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> Bilderthread, Fliegt, Bilder, fliiieeeeegt
T.S.C.Plage
Beitrag 10. Jun 2010, 14:57 | Beitrag #781
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Airbus Cheftestpilot Rocky


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Gruß
Plage


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LeoOffz
Beitrag 10. Jun 2010, 19:07 | Beitrag #782
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The West won the world not by the superiority of its ideas or values or religion but rather by its superiority in applying organized violence.
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Dave76
Beitrag 12. Jun 2010, 01:43 | Beitrag #783
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Minfun
Beitrag 12. Jun 2010, 12:46 | Beitrag #784
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Ein paar ILA Bilder, mit meiner alten Bridge. Nichts großartiges, nicht bearbeitet. Irgendwie war das Wetter zu erdrückend, keine große Lust gehabt alles schön in Szene zu setzen. :/















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"[...]wir hätten das genauso gut in eine Niederlage verwandeln können."
 
Minfun
Beitrag 12. Jun 2010, 12:46 | Beitrag #785
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Beitrag 12. Jun 2010, 12:52 | Beitrag #786
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Beitrag 12. Jun 2010, 12:53 | Beitrag #787
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Minfun
Beitrag 12. Jun 2010, 12:57 | Beitrag #788
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Minfun
Beitrag 12. Jun 2010, 12:59 | Beitrag #789
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Die dynamische Waffenschau "Joint Relief" war eher enttäuschend, vorallem wenn ich die Bilder von 2008 richtig im Kopf habe.


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Dave76
Beitrag 12. Jun 2010, 16:40 | Beitrag #790
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ZITAT
RAF's Bravo November returns from Afghanistan
An Equipment and Logistics news article
8 Jun 10

Almost thirty years since it entered service, veteran of the Falklands campaign, the RAF's ZA718 Chinook helicopter, or 'Bravo November' as it is better known, has just returned from service in Afghanistan.

The original aircraft, a Mk1 (HC1), came into service in 1982 and was the sole survivor of Operation Corporate. Three other Chinooks were shipped down to the Falkland Islands but were lost when the MV Atlantic Conveyor was sunk by Argentine Exocet missiles on 25 May 1982.
[...]

Fortsetzung

Bravo November in Afghanistan:















RAF Chinook Bravo November in the Falkland Islands in 1982


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dochiq
Beitrag 12. Jun 2010, 17:24 | Beitrag #791
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ZITAT(Minfun @ 12. Jun 2010, 13:53) *


Oh-oh, wenn das die Gutmenschen-Empörungsbeauftragten sehen... rofl.gif


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KäpnBlaubär
Beitrag 12. Jun 2010, 23:15 | Beitrag #792
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@ Minfun xyxthumbs.gif
Coole Bilder wann warst denn da? (Sonne, relativ wenig Menschen)
Hätte gestern gehen sollen, Regen + viele Menschen = mäßiges Vergnügen. Vor allem wenn man dann so nen Trottel neben sich hat der keine Ahnung von nichts hat (sonst würde er seinen genervten Kumpel nicht dauernd fragen und sich dann über das Alter und Generell über die F4 lustig macht (ist mir egal ob gerechtfertigt oder nicht es hat unheimlich genervt) hätte ihn gern in ein laufendes Triebwerk geschmissen mad.gif ...

Btw. "rauchen" die Triebwerke der Phantom wirklich so stark oder war das gewollt?


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jubel, jubel, freu, freu...
 
Nightwish
Beitrag 12. Jun 2010, 23:16 | Beitrag #793
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ZITAT
Btw. "rauchen" die Triebwerke der Phantom wirklich so stark oder war das gewollt?


Die Phantom ist für ihre Rauchfahne bekannt wink.gif !


ZITAT(Dave76 @ 12. Jun 2010, 16:40) *
ZITAT
RAF's Bravo November returns from Afghanistan
An Equipment and Logistics news article
8 Jun 10

Almost thirty years since it entered service, veteran of the Falklands campaign, the RAF's ZA718 Chinook helicopter, or 'Bravo November' as it is better known, has just returned from service in Afghanistan.

The original aircraft, a Mk1 (HC1), came into service in 1982 and was the sole survivor of Operation Corporate. Three other Chinooks were shipped down to the Falkland Islands but were lost when the MV Atlantic Conveyor was sunk by Argentine Exocet missiles on 25 May 1982.
[...]

Fortsetzung

Bravo November in Afghanistan:


RAF Chinook Bravo November in the Falkland Islands in 1982




Der Beitrag wurde von Nightwish bearbeitet: 12. Jun 2010, 23:18


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lerne leiden, ohne zu klagen

manchmal geht der Horizont über die klassische BW-Schiessausbildung hinaus (Goschi)

Ich habe mit Debilen gesprochen, mit Debilen die einen Schulabschluss haben und mit Debilen die einen Schulabschluss vergeben.
 
