Der allgemeine Flugzeugfragenfred, wow... hier gibt es noch keinen? |
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Der allgemeine Flugzeugfragenfred, wow... hier gibt es noch keinen? |
2. May 2024, 20:20 | Beitrag
#1351
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Herr der Dunkelheit Beiträge: 36.769 Gruppe: Admin.WHQ Mitglied seit: 21.04.2002 |
das Unterstreicht doch meinen urpsrüchlichen Punkt, das es zu einer langsameren ausmusterung kommt, es sei denn die ausgemusterten f22 sind sehr anders zu den restlichen f22 oder gibt eine flotten bereinigung weil diese nicht gebraucht werden für die aktive flotte. liest du, was wir schreiben? 1. die ausgemusterten sind aus den ersten batches 2. die restlichen werden umfangreich modernisiert. Die USAF hat (auch aufgrund der sehr hohen Unterhaltskosten) einen Bedarf von ca 150 F-22 als reine (abser dafür absolut dominante) Luftüberlegenheitsjäger, der Rest der Flotte ist Mehrzweck und vor allem immer stärker auf Strike-Rollen ausgerichtet (aka F-35) diese erste Ausmusterung ist kein Beginn einer langsamen Ausmusterung, sondern vor allem eine Bereinigung. -------------------- Wer zum Denken nachdenkseiten braucht, denkt auch, dass ihm ihm die Tankkarte das tanken abnimmt.
Qui tacet, consentire videtur Dass die Russen viele Verluste haben aufgrund ihrer offensiven Vorgehensweise, die sie sich bei Zapp Brannigan abgeschaut haben, ist davon unbenommen. |
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2. May 2024, 20:35 | Beitrag
#1352
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Oberstleutnant Beiträge: 11.761 Gruppe: VIP Mitglied seit: 01.10.2005 |
das Unterstreicht doch meinen urpsrüchlichen Punkt, das es zu einer langsameren ausmusterung kommt, es sei denn die ausgemusterten f22 sind sehr anders zu den restlichen f22 oder gibt eine flotten bereinigung weil diese nicht gebraucht werden für die aktive flotte. liest du, was wir schreiben? 1. die ausgemusterten sind aus den ersten batches 2. die restlichen werden umfangreich modernisiert. Die USAF hat (auch aufgrund der sehr hohen Unterhaltskosten) einen Bedarf von ca 150 F-22 als reine (abser dafür absolut dominante) Luftüberlegenheitsjäger, der Rest der Flotte ist Mehrzweck und vor allem immer stärker auf Strike-Rollen ausgerichtet (aka F-35) diese erste Ausmusterung ist kein Beginn einer langsamen Ausmusterung, sondern vor allem eine Bereinigung. Das ist die Frage ob das wirklich der Fall ist, keiner hier kann sagen wie Leistungsstark die J-20 wirklich ist von daher ist die Aussage zumindest schwierig. |
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2. May 2024, 21:08 | Beitrag
#1353
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Feldwebel Beiträge: 393 Gruppe: Members Mitglied seit: 24.07.2021 |
das Unterstreicht doch meinen urpsrüchlichen Punkt, das es zu einer langsameren ausmusterung kommt, es sei denn die ausgemusterten f22 sind sehr anders zu den restlichen f22 oder gibt eine flotten bereinigung weil diese nicht gebraucht werden für die aktive flotte. liest du, was wir schreiben? 1. die ausgemusterten sind aus den ersten batches 2. die restlichen werden umfangreich modernisiert. Die USAF hat (auch aufgrund der sehr hohen Unterhaltskosten) einen Bedarf von ca 150 F-22 als reine (abser dafür absolut dominante) Luftüberlegenheitsjäger, der Rest der Flotte ist Mehrzweck und vor allem immer stärker auf Strike-Rollen ausgerichtet (aka F-35) diese erste Ausmusterung ist kein Beginn einer langsamen Ausmusterung, sondern vor allem eine Bereinigung. es wird erst jetzt geschrieben das der Bedarf bei 150 liegt. und ich wusste das die f22 ziemlich am stück produziert also kannn es ja nicht nur daran liegen das sie zu abgenutzt denn sonst müßte ja auch die upgradebaren probleme bekommen. Ich habe erst jetz gesehen das alle f20 ab block 20 weiter genutzt werden und diese doch einige große änderungen bekommen haben als ich dachte, bzw das es überhaupt blöcke gab. aber hey lieber einen anpflaumen als das gleich zu schreiben. |
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2. May 2024, 23:26 | Beitrag
#1354
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Herr der Dunkelheit Beiträge: 36.769 Gruppe: Admin.WHQ Mitglied seit: 21.04.2002 |
im Artikel den @PeterPeterson verlinkte von forbes steht genau das drin .
-------------------- Wer zum Denken nachdenkseiten braucht, denkt auch, dass ihm ihm die Tankkarte das tanken abnimmt.
