Nachfolger Tornado, Planungen und Konzepte Einstellungen

[Broensen]

Der sogenannte ECR Eurofighter wird ein Einsitzer sein.

Woher hast du die Info und wann wurde die Planung geändert? Kann ich mir technisch schwer vorstellen. 2019 war auch noch explizit (Seite 18) der Zweisitzer für ECR geplant und der Einsitzer nur für ESJ.

[xena]

ECR ist der SEAD EF. Die Amis haben auch F-16 in der SEAD Rolle. Das geht bei dem heutigen Automatisierungsgrad. Die 15, die neu gebaut werden sollen, die werden wohl Zweisitzer werden, weil die Dinger sollen ja so was wie die Growler werden, also dedizierte EloKa Plattformen.

[Giftpanscher]

Eine Einsitzerversion und eine Zweisitzerversion.... Das halte ich ehergesagt für ausgeschlossen.
Es soll ein Flugzeug wie die Growler beschafft werden, sonst wäre nicht so lange über diese debattiert worden.
Und auch heutige Automatisierung kann zwar sehr viel, ist aber weder ein Allheilmittel noch Omnipotent wie viele es gerne hätten.

[Broensen]

Um "nur" einen Störbehälter als Stand-Off-Jammer durch die Gegend zu fliegen, genügt ein Einsitzer und so ist es für die ersten 15 aka "Anfangsbefähigung ESJ auf Basis vorhandener Eurofighter" auch vorgesehen. Den Zweisitzer braucht es für die im Rahmen der Long Term Evolution neu zu bauenden 15 "echten" Eurofighter ECR, die für SEAD/DEAD und EA (Elektronic Attack/Stand-In-Jammer) vorgesehen sind.

Wenn man sich das inzwischen anders überlegt haben sollte, wäre ich wie gesagt sehr dankbar für eine entsprechende Quelle.

[xena]

Was viele nicht kapieren ist, dass das zwei unterschiedliche Plattformen sind, mit unterschiedlichen Aufgaben. SEAD/ECR bekämpft mit Wirkmittel elektronische Ziele, die EK klärt auf und stört diese elektronisch, teils auf Abstand, teils in Begleitung.

[muckensen]

Das Verwirrspiel der Politik ist nicht gerade hilfreich.

[400plus]

Scholz bei der ILA:

"noch in dieser Legislaturperiode 20 weitere Eurofighter bestellen - zusätzlich zu den 38 Flugzeugen, die derzeit noch in der Pipeline sind".

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/eurofi...ellung-100.html

Die werden dann wahrscheinlich die ECR-Rolle übernehmen? Oder waren die ECR-EF bereits in den 38 mit drin?

[400plus]

Als Antwort an mich selbst:
- 15 Eurofighter werden durch Saab-Arexis und Lenkflugkörper ECR-befähigt. Dafür werden wahrscheinlich Flugzeuge aus Tranche 4 herangezogen (https://www.bmvg.de/de/aktuelles/elektronischer-kampf-ecr-eurofighter-kommt-5712878 https://esut.de/2023/01/fachbeitraege/38914...uf-30-steigen/)
- Die 20 jetzigen dürften also ganz normale zusätzliche Eurofighter sein
- Noch unklar ist, ob noch 15 gesonderte für die Escort-Jamming-Rolle kommen

Meiner Rechnung nach wären das dann 77+31+38+20=166 Eurofighter. Plus vielleicht irgendwann noch die Escort-Jammer.

Die 89 Tornados würden dann Stand jetzt durch 35 F-35 und 20 Eurofighter ersetzt. Da ist also doch noch ein deutliches Delta.

Der Beitrag wurde von 400plus bearbeitet: 5. Jun 2024, 12:43

[Reitlehrer]

Evtl. ist ja die Idee, die fehlenden 34 Flugzeuge durch Wingmann Drohnen zu kompensieren.


Oder sagt sich 2040++ kommen ja FCAS

[400plus]

Vielleicht kommen noch mal acht F-35:

https://www.reuters.com/business/aerospace-..._source=twitter

[wARLOCK]

Woraus ergibt sich denn die Zahl 8?

[v. Manstein]

Woraus ergibt sich denn die Zahl 8?

Vermutlich um ein volles Geschwader zu haben (36 Flugzeuge.). Zusätzlich verbleiben 5-6 Flugzeuge in den USA zu Ausbildungszwecken plus geht ja mindestens 1 Flugzeuge zu WTD bzw. zu technischen Ausbildungszwecken zur Luftwaffe. Dann ist man bei 43 Flugzeugen.

[400plus]

Laut hier sollten von den 35 acht in den USA zu Ausbildungszwecken bleiben. Die Koinzidenz ist zumindest interessant. Andererseits wären 43 auch recht genau an der Hälfte des Tornadobestandes, vielleicht hängt's auch daran.

[wARLOCK]

Woraus ergibt sich denn die Zahl 8?

Vermutlich um ein volles Geschwader zu haben...

Danke für die Antwort, das würde sogar Sinn ergeben.