Dave76
Beitrag 12. Jun 2010, 23:45 | Beitrag #794
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F-5 der RMAF hinter einer KC-130 des USMC, African Lion 2010


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Minfun
Beitrag 13. Jun 2010, 03:00 | Beitrag #795
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ZITAT(KäpnBlaubär @ 13. Jun 2010, 00:15) *
@ Minfun xyxthumbs.gif
Coole Bilder wann warst denn da? (Sonne, relativ wenig Menschen)
Hätte gestern gehen sollen, Regen + viele Menschen = mäßiges Vergnügen. Vor allem wenn man dann so nen Trottel neben sich hat der keine Ahnung von nichts hat (sonst würde er seinen genervten Kumpel nicht dauernd fragen und sich dann über das Alter und Generell über die F4 lustig macht (ist mir egal ob gerechtfertigt oder nicht es hat unheimlich genervt) hätte ihn gern in ein laufendes Triebwerk geschmissen mad.gif ...

Btw. "rauchen" die Triebwerke der Phantom wirklich so stark oder war das gewollt?


War am Donnerstag da, sehr sonnig, aber erdrückend warm. Konnte zwar mittags bei EADS klimatisiert lunchen, trotzdem war ich danach nach ein zwei Stunden schon ziemlich fertig. Da es ein Wochentag war, sind wahrscheinlich auch wenige "Pressemenschen" und ähnliche Nichtfachtpersonen da gewesen. Sehr angenehm war es auch bei den Flying Displays, ausreichend Platz um sich an eine gute Stelle zu positionieren, ohne dass man ständig von 200-400mm f1.8 Teles erschlagen wird. biggrin.gif
Ich würde allen Leuten, die die Chance haben, nur empfehlen möglichst am Anfang der Fachtage hinzugehen, da sind die ganzen Aussteller noch sehr entspannt und man kann stressfrei die in Gespräche einwickeln.


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DarkmanSB
Beitrag 13. Jun 2010, 21:12 | Beitrag #796
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DarkmanSB´s Bilder von der ILA













Der Beitrag wurde von DarkmanSB bearbeitet: 13. Jun 2010, 21:13


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DarkmanSB
Beitrag 13. Jun 2010, 21:15 | Beitrag #797
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Beitrag 13. Jun 2010, 21:17 | Beitrag #798
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DarkmanSB
Beitrag 13. Jun 2010, 21:18 | Beitrag #799
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DarkmanSB
Beitrag 13. Jun 2010, 21:19 | Beitrag #800
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DarkmanSB
Beitrag 13. Jun 2010, 21:21 | Beitrag #801
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DarkmanSB
Beitrag 13. Jun 2010, 21:22 | Beitrag #802
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DarkmanSB
Beitrag 13. Jun 2010, 21:24 | Beitrag #803
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Dave76
Beitrag 14. Jun 2010, 18:22 | Beitrag #804
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De Havilland Vampire DH.100, Schweizer Luftwaffe, 1951


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Beitrag 17. Jun 2010, 01:18 | Beitrag #805
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Phantom II
Beitrag 17. Jun 2010, 08:06 | Beitrag #806
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ZITAT(KäpnBlaubär @ 12. Jun 2010, 23:15) *
Btw. "rauchen" die Triebwerke der Phantom wirklich so stark oder war das gewollt?

Deswegen auch Luftverteidungsdiesel genannt xyxthumbs.gif


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Rock, Paper, Scissors, Lizard, Spock:"Rock crushes lizard, lizard poisons Spock, Spock smashes scissors, paper disproves Spock, Spock vaporizes rock"
Big Bang Theory
 
HannesKrötz
Beitrag 18. Jun 2010, 00:49 | Beitrag #807
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Niederländische F-16 in A'stan


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stillermitleser
Beitrag 18. Jun 2010, 13:34 | Beitrag #808
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Luft-Luft-Raketen an den Flügelenden?
Gegen wen?
Versuchen Chinesen, Pakistani oder Iraner ein wenig im afghanischen Luftraum zu spielen?


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ZITAT
Aufpassen, dass man nicht mit der Arroganz des eigenen Weltbildes andere aburteilt
Goschi
Je fester man davon überzeugt ist, im Recht zu sein, desto natürlicher ist der Wunsch, jeden anderen mit allen Mitteln dahin zu bringen, ebenso zu denken. - George Orwell
 
Gortos
Beitrag 18. Jun 2010, 14:03 | Beitrag #809
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Zivilflugzeuge, die nicht hören wollen? Quasi ein 9/11 am Hindukusch, oder so?
 
Praetorian
Beitrag 18. Jun 2010, 14:29 | Beitrag #810
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Verringert vornehmlich Schwingungseffekte (deswegen fliegt die z.B. Navy - soweit möglich - bevorzugt mit den schwereren AMRAAM an den Flügelspitzen), aber es war auch schon zu lesen, daß die FK als eine Art Winglet wirken und die Maschinen mit FK an den Flügelspitzen tatsächlich effizienter fliegen als ohne.


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This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
 
 
 

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