Eurofighter |
Willkommen, Gast ( Anmelden | Registrierung )
Eurofighter |
14. Nov 2005, 21:48 | Beitrag
#31
|
|
Oberstleutnant Beiträge: 14.062 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.12.2004 |
|
|
|
14. Nov 2005, 21:51 | Beitrag
#32
|
|
Oberleutnant Beiträge: 1.398 Gruppe: Members Mitglied seit: 24.10.2003 |
QUOTE(Hummingbird @ 14.11.2005, 21:48) Netter Fake ;) -------------------- Rock, Paper, Scissors, Lizard, Spock:"Rock crushes lizard, lizard poisons Spock, Spock smashes scissors, paper disproves Spock, Spock vaporizes rock"
Big Bang Theory |
|
|
14. Nov 2005, 22:12 | Beitrag
#33
|
|
Oberstleutnant Beiträge: 12.034 Gruppe: VIP Mitglied seit: 01.10.2005 |
Ich schätze mal das sie den Fanghaken einfach nicht rausgebaut haben. Auserdem können sie dann ja Auf verbündeten Trägern Landen.
General Gauder |
|
|
14. Nov 2005, 22:15 | Beitrag
#34
|
|
Oberstleutnant Beiträge: 14.062 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.12.2004 |
Muss nicht ausschließlich für Träger gedacht sein.
Zur Landung auf kurzen improvisierten Pisten ist sowas ja auch nützlich. |
|
|
14. Nov 2005, 22:18 | Beitrag
#35
|
|
Feldwebel Beiträge: 471 Gruppe: Members Mitglied seit: 23.05.2005 |
Auf improvisierten Pisten wird man aber sicherlich keine Infrastruktur finden die eine Landung mit Fanghaken ermöglich. Daher ja improvisiert ;)
-------------------- "Der Beweis von Heldentum liegt nicht im Gewinnen einer Schlacht, sondern im Ertragen einer Niederlage - David Lloyd George"
|
|
|
14. Nov 2005, 22:19 | Beitrag
#36
|
|
Oberleutnant Beiträge: 1.398 Gruppe: Members Mitglied seit: 24.10.2003 |
QUOTE(General Gauder @ 14.11.2005, 22:12) Ich schätze mal das sie den Fanghaken einfach nicht rausgebaut haben. Auserdem können sie dann ja Auf verbündeten Trägern Landen. General Gauder Habe mal gelesen, dass die Zelle und das Fahrwerk des Eurofighters für Trägerlandungen nicht geeignet ist. Deswegen war ja mal -als die Diskussion um einen Tornado Nachfolger der Marine ins Gespräch kam (lang lang ist es her), die Rede davon, dass die Marine einen trägertauglichen Jet beschafft (F-18, F-35 oder Rafale waren im Gespräch). -------------------- Rock, Paper, Scissors, Lizard, Spock:"Rock crushes lizard, lizard poisons Spock, Spock smashes scissors, paper disproves Spock, Spock vaporizes rock"
Big Bang Theory |
|
|
14. Nov 2005, 22:21 | Beitrag
#37
|
|
Oberstleutnant Beiträge: 14.062 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.12.2004 |
Improvisiert bedeutet in diesem Fall "Ursprünglich nicht für sowas vorgesehen".
Die Fangvorrichtung hat man eher an einer geeigneten Staße bzw Flugfeld aufgebaut, als das man eine lange Piste baut. Unnütz wäre so ein Haken sicher nicht. |
|
|
14. Nov 2005, 22:23 | Beitrag
#38
|
|
Oberleutnant Beiträge: 2.454 Gruppe: Members Mitglied seit: 20.09.2003 |
Macht ihr witze? Die EF kann nicht auf Träger landen! Kein verstärktes Fahrwerk etc.! Der Fanghaken is da um falls ein Landebahn zu kurz ist, wieso auch immer. (Zerbombt, Flugzeug hat keine bremsen) Es gibt mobile einheiten für Fangseilen und/oder netze die das Flugzeug abfangen. -------------------- ΜΟΛΩΝ ΛΑΒΕ!
|
|
|
14. Nov 2005, 22:25 | Beitrag
#39
|
|
Leutnant Beiträge: 763 Gruppe: Members Mitglied seit: 15.08.2004 |
die zelle und das Fahrwerk verstärken ist nicht so ein Proplem wenn man einen Kunden hätte.
