Ships don't come with much more historical ballast than the MV Liemba. The steamer still shudders and belches its way across Lake Tanganyika every Wednesday and Friday, a century after it was built as a warship in Germany.

In its time it's been a pawn in the colonial scramble for Africa. It's been scuttled and then raised again from the deep. It may have been the model for the warship sunk by The African Queen, a steam-powered launch in the film of the same name, starring Katharine Hepburn as a prim spinster and Humphrey Bogart as the rough captain.

And now it's a ferry on Africa's longest lake, invariably packed with hundreds of people plus their jumble of bundles and baskets as it churns the water between Kigoma in Tanzania across the lake to Mpulungu in Zambia.

But for how long? Such is the ramshackle, dented state of the vessel that the company which runs it has asked the German government to help with refurbishment. The basis of the appeal is that this is a piece of German history. The steamer that serves the citizens around Lake Tanganyika was once the Kaiser's gunboat.

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Grund ist der anhaltende Streit um die rechtliche Auslegung des Arbeitszeitgesetzes (ArbZG).

Die 329 zivilen Seeleute dürfen demnach höchstens 48 Stunden pro Woche im Jahresdurchschnitt arbeiten - mit einer Höchstarbeitszeit von 13 Stunden pro Tag. Eine flexiblere Sondervereinbarung mit den Gewerkschaften war Ende 2010 ausgelaufen.

"Die Besatzungen wollen die Auslandseinsätze wahrnehmen. Es ist nicht so, dass sie sich über die Arbeitszeiten beschwert hätten", sagt Hans-Peter Bartels (SPD), Mitglied des Verteidigungsausschusses im Bundestag. Doch die Gewerkschaften erheben Einspruch. Sie wollen eine saubere Lösung und keine weiteren Provisorien, wie bis 2010. "Dabei sind sie durchaus kompromissbereit", sagt Bartels. Doch zwischen Verteidigungs- und Inneministerium wird um Kompetenzen gestritten - einer angestrebten flexibleren Regelung der Arbeitszeiten steht der Tarifvertrag für den Öffentlichen Dienst (TVöD) im Weg.

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ob es ne HEAT-Variante geben wird

... damit das Schiff Duellsituationen mit Panzern mit Flachfeuer ausfechten kann?

Nur wieviele hat man mit und wie sehr möchten sich diese Truppen exponieren?

Für solche Aufgaben muß erst mal OTO mit dem SALH-Sucher für GLR weiter kommen. Der steckt nämlich noch in den Kinderschuhen.

On Sunday, Kenyan officials said that a French naval ship had shelled the city of Koday, south of Kismayu, and that casualty figures were not yet available. The French military has also launched small, covert strikes in Somalia in the past, aimed at terrorism suspects and pirates.

Kenyan military spokesman Emmanuel Chirchir confirmed to the Kenyan newspaper The Daily Nation that the port city of Kismayu was under persistent air attacks, but denied those attacks came from the Keyan Air Force.

Samstag, 19. November 2011

Die Dockung des Segel­schulschiffs „Gorch Fock“ hat der Marine einige Über­raschungen beschert. Zwar ist der Zustand von Propel­ler und Ruder deutlich bes­ser als erwartet, doch sieht es im Bereich des Mittelschiffs „dramatisch“ aus, heißt es in Kiel. Beim Fundament für den Hauptmast wurden deut­lich zu dünne Rumpfplatten­stärken gemessen. Nach ei­ner Befundung der zur Aus­besserung anstehenden Be­reiche wurde ein erheblicher Arbeitsumfang festgestellt. Beim Eindocken am 24. Ok­tober im Dock 2 der Linde­nau Werft war zunächst eine Werftzeit von nur fünf Ta­gen für Routinearbeiten an­gesetzt worden. Bei der Un­tersuchung des Rumpfes er­gab sich dann eine Verlän­gerung. Zunächst wurde das Dock bis Mitte Dezember ge­bucht. Inzwischen steht der volle Umfang der notwendi­gen Arbeiten fest: Die Werft­zeit verlängert sich bis März 2012. Bis dahin sollen alle Rumpfbereiche rund um den Kiel beim Hauptmast ausge­tauscht werden.

Quelle: THB-Täglicher Hafenbericht

Was mich wundert: Es sollen mehr (?) Virginias [..] bestellt werden [..]

Ospreys