Abstürze von militärischem Fluggerät |
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Abstürze von militärischem Fluggerät |
18. Apr 2010, 18:23 | Beitrag
#181
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
ZITAT CV-22 Osprey Crashes in Afghanistan [...] ZITAT DATE:17/04/10 SOURCE: Flight International Source: CV-22 crash not caused by mechanical failure By Stephen Trimble The BellBoeing CV-22 crash in Afghanistan on 8 April was not caused by a mechanical failure, according to a source familiar with preliminary findings of the US military investigation. The fatal crash, which killed four and injured others, occurred after the pilot lost situational awareness while landing in a wadi around 1am under brown-out conditions, the source says. The incident killed the pilot, a flight engineer, an army Ranger and an unidentified civilian. Air Force Special Operations Command (AFSOC), which owns the CV-22 fleet, was not immediately available to comment. US military officials have previously stated the cause of the CV-22 crash in Afghanistan was still under investigation. Military spokesmen, however, have ruled out enemy fire as a potential cause. The 8 August crash is the first fatal accident involving a V-22 Osprey tiltrotor since December 2000, and is the fifth fatal crash in the programme's chequered history. In 2000, two fatal crashes within eight months caused by a combination of design flaws and mechanical failures forced military leaders to put the programme on hold for two years while contractors re-designed systems and the airframe to improve safety. After declaring the MV-22 fleet operational in 2007, the US Marine Corps has deployed its version of the Osprey in Iraq and Afghanistan without suffering a fatal crash. USMC officials have praised the MV-22's performance, although the service has acknowledged concerns about unexpectedly high costs to operate and maintain the unique tiltrotor fleet. AFSOC, meanwhile, had deployed six CV-22s delivered so far to Africa, Iraq and Afghanistan before sustaining the crash. The brown-out scenario during landing is recognized as a major safety concern for all rotorcraft operating in areas with loose sand. A recent study by the Office of the Secretary of Defense has concluded that 80% of the US millitary's 320 rotorcraft crashes during the last decade has been caused by degraded visual awareness. Quelle -------------------- "avenidas/avenidas y flores/flores/flores y mujeres/avenidas/avenidas y mujeres/avenidas y flores y mujeres y/un admirador" - Eugen Gomringer
"Two possibilities exist: either we are alone in the Universe or we are not. Both are equally terrifying." - Arthur C. Clarke Proud member of Versoffener Sauhaufen™! #natoforum |
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26. Apr 2010, 15:41 | Beitrag
#182
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Major Beiträge: 6.386 Gruppe: Members Mitglied seit: 27.01.2002 |
Passt hier vielleicht am besten:
"US-Hubschrauberwrack auf Azadi-Platz in Teheran ausgestellt" http://german.irib.ir/index.php/fotostreck...latz-in-teheran Dürfte sich um ein ausgeschlachtetes Überbleibsel von Operation Eagle Claw hnadeln. http://www.helis.com/featured/eagle_claw.php -------------------- lerne leiden, ohne zu klagen manchmal geht der Horizont über die klassische BW-Schiessausbildung hinaus (Goschi) Ich habe mit Debilen gesprochen, mit Debilen die einen Schulabschluss haben und mit Debilen die einen Schulabschluss vergeben. |
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1. May 2010, 14:48 | Beitrag
#183
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Oberleutnant Beiträge: 2.381 Gruppe: Members Mitglied seit: 13.06.2002 |
Sehen ja sehr enthusiastisch aus, die kurzen:
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2. May 2010, 21:31 | Beitrag
#184
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Oberstleutnant Beiträge: 14.062 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.12.2004 |
ZITAT Afghan people run away as an Afghan military helicopter crashes in the Panjshir Valley after a memorial ceremony marking the 4th anniversary of rebel commander Ahmad Shah Masood Saturday, Sept. 10, 2005. Two passengers were injured, but no one was killed, in the helicopter which was carrying military and government officials from the memorial events. (AP Photo/David Guttenfelder) ZITAT People run away as an Afghan military helicopter crashes and catches fire in the Panjshir Valley after a memorial ceremony marking the 4th anniversary of rebel commander Ahmed Shah Masood Saturday, Sept. 10, 2005. Two passengers were injured, but no one was killed in the helicopter which was carrying military and government officials from the memorial events. (AP Photo/David Guttenfelder) ZITAT An Afghan helicopter burns after it crashed in the Panjshir Valley following a memorial ceremony marking the 4th anniversary of rebel commander Ahmed Shah Masood Saturday, Sept. 10, 2005. Two passengers were injured, but no one was killed, in the helicopter which was carrying military and government officials from the memorial events. (AP Photo/David Guttenfelder)
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3. May 2010, 18:32 | Beitrag
#185
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Hauptmann Beiträge: 3.247 Gruppe: Members Mitglied seit: 10.07.2002 |
Der Photograph war eine coole Sau. Aber hat sich gelohnt, das erste Bild dürfte schon Seltenheitswert haben. Für die Besatzung ist es ja auch relativ glimpflich ausgegangen, scheinbar.