zum Fanghaken: Auf westlichen Militärflughäfen gibt es zb: für Notfälle auch Fangseile. zb: Tornado oder F-15 haben deswegen auch einen Fanghaken. edit: na geh da war wer schneller |
|
|
14. Nov 2005, 22:26 | Beitrag
#40
|
|
Feldwebel Beiträge: 471 Gruppe: Members Mitglied seit: 23.05.2005 |
Hmm, weiß denn jemand wo die Luftwaffe "Trägerlandungen" üben kann/wird ?? Ist darüber etwas bekannt??
edit: Zitat: "Der Fanghaken is da um falls ein Landebahn zu kurz ist, wieso auch immer. (Zerbombt, Flugzeug hat keine bremsen)" Klar besitzt der EuFi eine Luftbremse mit die er zusätzlich zu den Reifenbremsen abbremst! Noch dazu die Möglichkeit mit Umkehrschub. Daher find ich irgendwie noch nicht so ganz einleuchtend warum nun dieser Fanghaken da ist. -------------------- "Der Beweis von Heldentum liegt nicht im Gewinnen einer Schlacht, sondern im Ertragen einer Niederlage - David Lloyd George"
|
|
|
14. Nov 2005, 22:31 | Beitrag
#41
|
|
Leutnant Beiträge: 763 Gruppe: Members Mitglied seit: 15.08.2004 |
QUOTE(Majestic @ 14.11.2005, 22:26) Klar besitzt der EuFi eine Luftbremse mit die er zusätzlich zu den Reifenbremsen abbremst! Noch dazu die Möglichkeit mit Umkehrschub. Daher find ich irgendwie noch nicht so ganz einleuchtend warum nun dieser Fanghaken da ist. 1. hat er keine Schubumkehr und 2. ist mit Fangseill die benötigte Landebahn um einiges kürzer |
|
|
14. Nov 2005, 22:34 | Beitrag
#42
|
|
Feldwebel Beiträge: 471 Gruppe: Members Mitglied seit: 23.05.2005 |
Ist das irgendwo nachzulesen das er keine Schubumkehr hat?
-------------------- "Der Beweis von Heldentum liegt nicht im Gewinnen einer Schlacht, sondern im Ertragen einer Niederlage - David Lloyd George"
|
|
|
14. Nov 2005, 22:36 | Beitrag
#43
|
|
Oberleutnant Beiträge: 1.398 Gruppe: Members Mitglied seit: 24.10.2003 |
QUOTE(beistrich @ 14.11.2005, 22:25) die zelle und das Fahrwerk verstärken ist nicht so ein Proplem wenn man einen Kunden hätte. zum Fanghaken: Auf westlichen Militärflughäfen gibt es zb: für Notfälle auch Fangseile. zb: Tornado oder F-15 haben deswegen auch einen Fanghaken. edit: na geh da war wer schneller Das Problem ist aber ob der Kunde das bezahlen kann und will, oder nicht lieber schon ein fertiges Produkt nimmt. -------------------- Rock, Paper, Scissors, Lizard, Spock:"Rock crushes lizard, lizard poisons Spock, Spock smashes scissors, paper disproves Spock, Spock vaporizes rock"
Big Bang Theory |
|
|
14. Nov 2005, 22:49 | Beitrag
#44
|
|
Oberstleutnant Beiträge: 14.062 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.12.2004 |
QUOTE(Majestic @ 14.11.2005, 22:34) Ist das irgendwo nachzulesen das er keine Schubumkehr hat? Ich glaube nicht, denn das ist eigentlich jedem selbstverständlich dem das Prinzip eines Reverser klar ist. |
|
|
14. Nov 2005, 22:57 | Beitrag
#45
|
|
Feldwebel Beiträge: 471 Gruppe: Members Mitglied seit: 23.05.2005 |
Sorry, mir ist es nicht klar.
Aber wenn du das Prinziep ja kennst wirst du es mir sicher mal erklären können oder zumindest eine Seite kennen auf der man es nachlesen kann?? :mata -------------------- "Der Beweis von Heldentum liegt nicht im Gewinnen einer Schlacht, sondern im Ertragen einer Niederlage - David Lloyd George"
|
|
|
14. Nov 2005, 23:02 | Beitrag
#46
|
|
Leutnant Beiträge: 763 Gruppe: Members Mitglied seit: 15.08.2004 |
QUOTE(Phantom II @ 14.11.2005, 22:36) Das Problem ist aber ob der Kunde das bezahlen kann und will, oder nicht lieber schon ein fertiges Produkt nimmt. dann hätte die Raf aber die F-35 nicht nehmen sollen. Eine Strukturverstärkung beim Ef wär noch dazu billiger als der Mitgliedsbeitrag beim JSF Sonst gibts eh kein Land in Europa das einen genügend großen Flugzeugträger in naher Zukunft haben wird und nicht mit F anfängt @Majestic: Der Ef ist kein unbekanntes Flugzeug, du kannst Information über ihn auf der whq-seite, airpower.at oder www.eurofighter.com lesen. Du kannst auch "Eurofighter" und "Schubumkehr" in google eingeben. :rolleyes oder einfacher: Du glaubst mir einfach |
|
|
14. Nov 2005, 23:10 | Beitrag
#47
|
|
Hauptmann Beiträge: 3.381 Gruppe: Members Mitglied seit: 01.07.2003 |
QUOTE(ChrisCRTS @ 14.11.2005, 22:23) Macht ihr witze? Die EF kann nicht auf Träger landen! Kein verstärktes Fahrwerk etc.! Was kann er nicht? Bild: http://img436.imageshack.us/img436/2593/eft4carriertrials4ql.png (Bild automatisch entfernt) -------------------- Don't let the trees die in vain: Print before you think!
