Wobei das dann ein Leo2A7VA1 wäre, denn die Verbesserungen hat der A7A1 ja afaik noch gar nicht.

Der Leo2A7A1 ist also der normal A7 mit Trothy ohne MEXAS und der A7VA1 wäre also der A7V mit Trophy, also wie der Demonstrator von 2022 in Paris?

Leopard 2A6

-Wie Leopard 2 A5
-120mm L/55 Kanone
-neue Feldjustieranlage
-neue Rohrschutzhülle
-ab Mai 2005 neue Nebelmittelwurfanlagen-Konfiguration 6/2

Leopard 2 A6A1
-wie oben, aber mit SEM93

Leopard 2 A6A2
-wie Leopard 2 A6

Leopard 2 A6A3
-wie Leopard 2 A6A2
-Bugdachpanzerung
-Verlegung des SPECTUS II an den Fahrzeugbug
-SPECTUS II Fahrerrückfahrkamera
-PERI R17 A3
-Roof Interface und Blitzschutzgruppe hinter PERI
-Handwaffenstaukasten und -säcke auf Turmdach
-ERGR GPS Receiver
-hydraulische Kettenspanner
-Ultracaps im Turm
-EMES Wetterschutz
-Staukiste auf Turmdach hinter Ladeschützenluke
-Ersatzkettengliedhalterung am Wannenheck

Leopard 2 A6M
-Wie Leopard 2 A6
-entkoppelter Kommandanten- und Ladeschützensitz
-modifizierte Notausstiegsluke
-Minenschutzplatte am vorderen Wannenboden
-Drehstababdeckungen
-Abdeckung des Schleifringübertragers
-geänderte Verstauung angebrachter Gegenstände auf dem Boden
-Suspended Dynamic Seat für den Fahrer

Leopard 2 A6M+
-wie Leopard 2 A6M
-Einbau einer Aussenbordsprechstelle am Heck
-Änderung der Abschleppseilführung
-Einbau des Ultracaps auf dem Kampfraumdach
-Nach Umrüstung aller A6M entfällt die Bezeichnung "+"

Leopard 2 A6MA1
-wie Leopard 2 A6M, aber mit SEM93

Leopard 2 A6MA2
-wie Leopard 2 A6M+
-SPECTUS Nachtsichtsystem für Fahrer
-COMROD Antennen mit neuem Antennenfuß
-Waffenkisten und Taschen auf Turmdach
-ELIAS oder IFIS Führungssystem
-LED IR Tarnscheinwerfer
-Ersatzantennenstab-Staukasten am Turmheck

Leopard 2 A6MA3
-wie Leopard 2 A6M A2
-Bugdachpanzerung
-Verlegung des SPECTUS II an den Fahrzeugbug
-SPECTUS II Fahrerrückfahrkamera
-PERI R17 A3
-Roof Interface und Blitzschutzgruppe hinter PERI
-Handwaffenstaukasten und -säcke auf Turmdach
-ERGR GPS Receiver
-hydraulische Kettenspanner
-Ersatzkettengliedhalterung am Wannenheck
-EMES Wetterschutz
-Staukiste auf Turmdach hinter Ladeschützenluke

Leopard 2 A7
-wie Leopard 2 A6M+
-Kampfraumkühlanlage am Turmheck
-neue Turmstaukörbe
-17kW Hilfsaggregat in der hinteren rechten Wannenseite
-Zusatzpanzerung der unteren Wannenseiten im Bereich des Kampfraums
-optionales Barracuda Hitzeschutzmattensystem
-PERI R17 A3
-Vorbereitungen an der Wanne zur Nutzung zusätzlicher Seitenpanzerung
-zusätzliche Staubox auf dem Turmdach vor der Kommandantenluke (ab 2017)
-Halterungen für MP7 und G36 an der Ladeschützenluke (ab 2017)
-Eisgreiferhalterungen an den Turmseiten (ab 2017)
-Entfernung des Werkzeugs vom Motordeck (ab 2017)
-Warntafelhalter unter den Ersatzkettengliedern auf der Glacisplatte (ab 2017)
-MLC 72 (ab 2017)

