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> Schiff-Quiz, Ein Quiz für die Schwimmende Fraktion
Schwabo Elite
Beitrag 13. Mar 2009, 14:08 | Beitrag #181
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Sowas wie Shoreham class sloop? Man, die sehen alle fast gleich aus...


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"He uses statistics as a drunken man uses lamp-posts... for support rather than illumination." - Andrew Lang (1844-1912)
"Seit ich auf deutsche Erde trat, durchströmen mich Zaubersäfte. Der Riese hat wieder die Mutter berührt, Und es wuchsen ihm neue Kräfte." -- Heinrich Heine (1797-1856), Deutschland ein Wintermärchen, Caput I
Quidquid latine dictum, altum videtur. -- Nενικήκαμεν! -- #flapjackmafia
 
Almeran
Beitrag 13. Mar 2009, 14:18 | Beitrag #182
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Black Swan?


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Der Grad unserer Erregung wächst in umgekehrtem Verhältnis zu unserer Kenntnis der Tatsachen - je weniger wir wissen, desto aufgeregter werden wir.
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Nobody is perfec...
Beitrag 13. Mar 2009, 15:52 | Beitrag #183
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Nein und...ähmmmm...nein...
Das konkrete Schiff hat noch eine Story.

Friendly Fire...
Ob Opfer oder Täter...
Und es ist die eine von drei.

Und noch ein Tipp. Diese Sloop-Klasse hatte nicht den Convoyschutz als Aufgabe.

Der Beitrag wurde von Nobody is perfect bearbeitet: 13. Mar 2009, 15:59


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Georg Elser
 
seafox
Beitrag 13. Mar 2009, 18:34 | Beitrag #184
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Es handelt sich bei dem Schiff um den Minensucher der Speedy-Klasse – teilweise auch als Haleyon-Klasse bezeichnet –
27.8.1944 wurde das Schiff mit zwei weiteren Schiffen von den eigenen Leuten im Ärmelkanal unter Feuer genommen und versenkt: Es handelt hier bei um die Schiffe HMS HUSSAR (gesunken), HMS SALAMANDER (schwer beschädigt) und BRITOMART gesunken).

Viele Grüsse von der Spree
Berndt
 
Schwabo Elite
Beitrag 13. Mar 2009, 19:19 | Beitrag #185
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Was war der Hintergrund des Eigenbeschusses?


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seafox
Beitrag 13. Mar 2009, 21:08 | Beitrag #186
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ZITAT(Schwabo Elite @ 13. Mar 2009, 18:19) *
Was war der Hintergrund des Eigenbeschusses?


Die drei Minensucher räumten vor der Küste der Normandie deutsche Minenfelder, um die Zufahrtswege für den Nachschub der Alliierten Truppen frei zu halten. Die Schlachtflieger der Royal Air Force glaubten, dass diese drei Schiffe deutsche Minensucher bzw. -leger seien und griffen an. Die britische Admiralität und die britische Regierung versuchten lange Zeit diesen Vorfall herunter zu spielen bzw. ganz geheim zu halten.
 
Nobody is perfec...
Beitrag 13. Mar 2009, 21:29 | Beitrag #187
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Es ist die HMS Salamander.
Blieb zwar über Wasser, die Schäden waren jedoch jenseits des sinnvoll noch zu reparierenden.

Hierbei muß man wissen, das die Flugzeugbesatzungen nicht schuld waren. Die haben die Identifikationssignale gesehen und x mal angefragt, ob das eigene Schiffe wären, ob sich nicht u.U: doch eigene Schiffe in den Gewässern aufhalten würden etc.
Bis dann der "ultimative" Befehl der Admiralität kam...

seafox, du bist dran

Der Beitrag wurde von Nobody is perfect bearbeitet: 13. Mar 2009, 21:33


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Georg Elser
 
seafox
Beitrag 13. Mar 2009, 22:23 | Beitrag #188
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Was ist das für ein "Kahn" ?


 
MiC
Beitrag 14. Mar 2009, 12:51 | Beitrag #189
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Ein Typ 18 oder 35?


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seafox
Beitrag 15. Mar 2009, 12:34 | Beitrag #190
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Nö !

Ganz anderes Aufgabengebiet. War bei den "Anderen" viel stärker vertreten!

 
seafox
Beitrag 16. Mar 2009, 12:41 | Beitrag #191
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Soll ich auflösen?
 