|
|
|
14. Nov 2005, 23:11 | Beitrag
#48
|
|
Feldwebel Beiträge: 471 Gruppe: Members Mitglied seit: 23.05.2005 |
Beistrich: Das mag ja sein, trotzdem würd ich gern meine Neugierde stillen und gerne mehr darüber in Erfahrung bringen. Und mich nicht einfach nur damit zufriedenstellen das es möglicherweise so ist.
Aber wenn das hier im Forum zu viel verlangt ist wenn jemand gerne etwas erklärt hätte dann such ich mir eben woanders eine entsprechende Quelle Danke soweit... -------------------- "Der Beweis von Heldentum liegt nicht im Gewinnen einer Schlacht, sondern im Ertragen einer Niederlage - David Lloyd George"
|
|
|
14. Nov 2005, 23:15 | Beitrag
#49
|
|
Oberleutnant Beiträge: 2.098 Gruppe: Members Mitglied seit: 16.10.2004 |
QUOTE(Pille1234 @ 14.Nov..2005, 23:10) QUOTE(ChrisCRTS @ 14.11.2005, 22:23) Macht ihr witze? Die EF kann nicht auf Träger landen! Kein verstärktes Fahrwerk etc.! Was kann er nicht? [img bild /img] da war wohl einer im airpower-forum unterwegs. |
|
|
14. Nov 2005, 23:17 | Beitrag
#50
|
|
Oberstleutnant Beiträge: 14.062 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.12.2004 |
QUOTE(Majestic @ 14.11.2005, 23:11) Aber wenn das hier im Forum zu viel verlangt ist wenn jemand gerne etwas erklärt hätte dann such ich mir eben woanders eine entsprechende Quelle Danke soweit... Hast du eigentlich gelesen was hier geschrieben wurde? |
|
|
14. Nov 2005, 23:29 | Beitrag
#51
|
|
Hauptmann Beiträge: 3.381 Gruppe: Members Mitglied seit: 01.07.2003 |
QUOTE(Hummingbird @ 14.11.2005, 23:17) Hast du eigentlich gelesen was hier geschrieben wurde? Ruhig Blut. Bild: http://img431.imageshack.us/img431/4641/4866984ch.jpg (Bild automatisch entfernt) ^Umkehrschub beim Tornado. Ein EF hat diese Klappen (Spoiler? oder wie heißen die richtig?) nicht. -------------------- Don't let the trees die in vain: Print before you think!
|
|
|
15. Nov 2005, 00:17 | Beitrag
#52
|
|
Oberleutnant Beiträge: 1.782 Gruppe: Members Mitglied seit: 01.09.2004 |
Klappen.