Leopard 2 A7A1
-wie Leopard 2 A7
-mit APS Trophy System
-4 nach vorn verlegte Nebelwurfbecher
-Besatzubgsschutzschilde an den Luken
-neue Staukisten am Turm mittig

Leopard 2 A7V
-wie Leopard 2 A7
-neue Bugpanzerung frontal und Bugdach
-Ersatzkettengliedhalterung am Wannenheck
-SPECTUS II am Fahrzeugbug
-SPECTUS II Fahrerrückfahrkamera
-Raumkühlanlage für Wanne (Lüfter an der Wanne links)
-höherplatzierte Rückleuchten
-Neue Staukörbe an den mittleren Turmseiten
-Staukiste auf Turmdach hinter Ladeschützenluke
-Nur noch 6 Nebelwurfbecher pro Seite
-Roof Interface und Blitzschutzgruppe hinter PERI
-EMES Wetterschutz
-ERGR GPS Receiver
-hydraulische Kettenspanner
-neu gestaltete Treibräder (rundere Durchbrüche)
-geschlitzte hinterste Kettenblende
-Diehl 570Z Kette
-MLC 76

Danke euch für die Aufklärung, ich habe da auch Leo2A7V und Leo2A7A1 nicht getrennt.

Fehlt in der Liste nicht auch dieses Model?

Um dem Modellbauer zum einen die Möglichkeit zu geben von Fotos Rückschlüsse auf die Version oder sogar Baulos zu ziehen oder eben ein Modellprojekt auf die nötigen Details einer bestimmten Version überprüfbar machen.
Dafür habe ich diese Tabelle gedacht - sicher ist der lückenhaft und vielleicht habe ich mich hier oder da geirrt. Sollte also jemand abweichende ode ergänzende Informationen haben, würde ich mich über eine Mail sehr freuen, gerade was Fotomaterial betrifft. Mails an: thomas.hartwig@panzer-modell.de
Die hier dargebrachten Informationen habe ich aus verschiedenen Quellen mühsam zusammengestellt und gerade bei den neueren Versionen viel eigene Beobachtungen einfließen lassen.
Bei der Nennung der Merkmale/Unterschiede habe ich gelegentlich gekürzt wenn es Änderungen sind, die für den Modellbau unerheblich sind.
...
Ich hoffe, dass diese Liste etwas Licht ins Dunkel gebracht hat. Wer noch erklärende Fotos, Ergänzungen oder Korrekturen hat, bitte einfach bei mir melden.

https://www.czdefence.com/images/CLANKY/TEC...D2/DSC01440.JPG
Das wäre ja der A7V mit Trophy, ich dachte nämlich die ganze Zeit das es der A7A1 ist.

Die Bw stand noch nie in ihrer Geschichte so blank da wie jetzt.

Ernsthaft? Für so wenige Panzer Exemplare 14! verschiedene Modellvarianten?
Eine Programm zur Vereinheitlichung auf eine Variante ist deutlich überfällig!

Fehlt in der Liste nicht auch dieses Model? https://www.czdefence.com/images/CLANKY/TEC...D2/DSC01440.JPG
Das wäre ja der A7V mit Trophy, ich dachte nämlich die ganze Zeit das es der A7A1 ist.

Also lauf dem Artikel zum Bild ist das der A7 mit Trophy von der Eurosatory 2022. Das müsste also dann wirklich der A7A1 sein. Ohne V wie "Verbesserung".

Wenn ich dieses ganze Wirrwarr hier lese da fällt, mir eine Frage ein, die ich mir vor ein, zwei Wochen schon mal gestellt habe, weiß jemand wo der Leopard2 AV Prototyp geblieben ist?

Der Wiki Artikel kann irgendwie nicht stimmen, dort wird geschrieben das es zwei Wannen und 3 Türme gegeben hat, aber wenn ich mir das so ansehe dann müssen das mindestens 3 Wannen gewesen sein.