General Gauder
Beitrag 16. Mar 2009, 20:21 | Beitrag #192
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Ja bitte

General Gauder
 
seafox
Beitrag 16. Mar 2009, 22:35 | Beitrag #193
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Bei dem Schiff handelt es sich um den U-Jäger "PA 2" der Kriegsmarine, ex Korvette HALLEBARDE (Typ FLOWER-Klasse) der französischen Marine. Die französische Marine besaß Anfangs vier FLOWER-Klasse, die 1939 bei Smithdock in Middleborough gebaut wurden. Die vier Schiffe verblieben in England und fuhren unter der Freifranzösischen Flagge. Das zweite Los umfasste 18 Korvetten, wovon vier in bei Penhoet in St. Nazaire fertig wurden. Alle vier Korvetten der FLOWER-klasse kamen zur KM und wurden umgebaut:
PA 1 = ex ARQUEBUSE
PA 2 = ex HALLEBARDE
PA 3 = ex SABRE
PA 4 = ex POIGNARD (unvollendet)

PA 2 wurde am 15.6.1944 in Le Havre durch Fliegerbomben versenkt.
 
skape
Beitrag 16. Mar 2009, 23:09 | Beitrag #194
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Ich hätte evtl. n Nachfolger, darf ich?


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Nobody is perfec...
Beitrag 16. Mar 2009, 23:58 | Beitrag #195
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Hmmm...die "deutschen Fowlers" hab ich mir sogar bei der Suche angeschaut. Hatte aber leider kein Photo von denen...
Nur das.
http://www.german-navy.de/kriegsmarine/cap.../pa2/index.html
Habe nach längerer Überlegung die dann doch gestrichen.


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seafox
Beitrag 17. Mar 2009, 12:33 | Beitrag #196
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ZITAT(skape @ 16. Mar 2009, 22:09) *
Ich hätte evtl. n Nachfolger, darf ich?



Du darfst
 
skape
Beitrag 17. Mar 2009, 15:06 | Beitrag #197
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Thomas
Beitrag 17. Mar 2009, 17:05 | Beitrag #198
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Das doch nen Einbaum, oder net?


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skape
Beitrag 17. Mar 2009, 17:09 | Beitrag #199
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Nö isses nicht


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Nightwish
Beitrag 17. Mar 2009, 17:37 | Beitrag #200
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U 883, Typ IX D 42 ?


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lerne leiden, ohne zu klagen

manchmal geht der Horizont über die klassische BW-Schiessausbildung hinaus (Goschi)

Ich habe mit Debilen gesprochen, mit Debilen die einen Schulabschluss haben und mit Debilen die einen Schulabschluss vergeben.
 
skape
Beitrag 17. Mar 2009, 17:43 | Beitrag #201
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Nein


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Schwabo Elite
Beitrag 17. Mar 2009, 23:34 | Beitrag #202
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Ist es ein KuK-Boot aus dem WW1??


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skape
Beitrag 18. Mar 2009, 00:14 | Beitrag #203
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Nein.

Wollt ihr einen Tipp?


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Thomas
Beitrag 18. Mar 2009, 09:38 | Beitrag #204
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jo. gib mal.

das aber nich das petroleumboot aus england. wie hieß des teil noch gleich?


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meyer
Beitrag 18. Mar 2009, 10:10 | Beitrag #205
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Wie wäre es mit Finnland?
 
Waldteufel
Beitrag 18. Mar 2009, 10:36 | Beitrag #206
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Das ist die Birindji-In-Uni, ein türkisches Uboot (Weiterentwicklung des Typs UB-III von IvS).


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Waldteufel
Beitrag 18. Mar 2009, 15:02 | Beitrag #207
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skape
Beitrag 18. Mar 2009, 15:07 | Beitrag #208
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@Waldteufel: xyxthumbs.gif Baujahr war übrigens ~1927


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meyer
Beitrag 20. Mar 2009, 09:50 | Beitrag #209
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Brasilianisches Flusskanonenboot, entweder Pedro Teixeira oder Raposo Tavares(Schwesterschiffe)
 
Waldteufel
Beitrag 20. Mar 2009, 11:52 | Beitrag #210
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Richtig! xyxthumbs.gif


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Vereinfachte Darstellung Aktuelles Datum: 29. April 2024 - 01:08