Chinesische Stealth Drone

Weiß man mehr oder gibt es Kommentare zu den Bildern?

http://rt.com/news/china-stealth-drone-flight-127/

Uups...!
(MiG-31 Luftbetankung)

Aber sieht die Spitze bei normalen JDAMs auch so aus? Da ist ja noch eine Art Verlängerung/Sensor vorne dran.

LJDAMs (GBU-54) haben einen schwarzen Kopf:






Hier zum Vergleich GBU-38 JDAMs:


(Im Vordergrund eine GBU-12 Paveway II)


Hier schön im Vergleich: 'dumme' Mk 82 an Station 7, GBU-38 JDAM an Station 8

Die JDAMs lassen sich mit statt mit normalen Zündern auch mit einem Airburstzünder ausstatten. Das sind die gelben Teile.
Bei den von Dave76 verlinkten Bomben handelt es sich nur bei der unteren Waffe um eine LaserJDAM / GBU-54 (Erkennbar am verspiegelten Lasersensor). Bei dem oberen Bild ist noch die (schwarze) Schutzabdeckung drauf. Da könnte nun ein Seekerhead von einer GBU-54 drunter sein oder ein Airburstzünder. Die haben so ziemlich die selbe Form.

^ Stimmt, danke für die Klarstellung.

Hier noch ein Bild einer GBU-54, der Lasersensor ist recht gut sichtbar:

Aaah, vielen Dank!

Können eigentlich Mk.82/83/84 Bomben mit Airburst Zünder während des Fluges trotzdem auf Aufschlags-/Vergögerungszündung programmiert werden?

Hier der Hersteller:

http://www.atk.com/products-services/dsu-3...oximity-sensor/

Der DSU-33 arbeitet zusammen mit dem FMU-139 C/B. Vorn kommt der DSU-33, hinten der FMU-139 rein. Der FMU-139 kann vom Flieger aus eingestellt werden oder am Boden. Die Air Forde verwendet nur die Bodeneinstellung, die Navy hingegen vom Flugzeug aus. Der DSU-33 kann keine Verzögerung haben, da er ja bei Auftreffen zerstört wird. Verzögern kann nur ein Boden- bzw Mittelzünder.

Hier der FMU-139:

http://www.atk.com/products-services/fmu-1...onic-bomb-fuze/

"Qaher 313" Modell

Den Shitstorm dazu hatten wir ja schon...

Hat immer noch Potential.

Eurofighter Typhoon

Leider keine weiteren Infos.

Aber auf jeden Fall sehr beruhigend mit so einem Einschussloch in der Scheibe rumzufliegen...

Der nose art nach handelt es sich um das gunship platoon (Buccaneers) der 170th Assault Helicopter Company Bikinis. Die Hueys sind UH-1C gunships mit M21 armament subsystem bestehend aus zwei M134 7.62mm mini guns und zwei M158 2.75 inch Raketenwerfern.
Ort könnte Kontum sein.

Welchen großen Vorteil haben denn diese doppelten Seitenruder, dass man den F-5 Entwurf so umbaut? Nur "weil man es kann" wird ja sicher nicht der Grund sein.

http://www.globalsecurity.org/military/world/iran/saeqeh.htm

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Mirage F.1

Ich hoffe Ihr habt ein paar schöne Weihnachtsfeiertage gehabt. Wie ich sehe habt Ihr Eure Fliegerbilder alle verschenkt. Pulver verschossen. Alle. Alle. Da aber auch im Bilderthread üblicherweise Geben seeliger denn Nehmen ist, "spamme" ich eben nach einer Woche Schonfrist weiter






Die Bilder stammen wohl von der 2-tägigen Übung "Fada’eeyan-e Harim-e Velayat 4" (19.-20. Dez.) an der Küste des Persischen Golfs.

So sieht also eine iranische Predator-Drohne aus?

Sorry, konnte mich nicht zurückhalten....

Die sieht so aus:



Da wir schon dabei sind: Wie sieht eigentlich ein deutsches MALE UCAV aus?



dito.

Die Franzosen haben es noch knapp vor Jahresende geschafft ihre A400M nach Mali zu schicken. Neben Material wurden auch der Verteidigungsminister samt Journalistenanhang herumgeflogen. Bilder stammen von Twitter mit den dazugehörigen Bildunterschriften.

























Diese beiden Bilder stammen von der Website der französischen Streitkräfte, anscheinend ohne Bildunterschrift:

In der Gegend in der ich aufgewachsen bin sind einige Interessante Orte der vergangenen Jahre. Unter anderem ist bei mir in der Nähe die Wewelsburg sowie ein eher wenig bekanntes ehemaliges Flugfeld.

Von diesem Flugfeld starteten diverse Nachtjagdgeschwader. Da der ganze Fliegerhorst in einem Wald beheimatet war, standen die Alliierten lange vor der Frage, wie die Flugzeuge so schnell aufsteigen konnten und wohin sie verschwanden. Trick an der Sache war einfach, das man im Falle eines nicht abschüttelns auf weitere Ausweichpisten (~10-20km) ausweichen konnte und später zurückkehrte.


Weiterhin wurden in der Nähe Bauteile der V2 kurz gelagert, da unweit des Fliegerhorsts Abschussrampen vorgesehen waren. 2 große Betonplatten waren dafür schon gegossen. ~20km entfernt lag/liegt auch das große Munitionsdepot Harth/Ringelstein welche heute soweit ich weiß leider nicht mehr begehbar ist. Dort finden sich aber heute noch unzählige Bunker und enorm viele verrostete Bombenreste die dort an der freien Luft lager(ten?)
( http://de.wikipedia.org/wiki/Luftmunitionsanstalt_Harth )

BTT. Das Flugfeld heute und damals aus der Luft


Luftangriff im Jahre 1944


Winter 43/44





Nach dem Krieg nutzten die Briten dann häufig das Gelände als Übungsplatz. Das Waldstück was man im Hintergrund so häufig sehen kann ist weiterhin das selbige welches man schon in schwarz-weiss sehen konnte. Es ist auf dem Luftbild in etwa in der linken oberen Ecke des dunklen Rechtecks.














Für Leute aus der Gegend war das dann eine echte Sensation, zumal man einen Harrier anfang der 70er nicht immer in freier Wildbahn so nah erleben konnte.

So, damit ich den Bilder-Quiz-Thread nicht so monothematisch zumülle geht's hier mit 'ner Übersicht der NASA/Dryden-Flottenbilder der letzten Jahrzehnte weiter:

Die 2000er

Sind die 747 und die BUFF noch immer im Dienste der NASA?

Nein, die B-52B (#008) ging 2004 in den Ruhestand, die beiden 747 SCA (#905 & 911) im Jahr 2012. Allerdings gibt es noch eine 747SP, welche für das SOFIA-Programm fliegt, diese ist auch auf dem Bild mit der DC-8 zu sehen.

Die 90er (einige der Hi-Res sind von so miserabler Qualität, dass ich auf ein Link verichtet habe und nur die etwas ansehnlichere Low-Res Version poste)

80er

Interessant zu sehen, was die NASA so alles flog und fliegt! Danke für die Antwort!

Da es leider kein Flottenbild aus den 70ern gibt, habe ich mal eine Auswahl zusammengestellt:

(Hi-Res auf Anfrage)

Sehr interessante Bilderserie, Dave!

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Shamelessly stolen from Twitter:

Ältere Bilder der Hind in Abchasien.