---------------- Die Haken beim Eurofighter und Tornado sind, wie schon gesagt, für Notlandungen auf Pisten vorgesehen. Diese kleinen gelben Zelte neben der Start/Landebahn auf Militärflugplätzen sind die Halterungen für die Fangseile. In meiner Zeit habe ich eine Notlandung bei Dämmerung miterleben können, bei der, nachdem der Fanghaken ins Seil griff, wegen Überbelastung das Bugfahrwerk abbrach. Daraufhin wurde die Zelle fast bis zum Cockpit "runtergefeilt". Die Mühle taugte nur noch als Teileträger. ---------------------- Deutsche Piloten üben Trägerlandungen im Rahmen des Pilotenaustausches innerhalb der NATO. Bei uns betraf es Franzosen, sowie Amerikaner. Ein Pilot hat sogar beide Programme mitgemacht und hat von der F-18 geschwärmt. Edit: Für Trägerlandungen ist der Haken viel zu ärmlich und würde unter der Last abbrechen. Ein richtiger Fanghaken wie bei der F-4 (armdick) wäre schon Voraussetzung, ganz abgesehen von der Strukturverstärkung. -------------------- "By God, I'll not lose Hardy. Back the mizzen topsail"
"Kiss me, Hardy" |
|
|
15. Nov 2005, 00:29 | Beitrag
#53
|
|
Oberleutnant Beiträge: 1.782 Gruppe: Members Mitglied seit: 01.09.2004 |
QUOTE(Majestic @ 14.11.2005, 22:57) Sorry, mir ist es nicht klar. Aber wenn du das Prinziep ja kennst wirst du es mir sicher mal erklären können oder zumindest eine Seite kennen auf der man es nachlesen kann?? Wie auf dem Bild von Pille ersichtlich wird der Schub mittels der per Druckluft ausklappbaren Klappen nach schräg oben, bzw. schräg unten gelenkt und bewirkt dadurch eine sehr annehmbare Bremswirkung. Die Bremswirkung ist natürlich durch die angewählte Leistung dosierbar. Es ist sogar möglich, mit eingeschalteter Schubumkehr rückwärts zu rollen. -------------------- "By God, I'll not lose Hardy. Back the mizzen topsail"
"Kiss me, Hardy" |
|
|
15. Nov 2005, 09:51 | Beitrag
#54
|
|
Feldwebel Beiträge: 471 Gruppe: Members Mitglied seit: 23.05.2005 |
Danke an Pille und Halle für die Erklärung!
Gibt ja doch noch Leute die sich kurz die Zeit nehmen können und kurz und knapp etwas erklären ;) -------------------- "Der Beweis von Heldentum liegt nicht im Gewinnen einer Schlacht, sondern im Ertragen einer Niederlage - David Lloyd George"
|
|
|
15. Nov 2005, 22:10 | Beitrag
#55
|
|
Oberstleutnant Beiträge: 12.034 Gruppe: VIP Mitglied seit: 01.10.2005 |
Halle hast du reinzufällig ein Bild von der Maschiene bei der das Bugfahrwerk weggebrochen ist?
General Gauder |
|
|
15. Nov 2005, 23:19 | Beitrag
#56
|
|
Oberleutnant Beiträge: 1.782 Gruppe: Members Mitglied seit: 01.09.2004 |
Nein, man hat auf Arbeit normalerweise keine Kamera dabei gehabt.
-------------------- "By God, I'll not lose Hardy. Back the mizzen topsail"
"Kiss me, Hardy" |
|
|
18. Nov 2005, 20:10 | Beitrag
#57
|
|
Gefreiter Beiträge: 24 Gruppe: Members Mitglied seit: 24.09.2005 |
Hey Leute, den meisten von euch wird es ja eh schon klar sein, aber ich habe sicherheitshalber bei EADS nochmal nachgefragt! Es wurde nie auch nur ein Modell für die Einsatzfähigkeit auf einem Flugzeugträger entworfen, da keiner der vier Vertragspartner Forderungen hinsichtlich einer navalisierten Version des Eurofighter gestellt hat.
|
|
|
18. Nov 2005, 20:18 | Beitrag
#58
|
|
Oberstleutnant Beiträge: 14.062 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.12.2004 |
Wie steht es eigentlich um die Fähigkeit des EuFi von/auf improvisierten Pisten/Straßen zu operieren?
|
|
|
18. Nov 2005, 20:21 | Beitrag
#59
|
|
Fähnrich Beiträge: 170 Gruppe: Members Mitglied seit: 23.05.2004 |
QUOTE(Majestic @ 14.11.2005, 21:34) Mir ist da grade eben noch etwas aufgefallen. Warum besitzen eigentlich die deutschen Eurofighter nen Fanghaken zur Trägerlandung?? Bei den britischen oder gar italienischen könnte ich es ja vllt. noch verstehen aber bei den Deutschen?? Weiß jemand näheres dazu?? Hier der Beleg... [img]http://img253.imageshack.us/img253....mg] Ähm ein Fanghaken hat nicht immer zwanghaft was mit einer TRÄGERLANDUNG zu tun!!!!!! @ Halle 44 Rückwärts Rollen mit der Schubumkehr ist übrigens VERBOTEN! :-) |
|
|
18. Nov 2005, 23:34 | Beitrag
#60
|
|
Fähnrich Beiträge: 225 Gruppe: Awaiting Authorisation Mitglied seit: 14.09.2005 |
In der neuesten FlugRevue ist ein Bericht über den Eurofighter.
Wens interessiert. |
|
|
Vereinfachte Darstellung | Aktuelles Datum: 25. September 2024 - 14:45 |