Iran CH47

Der Beitrag wurde von revolution bearbeitet: 13. Jan 2013, 16:07

Hast du zu dem Bild nähere Informationen?

Sind die französischen Kampfflugzeuge in Mali stationiert und wenn ja, wo?

Nein im Senegal, genauer nahe Dakar auf dem Léopold Sédar Senghor International Airport haben die Franzosen die BA 160 (Base aérienne 160 Dakar), von dort aus dürften die Einsätze hauptsächlich geflogen werden.

Danke! Haben die Franzosen sonst noch Kräfte dauerhaft in Afrika stationiert, die man zeitnah für den Einsatz zur Verfügung stellen könnte?

Im Tschad und in Gabun haben sie noch etwas, wieviel und was genau, wüsste ich jetzt aber auf Anhieb auch nicht und wesentlich näher als direkt aus Frankreich dürfte das dann bald mal auch nicht mehr sein.

Die Angriffe wurden mit 4 Mirage 2000D vom Tschad (N’Djamena) aus geflogen. Dort sind im Rahmen der sog. Operation Épervier französische Truppen stationiert, darunter auch ein Luftwaffenelement, welches über 2 Mirage F1 CR, 6 Mirage 2000D, drei C135, eine C130 sowie eine Transall C160 verfügt.

Anscheinend wurde diese Gruppe heute morgen um 4 Rafale von der Base aérienne 113 Saint-Dizier-Robinson verstärkt.

Hat jemand eine Idee wieso der Pod so eine weisse Spitze hat?

Luftreibung?

Die oben erwähnten 4 Rafale kurz vor ihrem Angriff auf Rebelleneinrichtungen im nördlichen Mali:




Und kurz nach den Angriffen bei ihrer Landung in N’Djamena:




Der Beitrag wurde von Dave76 bearbeitet: 14. Jan 2013, 11:21

suche den Unterschied, was fehlt?

Etwa die Abwurfbewaffnung?

Bis auf ein Rack mit 3 AASM.

Die fallen ja schon fast aus dem Rahmen !

Noch mal Eindrücke von der Bewaffnung und den Startvorbereitungen der 4 Rafale in Saint Dizier:

Sowie von der Landung nach Einsatz im Tschad:

schöne Bilder, danke

Ich sehe das erste mal, dass der "Suchkopf" (korrekter Begriff bei Smart Bombs?) erst nach dem aufhängen der Bombe montiert wird, ist dies eine Eigenart der Franzosen, der französischen Waffen, so allgemein üblich oder spielt hier potentiell ein anderer Faktor mit rein und es ist eine der klassischen Momentaufnahmen ohne Aussagekraft?

Das sind doch Rafale B, oder? Ist es üblich die 2-Sitzer mit einer 1 Mann Besatzung zu betreiben?

Fliegen die echt von Nordfrankreich nach Zentralmali und wieder zurück?
Das wären dann gute 8000km...

^ Lesen bildet, aus mehreren Posts ist eindeutig ersichtlich, dass die Rafale in N’Djamena im Tschad landeteten. Von dort aus werden auch weitere Einsätze geflogen.

OK. Überlesen. Wären immerhin 6000km oder etwa 8 Stunden in der Luft. Auf jeden Fall muss man wohl unterwegs pinkeln.

Das wird mal so mal so gehandhabt. Auf Bildern der USAF sieht man auch, daß dort sowohl die komplette GBU und mal ohne Suchkopf montiert wird und der Suchkopf dann danach. Da die Teile getrennt geliefert werden, nehme ich an, daß es am örtlichen Verfahren hängt wann die Teile zusammen gebaut werden. Evtl wird wegen der Eile und Sicherheitsauflagen der Suchkopf erst nach Montage am Flugzeug montiert. Immerhin befindet sich dort die Thermobatterie und das System fängt an zu arbeiten nachdem die Reißleine diese aktiviert hat. Stelle mir also vor, daß man so besser arbeiten kann und die Reißleine schon mal vorbereitet und nach Montage des Suchkopfes dann die Reißleine am Splint befestigt wird, was wohl vom Ablauf im Einsatzstress sicherer ist.

Moin,

nehmen die Franzosen die MICA IR als zusätzlichen Sensor mit, um die Aerodynamik zu verbessern und rechnen die damit das tatsächlich was fliegendes auftauchen könnte?

Gruß
Thomas

Ein Kampfflugzeug im Einsatz sollte sich im Angriffsfall auch verteidigen können, besser haben und nicht brauchen als umgekehrt...

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