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3. May 2010, 21:15 | Beitrag
#186
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
ZITAT A U.S. Navy LTV A-7E Corsair II aircraft (BuNo 157495) of attack squadron VA-56 Champions bursts into flames after a ramp strike on the aircraft carrier USS Midway (CV-41), on 21 August 1984. The pilot was killed. In the foreground is a Grumman E-2B Hawkeye of airborne early warning squadron VAW-115 Liberty Bells.
-------------------- "avenidas/avenidas y flores/flores/flores y mujeres/avenidas/avenidas y mujeres/avenidas y flores y mujeres y/un admirador" - Eugen Gomringer
"Two possibilities exist: either we are alone in the Universe or we are not. Both are equally terrifying." - Arthur C. Clarke Proud member of Versoffener Sauhaufen™! #natoforum |
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8. Jun 2010, 22:08 | Beitrag
#187
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
RAF Harrier crash, Kandahar, Mai 2009 -------------------- "avenidas/avenidas y flores/flores/flores y mujeres/avenidas/avenidas y mujeres/avenidas y flores y mujeres y/un admirador" - Eugen Gomringer
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12. Jun 2010, 13:51 | Beitrag
#188
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Feldwebel Beiträge: 317 Gruppe: Members Mitglied seit: 24.04.2010 |
-------------------- The West won the world not by the superiority of its ideas or values or religion but rather by its superiority in applying organized violence. Westerners often forget this fact, non-Westerners never do. |
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22. Jun 2010, 16:04 | Beitrag
#189
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Fähnrich Beiträge: 234 Gruppe: Members Mitglied seit: 14.08.2005 |
Da hatte ich mich schon gefreut, die Maschine im August live zu sehen, und dann das: FW 190A8/N Notlandung im Wasser Dem Piloten Marc Mathis ist zum Glück nichts passiert -------------------- |
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22. Jun 2010, 16:36 | Beitrag
#190
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Generalmajor d.R. Beiträge: 19.265 Gruppe: Moderator Mitglied seit: 10.06.2002 |
Au weia! Die schöne Maschine.
-------------------- Sapere Aude & Liber et Infractus
"He uses statistics as a drunken man uses lamp-posts... for support rather than illumination." - Andrew Lang (1844-1912) "Seit ich auf deutsche Erde trat, durchströmen mich Zaubersäfte. Der Riese hat wieder die Mutter berührt, Und es wuchsen ihm neue Kräfte." -- Heinrich Heine (1797-1856), Deutschland ein Wintermärchen, Caput I Quidquid latine dictum, altum videtur. -- Nενικήκαμεν! -- #flapjackmafia |
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22. Jun 2010, 19:19 | Beitrag
#191
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Oberleutnant Beiträge: 2.426 Gruppe: Members Mitglied seit: 20.09.2003 |
Da hatte ich mich schon gefreut, die Maschine im August live zu sehen, und dann das: FW 190A8/N Notlandung im Wasser Dem Piloten Marc Mathis ist zum Glück nichts passiert Es gab doch kürzlich noch ein Unfall mit eine diese Neubauten? -------------------- ΜΟΛΩΝ ΛΑΒΕ!
