RAM Flugkörpersystem |
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RAM Flugkörpersystem |
21. Nov 2008, 17:21 | Beitrag
#1
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Grenadier Beiträge: 4 Gruppe: Members Mitglied seit: 27.09.2008 |
inspiriert von der letzten 2 WK Dokumentation " das Ende der Schlachtschiffe" schaute ich mir mal an, was es heutzutage an Flugabwehrsystemen gibt.
http://www.danmil.de/RAM.pdf Das RAM Flugkörpersystem hört sich ja fast schon überwältigend an. 95% Trefferwahrscheinlichkeit gegen ankommende Rakete, auf einer anderen Seite las ich etwas von 102% bei Abschuss von 2 Raketen. Wie ist das in der Praxis zu sehen? Das ist ja fast schon "Gottgleich" für so ein System. Wieso dann überhaupt noch Flugzeug oder Raketenangriffe gegen Schiffe starten? Was spricht dagegen, solche Systeme auf auf Land, oder gar auf Flugzeugen einzusetzen? |
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30. Apr 2013, 13:18 | Beitrag
#2
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Leutnant Beiträge: 705 Gruppe: Members Mitglied seit: 13.04.2013 |
OMG, was habe ich da nur losgetreten.
Ich weiss jetzt nicht was futuristischer ist, die Idee Laser zu benutzen oder die hier vorgestellten Methoden Laser zu negieren. @goschi Soweit ich weiss weiss man bei Laser sehr genau, welche Wellenlänge die benutzen. Ich gehe aber davon aus, dass eine Laserwaffe nicht aus einem Superlaser besteht, sonderen mehrere Laser zusammengeschaltet werden. Wenn man dann mehrere Wellenlängen zur Verfügung hat kann man einfach verschiedene Wellenlängengen zusammenschalten, dann hat der Laser immernoch Wirkung. @Enne Nettes Video, weißt du welche Leistung die da benutzen? Aber schön zu sehen dass die US-Navy auch schon an Lasern zur Abwehr arbeitet. Mit mehr Saft geht das dann auch schneller. Bei FKs gehe ich mal davon aus dass die dicht gepackt sind und ein Treffer in Treibstoff oder Gefechtskopf das aus für den FK bedeutet. So eine Drohne fliegt auch erstmal mit einem Loch weiter, wenn das nicht gerade eine kritische Komponente getroffen wurde. Bei Mach 2+ wirds für alles schwer. Andereseits, wie gut fliegt denn ein Mach 2 FK geradeaus, wenn ein Laser ihm die glatte, symmetrische Aussenhülle kaputt schneidet? Die interessante Frage, und die kann hier wohl keiner beantworten, ist, wieviel kW man benötigen würde, wieviel derzeit mit Lasern erreicht werden und wie lang dann der Laser zum Durchbrennen braucht. Industrieschneidlaser arbeiten im einstelligen kW-Bereich. Wenn es technisch machbar ist, sollte auch das 100-fache auf einem Schiff machbar sein, dessen Antriebsanlage mindestens im zweistelligen Megawatt-Bereich arbeitet. Ich sehe den potentiell Vorteil von Lasern darin dass bei ausreichender Leistung Sekundenbruchteile zur Vernichtung von FKs ausreichen. Dann entfällt das Nachführen weitgehend und Zielen ist ja vergleichsweise einfach, da nicht vorgehalten werden muss. Selbst wenn gegen Laser gepanzert werden kann dürfte die zusätzliche Masse Ausweichmanöver stark erschweren, dann haben es konventionelle Abfangmittel leichter. Selbst das ist ja schon ein Erfolg. (Ausser man panzert den FK gleich noch gegen 30mm Geschosse ) Am Ende wird das davon abhängen, wie das Kosten-Nutzen-Verhältnis ist. Wenn die Technik sehr teuer ist und nicht so toll funktioniert, wird eine Korvette oder Fregatte nicht mit sowas ausgerüstet werden. Aber wenn ich durch Einsatz von Lasern die Überlebenschancen eines Flugzeugträgers anhebe, und sei es nur bei 50% der Wetterverhältnisse, dann kann sich auch ein teures System rechnen. Es kann natürlich auch umgekehrt sein. Vielleicht kann man mit einem vergleichsweise billigem Abwehrsystem den Gegner zwingen, sehr teure Gegenmaßnahmen zu ergreifen. Wenn deswegen wirksame FKs nur wenigen Gegnern zur Verfügung stehen, kann sich ein System strategisch auch lohnen. Es kann natürlich auch sein dass Laser nicht praktikabel sind. |
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30. Apr 2013, 14:42 | Beitrag
#3
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Oberleutnant Beiträge: 1.026 Gruppe: Members Mitglied seit: 24.03.2008 |
@Enne Nettes Video, weißt du welche Leistung die da benutzen? Aber schön zu sehen dass die US-Navy auch schon an Lasern zur Abwehr arbeitet. Mit mehr Saft geht das dann auch schneller. Bei FKs gehe ich mal davon aus dass die dicht gepackt sind und ein Treffer in Treibstoff oder Gefechtskopf das aus für den FK bedeutet. So eine Drohne fliegt auch erstmal mit einem Loch weiter, wenn das nicht gerade eine kritische Komponente getroffen wurde. Bei Mach 2+ wirds für alles schwer. Andereseits, wie gut fliegt denn ein Mach 2 FK geradeaus, wenn ein Laser ihm die glatte, symmetrische Aussenhülle kaputt schneidet? Keine Ahnung was für eine Leistung der Laser hat, ich hab auch schon eine Weile danach gegooglet... ich würde sagen irgendwas zwischen 20 und 50kW, das ist jedenfalls der Rahmen in dem sich andere Prototypen z.B. von Rheinmetall bewegen. Die Grenze für einen sinnvoll einsetzbaren militärischen Laser wird AFAIR allgemein bei min. 100kW gesehen. |
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