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[Prinz Eugen]

Ich mach den mal auf, weil sich für meine Frage kein eigener Thread rentiert.



Bin grad im Wiki-Artikel über die Kriegsfischkutter der Kriegsmarine auf folgenden Satz gestoßen:

"Neben den im Militärschiffbau üblichen linksdrehenden Propellern wurden bedingt durch Auftragsfertigungen und Materialbeschaffungsprobleme auch die im Zivilbereich üblichen rechstdrehenden Propeller bei den Kuttern eingesetzt, was teilweise Umgewöhnungsprobleme der Schiffsführung zur Folge hatte."

Das mit dem unterschiedlichen Drehsinn bei militärischen und Zivilen Schiffen war mir neu. Ist das korrekt? Wenn ja, welche Gründe gibt dafür?


mfg
Eugen

edit: Frage präzisiert

Der Beitrag wurde von Prinz Eugen bearbeitet: 6. Sep 2010, 13:39

[400plus]

Normalerweise heißt es ja "ein Schiff ist kein Schiff", deswegen würde mich mal interessieren: Wie viele Einsatztage holen die Franzosen pro Jahr aus der CdG raus?

[kato]

Wie viele Einsatztage holen die Franzosen pro Jahr aus der CdG raus?

Im ersten Zyklus warens durchschnittlich 150 Seetage pro Jahr (900 in 6 Jahren), wobei da viel anfängliche Abnahmefahrten und so drin waren. 2021 warens wohl 100 Seetage, aber da wars zum einen ruhig und zum anderen noch Covid.

Zum Vergleich kam die Clemenceau als konventioneller Vorgänger mit Schwesterschiff während ihren 40 Dienstjahren auf 3125 Tage insgesamt, also etwa 75-80 im langjährigen Schnitt.

Die britischen Träger mit ihren diversen Problemen kommen ebenfalls auf etwa 75-80 Seetage pro Jahr (aber liegen das doppelte hiervon in der Werft).

Der Beitrag wurde von kato bearbeitet: 14. Feb 2024, 19:04