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23. Jun 2010, 08:38 | Beitrag
#192
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Leutnant Beiträge: 652 Gruppe: Members Mitglied seit: 21.09.2006 |
Da hatte ich mich schon gefreut, die Maschine im August live zu sehen, und dann das: FW 190A8/N Notlandung im Wasser Dem Piloten Marc Mathis ist zum Glück nichts passiert Es gab doch kürzlich noch ein Unfall mit eine diese Neubauten? Letztes Jahr auf der ILA ist ein Nachbau einer Messerschmitt Bf 109 bei der Landung von der Bahn abgekommen. -------------------- Atze Schröder: Karl Theodor zu Guttenberg - der Mann, der aus der Gorch Fock ne AIDA gemacht hat
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23. Jun 2010, 09:35 | Beitrag
#193
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
Da hatte ich mich schon gefreut, die Maschine im August live zu sehen, und dann das: FW 190A8/N Notlandung im Wasser Dem Piloten Marc Mathis ist zum Glück nichts passiert Es gab doch kürzlich noch ein Unfall mit eine diese Neubauten? Letztes Jahr auf der ILA ist ein Nachbau einer Messerschmitt Bf 109 bei der Landung von der Bahn abgekommen. ILA 2008. Das war die 'Schwarze 2' (D-FDME), kein kompletter Neubau, der Rumpf ist immerhin von einer HA 1112. Die 'Rote 7' (D-FWME), eine HA 1112-M1L mit DB605 Motor, legte im April 2008 übrigens ebenfalls eine saubere Bauchlandung hin, wiederum, wie schon bei der Bruchlandung der 'Schwarzen 2', aufgrund von Fahrwerksproblemen. -------------------- "avenidas/avenidas y flores/flores/flores y mujeres/avenidas/avenidas y mujeres/avenidas y flores y mujeres y/un admirador" - Eugen Gomringer
"Two possibilities exist: either we are alone in the Universe or we are not. Both are equally terrifying." - Arthur C. Clarke Proud member of Versoffener Sauhaufen™! #natoforum |
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23. Jun 2010, 17:03 | Beitrag
#194
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Oberleutnant Beiträge: 2.426 Gruppe: Members Mitglied seit: 20.09.2003 |
Nein ich meine die 190N. Ich glaubte ich hatte so was im "Flugzeug Classic" Gelesen zu haben.
-------------------- ΜΟΛΩΝ ΛΑΒΕ!
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23. Jun 2010, 17:14 | Beitrag
#195
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Generalmajor d.R. Beiträge: 19.265 Gruppe: Moderator Mitglied seit: 10.06.2002 |
Was ist eine 190N? Steht für den Neubau einer Fw-190?
-------------------- Sapere Aude & Liber et Infractus
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23. Jun 2010, 18:26 | Beitrag
#196
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Oberstleutnant Beiträge: 14.062 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.12.2004 |
ZITAT Der Nachbau der Focke-Wulf 190 von Ulrich Bronner wurde am 12. April 2007 in Freiburg bei einem Rollunfall schwer beschädigt. http://www.mfg-goldener-grund.de/fotogalle...richt_fw190.htm
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14. Aug 2010, 19:13 | Beitrag
#197
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Feldwebel Beiträge: 317 Gruppe: Members Mitglied seit: 24.04.2010 |
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24. Aug 2010, 13:51 | Beitrag
#198
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Oberleutnant Beiträge: 2.071 Gruppe: Members Mitglied seit: 13.02.2008 |
Im spanischen Moron ist heute morgen ein spanischer Euro Fighter beim Start abgestürzt.
Der Pilot war ein Saudi. Dieser ist wohl auch ums Leben gekommen wohingegen sich der spanische "Instrucor Pilot" retten konnte. http://www.elmundo.es/elmundo/2010/08/24/e...1282642248.html ZITAT El avión de combate Eurofighter en el que ha fallecido esta mañana un militar saudí en la base de Morón (Sevilla) golpeó contra la pista durante la maniobra de despegue, justo después de haber superado la denominada "línea de no retorno", según han informado a Europa Press fuentes del Ministerio de Defensa. --Edit-- Flugrevue: ZITAT Nach Angaben der Ejercito del Aire ereignete sich der Unfall etwa um 9.30 Uhr nur wenige Augenblicke nach dem Start. An Bord waren ein Fluglehrer aus Spanien sowie ein Oberstleutnant der saudischen Luftstreitkräfte, der sich zur Ausbildung in Moron befand. Letzterer wurde getötet während sich der Spanier mit dem Schleudersitz retten konnte.
Der Beitrag wurde von Redeagle bearbeitet: 24. Aug 2010, 14:18 -------------------- „Wer die Freiheit aufgibt um Sicherheit zu gewinnen, der wird am Ende beides verlieren.“ Benjamin Franklin
"Niemand ist hoffnungsloser versklavt als der, der fälschlich glaubt frei zu sein." (Johann Wolfgang von Goethe 1749-1832) „Wenn Freiheit überhaupt etwas bedeutet, dann das Recht, Leuten zu sagen, was sie nicht hören wollen.“ |
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24. Aug 2010, 15:22 | Beitrag
#199
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Oberstleutnant Beiträge: 11.908 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.10.2002 |
War das nun der erste EF Absturz im Dienst?