Wenn ich dieses ganze Wirrwarr hier lese da fällt, mir eine Frage ein, die ich mir vor ein, zwei Wochen schon mal gestellt habe, weiß jemand wo der Leopard2 AV Prototyp geblieben ist?

Falls jemand fragt, das war dieser hier
https://aw.my.games/sites/aw.my.com/files/s...17/pt19-t19.jpg

Dieses Fahrzeug hatten wir von der Erprobungsstelle 41 in Trier (jetzt Wehrtechnische Diensstelle für Panzer und Kraftfahrzeuge) ausgeliehen. Es ging damals nicht um das Fahrzeug (wie der geneigte Leser weiß- war ich damal an der Pionierschule) sondern um die Brücke, (Brücke 80 CFK 28 m) die sich im Truppenversuch befand und die mit diesem Leo, dem M88 und dem M48 Brückenleger befahren wurde. Die Wanne hatte definitv die Bezeichnung PT 19, (war auf dem Bug eingeschlagen!) der Turm weiß ich nicht mehr genau (die haben die Türme hin und wieder ausgetauscht, wie mir damals versichert wurde.) Die Wanne war verändert worden (Zusatzgewichte am Bug und an den Seiten um auf das Gewicht der Serie zu kommen) Es handelt sich allerdings nicht um den Turm des Leo1A5 auch wenn er eine gewisse Ähnlichkeit aufweist. Dieser Turm hatte z.B. einen Weißlich/IR Suchscheinwerfer, der im Turmkorb untergebracht war und elektrisch an einem Hebelarm hochgefahren wurde. Die Querleiste die auf dem Turm sichtbar ist, ist nicht original, sondern wurde angebracht um bei der Dauerfahrerbrobung (Nachtfahrten) zusätzliche Scheinwerfer anzubringen. Auch die Abstützung der Kanone war nur für die Erprobung angebracht wurden. Wenn ich mich richtig erinnere handelte es sich um eine gezogene 120 mm Kanone. Das Triebwerk war bereits das der Serie, dieses Fahrzeug hatte allerdings noch einen Hilfsmotor, der bei der Serie zugunsten eines größeren Kraftstofftanks wegelassen wurde. (hat eh schon nicht mehr funktioniert)....hab's gefunden! Turm trägt die Bezeichnung T06

Nein, es gibt nur eine Modellvariante (Leopard 2A7A1) sowie einen Demonstrator zur Erprobung von Trophy (der Leopard 2 VT-ETB). Bisher wurde nur letzterer gebaut, er wird allerdings überall im Internet als Leopard 2A7A1 bezeichnet. Es werden übrigens 17 Leopard 2A7A1 beschafft.
...

Bei der Gelegenheit. Ich hab da mal eine Fachfrage. Beim Leo1A5 war ja die selbe Feuerleitanlage EMES drin wie beim Leo2. Nur das Peri fehlte. Deswegen fehlt mir hier ein kleines Stück Erfahrung.

Ausgangspunkt Leo2A4.
Wenn die Spiegelkopfstabilisierung des HZF ausfällt, kann man ja noch hydraulisch (elektrisch) richten, nur alles halt ohne Waffenstabilisierung. Das Peri selbst hat ja nun eine eigene Stabilisierung in Höhe und Seite.
Wenn nur das HZF/EMES ausfällt, funktioniert die WNA noch, dann kann man mit dem Peri in Stab Ein schießen. Die Lage des PERI übersteuert in KH die Lage des EMES

Bei Betriebsart Kommandant führt Hauptwaffe über Peri steuert er ja letztlich das EMES an und das Peri folgt nur nach. Eingegebene Entfernung wird zwar berücksichtigt, nicht aber Vorhalte etc..
Nein, es gibt da zwei Modi für die Kommandatensteuerung:
1. KH (Kdt führt übder Peri) übersteuert das Peri das HZF;
2. KW (Kdt führt über HZF/WBG) schaut der Kdt durch den Direktsichtadapter ebenfalls durchs EMES. In KW kann der Kdt auch den Laser des EMES nutzen; lediglich dynamischer Vorhalt geht nicht.) Ist lang her und da wirds jetzt sehr technisch: Ich weiß nicht mehr, ob KW auch geht, wenn das Peri defekt ist. Ich meine nein, weil wenn ich mich recht entsinne, dann muss man erst in KH sein, um auf KW zu gehen)