Qui tacet, consentire videtur Dass die Russen viele Verluste haben aufgrund ihrer offensiven Vorgehensweise, die sie sich bei Zapp Brannigan abgeschaut haben, ist davon unbenommen. |
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3. May 2024, 09:26 | Beitrag
#1355
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Hauptmann Beiträge: 4.108 Gruppe: Members Mitglied seit: 09.11.2015 |
müsste man nicht trotzdem langsam f22 nachbestellen um den bestand zu halten? Da Ja die nachfolgeden f22 aus dem gleichen Grund in den nächsten Jahren ausgemustert werden müssen? oder ist das eher eine Flotten bereinigung, damit der Kongress nicht meckert? die werden ja gerad nichtmehr Produziert. Schrittweise ausgemustert impliziert, dass das Ende des Mustern in Naher Zukunft beschlossen ist, weil man ein Nachfolgemuster hat, oder es einfach nicht mehr benötigt. Nichts davon trifft zu. Es trifft aber zu, dass man keine weiteren F22 produzieren wird/kann. So gesehen wird das Flugzeug bereits seit 2011 "ausgemustert". Nach meinem Verständnis soll die F15EX die quantitative Lücke auffangen, quasi als Stop Gap solution. -------------------- |
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13. May 2024, 21:48 | Beitrag
#1356
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Feldwebel Beiträge: 360 Gruppe: Members Mitglied seit: 21.02.2017 |
Und dann irgendwann mal mit durch den Next Generation Air Dominance (NGAD) fighter einen wirklichen Nachfolger zu erhalten. Hier eine Zusammenfassung von 2021 https://www.defenseone.com/technology/2021/...ut-f-22/174001/
Demncah wird es in Zukunft nur noch F-35, F-15EX, F-16 und NGAD (ungewiss, wann genau) bei der Air Force geben. Weiß jemand mehr, welche Firmen an dem Wettbewerb zum NGAD beteiligt sind? https://www.sandboxx.us/news/airpower/the-r...-officially-on/ |
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13. May 2024, 23:44 | Beitrag
#1357
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Oberstleutnant Beiträge: 12.003 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.10.2002 |
F-16 darfst Du streichen, weil die werden durch F-35 ersetzt. Wenn NGAD kommt, dürfte die F-16 weitgehend ersetzt worden sein.
-------------------- Schon seit 20 Jahren: Waffen der Welt
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14. May 2024, 08:23 | Beitrag
#1358
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Oberleutnant Beiträge: 2.280 Gruppe: Members Mitglied seit: 15.04.2022 |
Und dann irgendwann mal mit durch den Next Generation Air Dominance (NGAD) fighter einen wirklichen Nachfolger zu erhalten. Hier eine Zusammenfassung von 2021 https://www.defenseone.com/technology/2021/...ut-f-22/174001/ Demncah wird es in Zukunft nur noch F-35, F-15EX, F-16 und NGAD (ungewiss, wann genau) bei der Air Force geben. Weiß jemand mehr, welche Firmen an dem Wettbewerb zum NGAD beteiligt sind? https://www.sandboxx.us/news/airpower/the-r...-officially-on/ der erste Artikel ist von 2021. |
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14. May 2024, 15:40 | Beitrag
#1359
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Feldwebel Beiträge: 360 Gruppe: Members Mitglied seit: 21.02.2017 |
Und dann irgendwann mal mit durch den Next Generation Air Dominance (NGAD) fighter einen wirklichen Nachfolger zu erhalten. Hier eine Zusammenfassung von 2021 https://www.defenseone.com/technology/2021/...ut-f-22/174001/ Demncah wird es in Zukunft nur noch F-35, F-15EX, F-16 und NGAD (ungewiss, wann genau) bei der Air Force geben. Weiß jemand mehr, welche Firmen an dem Wettbewerb zum NGAD beteiligt sind? https://www.sandboxx.us/news/airpower/the-r...-officially-on/ der erste Artikel ist von 2021. F-16 darfst Du streichen, weil die werden durch F-35 ersetzt. Wenn NGAD kommt, dürfte die F-16 weitgehend ersetzt worden sein. Woher nimmst du diese Annahme? Der derzetige Pan ist, bis in die 2040er hinein zu fliegen:https://theaviationist.com/2024/01/24/usaf-...into-the-2040s/ Das ist auch nichts neues, sondern war auch 2017 schon so geplant: https://www.airforcetimes.com/news/your-air...s-service-life/ |
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14. May 2024, 17:30 | Beitrag
#1360
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Oberleutnant Beiträge: 2.280 Gruppe: Members Mitglied seit: 15.04.2022 |
upsi.
Mein Punkt bleibt, daß das US-Militär an ihrer finanziellen Decke ziemlich zerrt und daher nicht alles, was 2021 geplant war, jetzt noch auf der Tafel steht. Auch der Kongreß setzt gelegentlich eigene Schwerpunkte, die dann das Militär in ihre Planungen einarbeiten muss. Gerade beim Thema F-22 gab es kürzlich eine Entscheidung. |
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14. Jun 2024, 20:24 | Beitrag
#1361
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Leutnant Beiträge: 685 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.11.2022 |
Kann jemand erklären, wie der Strom bei der M61 Vulcan von außen nach innen gelangt, um den Zünder der Patrone zu aktivieren? Irgendwie muss er ja durch den Bolzen kommen, ohne dass es einen Kurzschluss gibt.
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14. Jun 2024, 21:50 | Beitrag
#1362
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Hauptmann Beiträge: 4.369 Gruppe: Members Mitglied seit: 06.06.2007 |
Kann jemand erklären, wie der Strom bei der M61 Vulcan von außen nach innen gelangt, um den Zünder der Patrone zu aktivieren? Irgendwie muss er ja durch den Bolzen kommen, ohne dass es einen Kurzschluss gibt. Laut https://ww2aircraft.net/forum/threads/usaaf...-2#post-1438522 : Der Schlagbolzen liegt vorstehend gegen den Zünder an und wird beim Verschließen des Verschlusses rückwärts in diesen geschoben, wo er Kontakt mit einer Stromquelle bekommt. |
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14. Jun 2024, 22:03 | Beitrag
#1363
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Oberleutnant Beiträge: 1.393 Gruppe: Members Mitglied seit: 26.09.2005 |
Hier auf den Seiten 6-2 und 6-3 gibt es eine kurze Erklärung und (schlechte Bilder) zum elektrischen Kontakt:
https://www.globalsecurity.org/military/lib...c/14313_ch6.pdf |
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Vereinfachte Darstellung | Aktuelles Datum: 20. June 2024 - 01:14 |