-------------------- Schon seit 20 Jahren: Waffen der Welt
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24. Aug 2010, 22:38 | Beitrag
#200
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Oberleutnant Beiträge: 2.071 Gruppe: Members Mitglied seit: 13.02.2008 |
War das nun der erste EF Absturz im Dienst? Hm nein müßte der 2. gewesen sein. Die 1. war auch eine spanische Maschine nur weiß ich nicht ob das noch eine Testmaschine war oder schon eine im täglichen Dienstbetrieb. Eine weitere Bruchlandung hat es mal gegeben weil der Pilot sein Fahrwerk drin gelassen hat (müßte eine Britische gewesen sein). Allerdings war das der 1. Tote auf dem Muster. Der Beitrag wurde von Redeagle bearbeitet: 25. Aug 2010, 10:05 -------------------- „Wer die Freiheit aufgibt um Sicherheit zu gewinnen, der wird am Ende beides verlieren.“ Benjamin Franklin
"Niemand ist hoffnungsloser versklavt als der, der fälschlich glaubt frei zu sein." (Johann Wolfgang von Goethe 1749-1832) „Wenn Freiheit überhaupt etwas bedeutet, dann das Recht, Leuten zu sagen, was sie nicht hören wollen.“ |
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25. Aug 2010, 08:00 | Beitrag
#201
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Major Beiträge: 6.386 Gruppe: Members Mitglied seit: 27.01.2002 |
Ich bin der Meinung, dass der Pilot der 1. Maschine ein Testpilot war der nach Triebwerksproblemen ausstieg.
EDIT: Absturz - Wieso ist am 21. November 2002 ein Eurofighter Typhoon-Prototyp abgestürzt ? Bei einer Geschwindigkeit von Mach 0,77 in einer Höhe von 45.000ft und einem Anstellwinkel von 10° waren bei beiden Triebwerken gleichzeitig die Nachbrenner gezündet worden. Zum Zeitpunkt der Zündung der Nachbrenner waren die Schubdüsen beider Triebwerke noch nicht vollständig geöffnet gewesen, der entstehende Rückstau führte zu einem sog. "flame out" - ein Ausfall der Zündung in den Brennkammern. Da die Triebwerke auch den unabdingbar notwendigen Hydraulikdruck für die Flugsteuerung produzieren und deren Neuzündung nicht gelang, mussten die beiden Piloten mit dem Schleudersitz aussteigen. Als Reaktion wurden die betroffenen EJ200-Triebwerke der Vorserie "03A" - welche im April 1997 für den Testflugbetrieb freigegeben worden waren - durch modernere, verbesserte Versionen ersetzt. In den restlichen Prototypen und den Serienflugzeugen kommen ausserdem neue elektronische Triebwerksregler mit verbesserter Software zum Einsatz, die so einen Fehler unmöglich machen. Der letzte Report des spanischen Flugunfall-Komitees wurde am 12. Dezember 2002 der Eurofighter Typhoon Gmbh übermittelt. Per 18. Jänner 2003 waren die notwendigen Änderungen an den ersten Prototypen vorgenommen und der Testflugbetrieb konnte fortgesetzt werden. Quelle: http://www.airpower.at/flugzeuge/eurofighter/faq.htm Der Beitrag wurde von Nightwish bearbeitet: 25. Aug 2010, 08:15 -------------------- lerne leiden, ohne zu klagen manchmal geht der Horizont über die klassische BW-Schiessausbildung hinaus (Goschi) Ich habe mit Debilen gesprochen, mit Debilen die einen Schulabschluss haben und mit Debilen die einen Schulabschluss vergeben. |
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25. Aug 2010, 12:49 | Beitrag
#202
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Ich bin der Meinung, dass der Pilot der 1. Maschine ein Testpilot war der nach Triebwerksproblemen ausstieg. Vor allem war das nicht nur ein Testpilot, sondern auch ein EF-Prototyp - genauer DA6 - mit Vorserientriebwerken. -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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25. Aug 2010, 20:23 | Beitrag
#203
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Feldwebel Beiträge: 462 Gruppe: Banned Mitglied seit: 27.12.2006 |
http://img44.imageshack.us/img44/1921/rafh...ndaharcrash.jpg RAF Harrier crash, Kandahar, Mai 2009 Werden bei heutigen Schleudersitzen die Beine nicht fest an den Sitz gezogen oder ist das nur bei anderen Modellen der fall? -------------------- Glück Ab!
