Marine-News, Sammelthread |
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24. Jun 2021, 17:31 | Beitrag
#3661
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Oberstleutnant Beiträge: 11.578 Gruppe: VIP Mitglied seit: 01.10.2005 |
Also eine Kaiserlichen Kreuzer knn ich da nicht sehen, wo sind die 3-4 Schornsteine und wo sind die 15cm Kanonen in Einzellafetten
Ich see da eher eine Moderne Yacht. |
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24. Jun 2021, 17:53 | Beitrag
#3662
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Major Beiträge: 7.843 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.10.2009 |
Der Eindruck entsteht nur durch die aktuelle Bugformmode. Dafür mit Schiebedach und wohl mindestens einem kleinem Hangar, denn Drohnen a la Sea Falcon bieten sich mehr als an. Personaltransfer per SeaLion bis H–92? Kein A–Frame achtern wegen Helodeck? Wie wird dann die Unterwasserdomäne bedient? Kein Platz für eine 12m Drohne? Hm. Ein Container auf der Back? Integrierter Mast. Ist das eine RAS Station neben dem Mast? Generell: Damen könnte seine fähigen Designer ja nochmal die Linien verbessern lassen.
Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 24. Jun 2021, 21:09 |
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28. Jun 2021, 10:25 | Beitrag
#3663
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Major Beiträge: 7.843 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.10.2009 |
Soldat und Technik:
ZITAT Die Hero 120 ist die größte sogenannte Kamikaze-Drohne mit elektrischem Antrieb im Angebot des israelischen Produzenten. Mit einer Startmasse von 12,5 kg und einer Reichweite von 40 km ist die Hero 120 in der Lage einen 4,5 kg Sprengkopf mit hoher Präzision gegen unterschiedliche Ziele wie z.B. Kampfpanzer effektiv einzusetzen. Durch die geringe optische und akustische Signatur ist die Hero 120 schwer aufzuklären und zu bekämpfen. Um Ziele detektieren und verfolgen zu können, verfügt die Loitering Munition von UVision über eine kombinierte Tagsicht- und Wärmebildkamera, welche innerhalb der maximalen Flugzeit von 60 Minuten nicht nur die eigene Zielbekämpfung, sondern auch die Zuweisung für andere Wirkmittel erlaubt. […] Neben den beiden landgebundenen Systemen ist das für bemannte als auch unbemannte Einsätze konzipierte LRUSV sicherlich das interessanteste System in dem OPF-M. Durch die Hero 120 erhält das vom US-Schiffsbauer Metal Shark gefertigte, gerade einmal neun Meter lange Wasserfahrzeug eine potente abstandsfähige Bewaffnung mit der neben Landzielen auch generische Wasserfahrzeuge bekämpft werden können. https://soldat-und-technik.de/2021/06/bewaf...ering-munition/ Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 8. Jul 2021, 15:31 |
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8. Jul 2021, 14:44 | Beitrag
#3664
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Beauftragung Betriebsstofftransporter Klasse 707
Der Auftrag geht an Lürssen/Meyer, der Großteil des Baus soll bei Neptun in Rostock stattfinden. Ablieferung der ersten Einheit in 2024. Drei RAS-Stationen, Flugdeck, 170 Meter Länge, Kapazität von 12.000 m³ Betriebsstoffen, Besatzung von 65 (!) Mann. Hartpunkt PM Lürssen -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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8. Jul 2021, 15:23 | Beitrag
#3665
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Major Beiträge: 8.391 Gruppe: VIP Mitglied seit: 24.10.2010 |
Der Auftrag für NSM als querschnittliche Fregattenbewaffnung wurde erteilt, Einsatzbereitschaft "ab Mitte der 2020er Jahre".
https://www.presseportal.de/pm/147341/4963698 |
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8. Jul 2021, 15:41 | Beitrag
#3666
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Major Beiträge: 7.843 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.10.2009 |
Neue Tanker: Die „grob 65“ wird die Zahl der Kojen sein, während die Besatzung ziemlich sicher bei 42 bleibt (und schon das ist vergleichsweise hoch). Die Pressemeldung ist in diesem Punkt leicht irreführend.
Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 8. Jul 2021, 15:46 |
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8. Jul 2021, 15:45 | Beitrag
#3667
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Major Beiträge: 8.391 Gruppe: VIP Mitglied seit: 24.10.2010 |
Für wen sind dann die 23 zusätzlichen Kojen? Für ein Vessel Protection Detachment, wenn man mal auf Piratenjagd ist?