Soweit ich die Leitungsdiagramme richtig lese, kann man aber mit dem Peri NICHT die ausgefallene Spiegelkopfstabilisierung des HZF ersetzen, sodass die WNA sozusagen dem Peri folgt.
Doch

Liege ich da richtig?

Das ist ein Firmendemonstrator; weder Leopard 2A7V mit Trophy noch der Leopard 2A7A1. Es ist ein Leopard 2A7DK, an welchem mögliche Kampfwertsteigerungen (Trophy, 360°-Kamerasystem, Kongsberg-Waffenstation und PERI RTWL statt PERI R17A3) demonstriert werden. Die Wahl der Waffenstation, der Kommandantenoptik und von Trophy deutet an, dass man hier die mögliche Zielkonfiguration von Norwegen dargelegt hat (alles so von Norwegen gefordert).

Der Leopard 2A7 NO/NOR wird allerdings nicht auf der schweren Wanne des Leopard 2A7DK basieren; Norwegen will lieber ein leichteres Modell.

Es geht mir ja nicht nur um die A7 sondern auch gerade um die ganzen A6 Varianten. Selbst wenn wir 1000 A6 hätten würde ich bis zu 10 A6 Varianten als zu viele betrachten.

Unterschiedlich schwere Wannen bei ähnlichen Versionen? Was steckt da dahinter? Der Unterschied zwischen Upgrade und Neubau?

Leo2A4:
EMES und Waffennachführanlage sind zwei Baugruppen/Subsysteme, die auch noch einzeln funktionieren können.

Bei Ausfall EMES können die Waffennachführanlage und der Rechner noch brauchbar sein.
In dem Fall kann man entweder mit dem TZF neben der Kanone (würde ich erstmal nur aus dem Stand machen, ggf. sogar über direkte Turmsteuerung ohne WNA. StabEin mit TZF hab ich glaub nie ausprobiert, nicht mal im Simulator, geht theoretisch aber ich weiß nicht, wie gut) oder dem Peri des Kdt schießen.

Um mit dem Peri vernünftig schießen zu können (Kommandant führt Hauptwaffe über Peri (KH)), braucht man StabEin, sonst funktioniert das technisch nicht und sollte als Anfänger erstmal nur aus dem Stand schießen, weil man ohne Laser und mit selbst geschätzter Entfernung schießt (d.h. auch: keine Rücksteuerung, kein dynamischer Vorhalt).
Das geht auch und gerade, wenn das EMES nicht mehr funktioniert. Das kam durchaus vor, dass das EMES einen Fehler anzeigte (EMES/EMES UEST), aber sonst noch alles ging.

Ohne Stab Ein und mit defektem EMES sehe ich keine vernünftige Möglichkeit, mit dem Peri zu schießen.
Theoretisch könnte man in Beobachten mit funktionierendem EMES über das Peri schießen (Peri auf Zielüberwachung (ZÜ)), aber da müsste man den Richtschützen ins Ziel sprechen. Halte ich für eher abwegig.

Das Volumen des Beschaffungsvertrag wird im mittleren dreistelligen Millionen Euro-Bereich erwartet.

Ja, aber 33 Mio. …! 2019 kostete der Bock noch 13 Mio.

Wie bitte? Unter einem "mittleren dreistelligen Millionen-Euro"-Betrag verstehe ich eine Summe, die der 500 Mio.-Marke näher liegt als der 100 Mio. Was kostet da mittlerweile so viel, Inflation hin oder her? Zur Erinnerung: Norwegen bezahlt für 54 Leos mit Komplettpaket (brauchen wir das als A7-Betreiber?) 1,8 Mrd., also 33,33 Mio. pro Fahrzeug (!).