Bauernregel: Wenn's den Bauer vom Trecker schnellt, war der Acker ein Minenfeld. |
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25. Aug 2010, 20:32 | Beitrag
#204
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Werden sie, aber da beim Harrier vom unteren Sitzteil nicht viel mehr als die Sitzschale ausgeschossen wird - woran sollen die da denn noch angezogen sein in dieser Phase?
-------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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25. Aug 2010, 20:40 | Beitrag
#205
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Feldwebel Beiträge: 462 Gruppe: Banned Mitglied seit: 27.12.2006 |
Also ist es (wie gedacht) nur bei anderen Modellen der Fall?
Gab es bei westlichen Schleudersitzen eigentlich schon erfolgreiche überschall Ausstöße? Meine mich zu erinnern, dass mal in nem Bericht erwähnt wurde, dass da die russischen Schleudersitze viel sicherer wären... -------------------- Glück Ab!
Bauernregel: Wenn's den Bauer vom Trecker schnellt, war der Acker ein Minenfeld. |
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25. Aug 2010, 20:46 | Beitrag
#206
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Also ist es (wie gedacht) nur bei anderen Modellen der Fall? Nein, auch beim Harrier werden die Beine vor dem Ausschuss herangezogen. Angesichts des Sitzaufbaus frage ich mich aber, wie du anhand des Bildes beurteilen willst, ob die Beine herangezogen werden oder nicht. Weil unterhalb der Sitzschale nichts ist, das als Referenz dienen würde. -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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25. Aug 2010, 21:03 | Beitrag
#207
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Feldwebel Beiträge: 462 Gruppe: Banned Mitglied seit: 27.12.2006 |
Angesichts des Sitzaufbaus frage ich mich aber, wie du anhand des Bildes beurteilen willst, ob die Beine herangezogen werden oder nicht. Weil unterhalb der Sitzschale nichts ist, das als Referenz dienen würde. Gerade durch die Tatsache, dass da nichts ist, sehen die Beine für mich sehr ungeschützt und für den "Fahrtwind" anfällig aus. Besonders die offene Stellung der Kniee macht für mich einen gefährlichen Eindruck. Naja, hab mich wohl getäuscht. -------------------- Glück Ab!
Bauernregel: Wenn's den Bauer vom Trecker schnellt, war der Acker ein Minenfeld. |
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26. Aug 2010, 11:23 | Beitrag
#208
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Major Beiträge: 6.386 Gruppe: Members Mitglied seit: 27.01.2002 |
Also ist es (wie gedacht) nur bei anderen Modellen der Fall? Nein, auch beim Harrier werden die Beine vor dem Ausschuss herangezogen. Angesichts des Sitzaufbaus frage ich mich aber, wie du anhand des Bildes beurteilen willst, ob die Beine herangezogen werden oder nicht. Weil unterhalb der Sitzschale nichts ist, das als Referenz dienen würde. Agdus bezog die Frage wohl auf einen als Komplett-Einheit ausgestoßenen Sitz, welcher die Beine auch nach dem Ausstoß schützt. Die Frage wird wahrscheinlich gerade angesichts der Sitzschale des Harriers aufgekommen sein. Trennung Ich bin der Meinung, dass der Pilot der 1. Maschine ein Testpilot war der nach Triebwerksproblemen ausstieg. Vor allem war das nicht nur ein Testpilot, sondern auch ein EF-Prototyp - genauer DA6 - mit Vorserientriebwerken. Wie ja aus meinem nacheditierten Artikel sichtbar geworden sein dürfte. Der Beitrag wurde von Nightwish bearbeitet: 26. Aug 2010, 11:24 -------------------- lerne leiden, ohne zu klagen manchmal geht der Horizont über die klassische BW-Schiessausbildung hinaus (Goschi) Ich habe mit Debilen gesprochen, mit Debilen die einen Schulabschluss haben und mit Debilen die einen Schulabschluss vergeben. |
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22. Dec 2010, 14:25 | Beitrag
#209
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Montag ist der erste UH-72A Lakota verlorengegangen - ein Lfz der Puerto Rico Army National Guard ist mit sechs Insassen in die Karibik gefallen.
-------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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23. Jan 2011, 12:17 | Beitrag
#210
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
ZITAT A U.S. crewman runs from a crashed CH-21 Shawnee troop helicopter near the village of Ca Mau in the southern tip of South Vietnam, Dec. 11, 1962. Two helicopters crashed without serious injuries during a government raid on the Viet Cong-infiltrated area. Both helicopters were destroyed to keep them out of enemy hands. (AP Photo/Horst Faas)
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Vereinfachte Darstellung | Aktuelles Datum: 26. April 2024 - 11:00 |