen können, trotzdem bedeutet das natürlich Einschränkungen, auch hinsichtlich Widerstandsfähigkeit gegen Sättigungsangriffe und Redundanz. Praktisch hat man seitens der USN ja schon bei den zuletzt gebauten Burke auf Phalanx verzichtet, auch wenn man die baulichen Voraussetzungen für eine eventuelle Nachrüstung immer beibehalten hat. Möglicherweise (!) ist das bei FFG(X) auch irgendwo tief in den Entwurfsmerkmalen vergraben. Auf den aktuellen CGI-Bildern zumindest wäre beidseits oberhalb der Bootsnischen noch relativ freier Raum, wo man die zur Not hinstellen könnte. Ansonsten verliert Phalanx so langsam auch seine Relevanz.

Der OTH-Seezielflugkörper wird NSM. Raytheon und Kongsberg wurden 2018 mit entsprechenden Entwicklungsarbeiten zur Ausstattung von LCS und FFG(X) beauftragt. Grundanforderung für FFG(X) waren 2x4 Flugkörper, angestrebt 4x4. Den Raum hat man auf dem Fincantieri-Entwurf entsprechend freigehalten, das sieht man auch auf dem CGI-Bild, das goschi zuletzt gepostet hat.

[Merowinger]

Mit so vielen ESSM kann man durchaus auf einen RAM Starter verzichten. Die Frage ist eher wo der zukünftige 150kW Laser hingestellt wird. Und wo ist die RAS Station? 16x NSM ist ziemlich unwahrscheinlich. Bemerkenswert sind nach wie vor die nur 3 nicht 4 Radarflächen.

Nachtrag: In der Zukunft soll zudem Mad-Fires für den 57mm Turm zur Abwehr von FKs hinzukommen, was in etwa vergleichbar ist mit STRALES. Somit gibt es auch gleich eine Begründung warum keine 127mm auf die Back sollen.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 6. May 2020, 15:10

[Praetorian]

16x NSM ist ziemlich unwahrscheinlich.

Space, weight and cooling for 8 to 16 Over-the-Horizon Anti-Ship Cruise Missiles

8 ist das Threshold Requirement, 16 ist das Objective Requirement.

Bemerkenswert sind nach wie vor die nur 3 nicht 4 Radarflächen.

Für FFG(X) ist eine Variante des EASR (AN/SPY-6(V)3) vorgesehen. EASR ist skalierbar und gibt es in Ausführungen mit 4 Arrays, 3 Arrays und einem einzelnen rotierenden Array. 3 Arrays sparen Geld, Strom, Kühlung, Toppgewicht.

[400plus]

Wird NSM in Zukunft dann bei der USN querschnittlich eingeführt, oder ist das erstmal nur eine Lösung für FFG und LCS?

[Praetorian]

Derzeit nur auf LCS und FFG(X), und luftgestützt als verwandte Joint Strike Missile. Das deckt das Gros des Bedarfs allerdings auch erstmal ab. Die größeren Einheiten, die noch mit Harpoon ausgestattet sind (Burke Flight I, Ticonderoga), erreichen demnächst irgendwann ihr Nutzungsdauerende. Harpoon kann auf denen also ohne direkten Ersatz auslaufen, und man kann sich in Ruhe überlegen, ob man NSM querschnittlich einführt, eventuell ergänzend VL-fähige Joint Strike Missile oder doch was ganz anderes (LRASM, oder irgendwas überschall-/hyperschallfähiges) einführt, und NSM auf eher küstennah operierende Einheiten beschränkt lässt.

[Merowinger]

Das Marine Corps wird wahrscheinlich auch dazustoßen wenn die Frage des Startfahrzeugs für NSM geklärt ist (ROGUE oder HIMARS o.ä.).

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 1. May 2020, 20:26

[Grenadier]

Wieso streitet man sich eigentlich um dieses Gebiet? Ich kann das nicht so richtig nachvollziehen.

Gibraltar – die Milde und Schönheit der mediterranen Welt begegnet hier der Kraft und der Weite der atlantischen Atmosphäre.

So stehts zumindest im Seehandbuch

Sorry konnte ich mir nicht verkneifen. Almeran hat absolut recht.

Bezüglich der FREMM:
So falsch liegt man aber wohl mit der Entscheidung nicht, immerhin ist der Schiffstyp grundsätzlich erprobt und birgt in der Hinsicht weniger Risiken als etwa die LCS. Außerdem wird, sofern ich das korrekt verstehe, komplett in den USA gefertigt, nur das Design kommt aus Europa.
Für die Besatzungen sicherlich ein riesen Fortschritt, die "Schlafräume" dürften damit wohl der Vergangenheit angehören.

Der Beitrag wurde von Grenadier bearbeitet: 2. May 2020, 09:02

[SailorGN]

Nochmal zu dem FREMM-Derivat: Waren die Fremms nicht etwas runterskaliert in Fragen der Standkraft, also bei den Schiffssicherungsstandards? Da gabs doch seinerzeit auch Diskussionen zu (als die FRA und ITA sich für das Projekt aussprachen). Hat sich da was getan bei dem Entwurf?

[ede144]

Nochmal zu dem FREMM-Derivat: Waren die Fremms nicht etwas runterskaliert in Fragen der Standkraft, also bei den Schiffssicherungsstandards? Da gabs doch seinerzeit auch Diskussionen zu (als die FRA und ITA sich für das Projekt aussprachen). Hat sich da was getan bei dem Entwurf?

Ja da wurde anscheinend einiges getan um auf die Standards der USN aufzurüsten. Die Pleite mit den LCS wollte man bei der USN nicht mehr erleben.