VW Bulli (T6 Widder) als partieller Wolf-Ersatz, ausgelagert aus den Army-News Einstellungen

[Ironfawks]

VW liefert die ersten 46 von 385 VW T6 Widder an die Bundeswehr.
Diese sollen den Wolf ablösen.

Das erste Los ging an das Fallschirmjägerregiment 31 in Seedorf.


https://esut.de/wp-content/uploads/2019/05/...idder-kommt.jpg

Der T6 Widder, ist ein AWD Fahrzeug DSG Getriebe und militärischer Sonderausstattung ( Sichtbar ist ein Lastenträger auf dem Dach, Tarnanstrich, Textile Überzüge über Scheiben bzw. reflektierenden Flächen etc.
Hervorgehoben wird das gegenüber dem Vorgänger große Volumen und die dadurch grundsätzlich höhere Mobilität.

Zum Luftverlastung via Hubschrauber ist das KFZ leider nicht geeignet.

Der Widder wird mit dem FühInfoSys Heer ausgestattet. Dies wird nicht neu oder modernisiert beschafft, sondern aus den bestehenden Wölfen ausgebaut und neu integriert.

Ausführlich dazu:

https://esut.de/2019/05/meldungen/ruestung2...uftlandetruppe/

Der Artikel in der ESUT scheint ein recht widersprüchliches Bild zu zeichnen, so scheinen Nutzer und Beschaffer gleichermaßen teilweise erhebliches Kopfzerbrechen an dem Fahrzeug zu haben, nur warum wurde es überhaupt beschafft ?

Ist irgendwo in der Welt ein Auftrag für VW geplatzt und die Bundeswehr hat eine Charge freundlicher weise Übernommen ?

Zusätzlich sollen bis zu 700 Greenliner! MB G280 CDI beschafft werden, allerdings muss hier noch ein Minenschutz integriert werden.

Was hält man in der "Truppe" von dem neuen Gefährt?

Der Beitrag wurde von Praetorian bearbeitet: 3. Jul 2019, 19:26

Bearbeitungsgrund: Bildgröße

[Dave76]

Im Auslandseinsatz werden wohl den Kontingenten LAPV Enoks zugewiesen. Hier vor Ort, für Übungen und besonders auch die Landesverteidigung, ist der Wolf weiterhin Standard. Und das auch in anderen Bereichen.

Womit dann die Argumentation "Train as you fight" auch hinfällig wäre, weil die Realität eben einfach anders ist, nämlich dass man für den effektiven Einsatz spezielle Fahrzeuge hat.

Dann haben die Seedorfer mit ihrer Kritik wohl von ihrem eigenen Metier keine Ahnung, nochmal die Stelle:

Seedorf moniert, das [sic] das neue Fahrzeug nicht luftverlastbar und luftverladbar ist, unter anderem weil keine Ankerpunkte vorhanden sind. Auch eine Vergurtung über das Dach kann nicht erfolgen. Damit sind die neuen Fahrzeuge zwar für den Friedens- und Übungsbetrieb gut geeignet, aber eben nicht für den Einsatz der Fallschirmjäger.

Früher gab es stink normale VW Busse bei der BW. Gibt es diese nicht mehr? Was spricht dagegen,wenn diese nun geländegängig sind?

Darum geht es doch primär gar nicht, lies doch bitte erstmal vernüftig.

[goschi]

Dann haben die Seedorfer mit ihrer Kritik wohl von ihrem eigenen Metier keine Ahnung, nochmal die Stelle:

Und wie ich oben schon schrieb, dann gibt es halt für diese Truppe was passenderes oder angepasstes, oder zumindest für diese Einsatzart (die jetzt trotz dem Namen der Truppe nicht die primäre und Hauptsächliche ist).
Und trotzdem bleibt das Fahrzeug für die Mehrzahl dessen, wofür ein Wolf real genutzt wird (da hilft etwas Erfahrung im Militär ) durchaus geeignet.

[kato]

Und trotzdem bleibt das Fahrzeug für die Mehrzahl dessen, wofür ein Wolf real genutzt wird (da hilft etwas Erfahrung im Militär ) durchaus geeignet.

Laut dem ESUT-Artikel erhält Seedorf ganze 46 Stück. 46 Stück für 11 Kompanien im FsJgRgt 31.

Das ist kein einziger Fallschirmjäger-Verbringungswolf der da ersetzt wird, das sind die "Verbindungsfahrzeuge" die in einer Grobverteilung von "einer pro Offizier" vorhanden sind - denen meist eh die Elektronik fehlt (Seedorf: "Rüstsätze nur in kleiner zweistelliger Zahl vorhanden" - ach was) und die zu zwei Dritteln auf Jahreslaufleistungen <1000 km kommen weil sie allenfalls zwischen T-Bereich und Kompaniegebäude bewegt werden.