Der Beitrag wurde von 400plus bearbeitet: 8. Jul 2021, 15:46 |
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8. Jul 2021, 15:54 | Beitrag
#3668
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Major Beiträge: 7.843 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.10.2009 |
Zusätzliche Kojen waren schon lange gefordert, man kann sich da vieles denken: Spezialisiertes Personal für containerbasierte Werkstätten (SUG), weitere Versorger, Spezialkräfte, aufgestockte Sanität, Flugbetrieb (Skeldar Drohnen), Aufklärer, sogar ein kleiner Stab und natürlich das Seebatallion, oder Sprachmittler, Rechtsberater, Verbindungsoffizier, Bundespolizei und Zoll, Forscher.
P.S.: Zum Kostenrahmen schweigt die Pressemeldung von Lürssen lieber. Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 8. Jul 2021, 16:23 |
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8. Jul 2021, 19:40 | Beitrag
#3669
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Oberleutnant Beiträge: 1.049 Gruppe: Members Mitglied seit: 28.01.2004 |
@ NSM Block 1: ist das die Variante wie man sie bei Wikipedia findet, also mit den Parametern 185km Reichweite bei 125 kg Gefechtskopf? Vor allem in Sachen Bums aka Gefehtskopf wäre die NSM einer Harpoon deutlich unterlegen. Oder bekommt Deutschland eine durchsetzungsfähigere Version?
-------------------- "Meine Meinung steht fest - bitte verwirren Sie mich nicht mit Fakten"
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8. Jul 2021, 19:51 | Beitrag
#3670
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Major Beiträge: 8.391 Gruppe: VIP Mitglied seit: 24.10.2010 |
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8. Jul 2021, 22:06 | Beitrag
#3671
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Major Beiträge: 7.843 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.10.2009 |
Ja, das ist die NSM aus Wikipedia. Ob es einen Unterschied zwischen Block 1 und 1A gibt wäre interessant zu erfahren.
Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 8. Jul 2021, 22:07 |
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8. Jul 2021, 22:20 | Beitrag
#3672
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Beschafft werden NSM Block 1A, während beispielsweise die für die US Navy eingeführte Version als Block 1 bezeichnet wird. Möglicherweise handelt es sich bei beiden bereits um Weiterentwicklungen, ein "Block 0" als Bezeichnung für den ersten eingeführten Standard ist durchaus üblich. NSM gibt es ja schon eine Weile.
Welche Unterschiede sich jeweils ergeben, entzieht sich mir allerdings. Gegenstand der deutsch-norwegischen Kooperation rund um NSM ist allerdings auch die zukünftige gemeinsame Entwicklung einer neuen Flugkörpergeneration, die derzeit noch größtenteils im luftleeren Raum steht. Prinzipiell muss der kleinere Gefechtskopf nicht zwingend ein Nachteil sein. Hier kommt es auf das erwartete Zielspektrum an, zudem ist NSM über den abbildenden Infrarotsuchkopf in der Lage, Silhouetten mit einer Signaturbiblothek abzugleichen und dabei nach Vorgabe oder selbständig den Zielpunkt und damit die Wirkung zu optimieren. -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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12. Jul 2021, 20:00 | Beitrag
#3673
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Major Beiträge: 7.843 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.10.2009 |
Stand der Offiziersausbildung in der Marine (MSM und mehr):
https://marineforum.online/marineschule-mue...und-begeistern/ Mehr Details in „Praxis wagen“: https://marineforum.online/mehr-praxis-wagen/ ZITAT Ein Offizieranwärter der Crew VII/1987 erlebte bis zum Ende des Offizierlehrgangs zirka 20 Wochen praktische Bordausbildung, hauptsächlich in See auf den Schulschiffen Gorch Fock und Deutschland, ein Offizieranwärter der Crew VII/2019 im Durchschnitt vier bis sechs, wovon große Teile im Hafendienst und auf Werftliegern stattfinden mussten. Dies ist keinesfalls als Vorwurf an die Flotte zu verstehen. Vielmehr stellt es das Spannungsverhältnis dar zwischen Belastung und Größe der Flotte und den Einschiffungsbedarfen der MSM, die jährlich eine Crew mit einer planerischen Stärke von bis zu über 300 Offizieranwärtern ausbildet.
Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 12. Jul 2021, 20:22 |
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13. Jul 2021, 09:27 | Beitrag
#3674
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Oberstleutnant Beiträge: 10.450 Gruppe: VIP Mitglied seit: 11.05.2003 |
@Merowinger: Danke. Lange keine so schöne Selbstbeweihräucherung der Burg mehr gelesen
-------------------- Dans ce pays-ci, il est bon de tuer de temps en temps un amiral pour encourager les autres - Voltaire
Im Gegensatz zum Hirn meldet sich der Magen, wenn er leer ist. ------------------------------------------------------------- Deutsche Waffe mit großer Reichweite: NICHT Taurus putins Waffe mit großer Reichweite: SPD |
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13. Jul 2021, 09:42 | Beitrag
#3675
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Major Beiträge: 7.843 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.10.2009 |
Ja, sind interessante Einblicke. Von den damals schimmeligen baufälligen Baracken ist nicht die Rede. 😜
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13. Jul 2021, 12:30 | Beitrag
#3676
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Generalmajor d.R. Beiträge: 19.265 Gruppe: Moderator Mitglied seit: 10.06.2002 |
Die USN hat neue Informationen über den Verlust der USS Thresher vor 50 Jahren freigegeben. Es gab, entgegen bisheriger Aussagen und Informationen, noch über ca. 34 Stunden nach den vermuteten Implosionsgeräuschen Kontakt mit Überlebenden durch die USS Seawolf. Die Seawolf vernahm Notsonar, U-Telefon (Gertrude) sowie Klopfgeräusche am ersten und zweiten Tag. Die Logbucheinträge sind ab S. 119 im hier zu findenden PDF abgedruckt (ab S. 119): https://news.usni.org/2021/07/09/navy-relea...quiry-documents
Es war nach Verlust des Schiffes sofort klar, dass man Überlebende nicht würde bergen können. Das dürfte dazu geführt haben, dass man die Kontakte der Seawolf geheimhielt. -------------------- Sapere Aude & Liber et Infractus
"He uses statistics as a drunken man uses lamp-posts... for support rather than illumination." - Andrew Lang (1844-1912) "Seit ich auf deutsche Erde trat, durchströmen mich Zaubersäfte. Der Riese hat wieder die Mutter berührt, Und es wuchsen ihm neue Kräfte." -- Heinrich Heine (1797-1856), Deutschland ein Wintermärchen, Caput I Quidquid latine dictum, altum videtur. -- Nενικήκαμεν! -- #flapjackmafia |
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14. Jul 2021, 17:30 | Beitrag
#3677
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Oberleutnant Beiträge: 1.197 Gruppe: Members Mitglied seit: 24.01.2009 |
https://www.navytimes.com/news/your-navy/20...in-fiscal-2022/
Vier weitere LCS (zwei davon erst 4 bzw. 5 Jahre alt) und sieben Kreuzer sollen bei der US Navy im kommenden Jahr außer Dienst gestellt werden. Nachfolger oder eine Verringerung des Operationstempos stehen nicht in Aussicht. |
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14. Jul 2021, 17:44 | Beitrag
#3678
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Major Beiträge: 7.843 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.10.2009 |
100 Coronainfizierte auf britischem Träger QE trotz Impfungen.
https://marineforum.online/covid-ausbruch-a...ueen-elizabeth/ Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 14. Jul 2021, 17:45 |
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14. Jul 2021, 18:14 | Beitrag
#3679
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Major Beiträge: 8.391 Gruppe: VIP Mitglied seit: 24.10.2010 |
https://www.navytimes.com/news/your-navy/20...in-fiscal-2022/ Vier weitere LCS (zwei davon erst 4 bzw. 5 Jahre alt) und sieben Kreuzer sollen bei der US Navy im kommenden Jahr außer Dienst gestellt werden. Nachfolger oder eine Verringerung des Operationstempos stehen nicht in Aussicht. "The amphibious assault ship Whidbey Island will also be moved into the reserve, while the submarines Providence and Oklahoma City are listed for recycling." Und wieder geht eine noch aktive "Im Sturm"-Referenz dahin... |
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14. Jul 2021, 18:23 | Beitrag
#3680
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Proaktiver Forensupport Beiträge: 26.779 Gruppe: Admin.WHQ Mitglied seit: 19.12.2001 |
100 Coronainfizierte auf britischem Träger QE trotz Impfungen. https://marineforum.online/covid-ausbruch-a...ueen-elizabeth/ Oder nur rund 100 Coronainfizierte dank Impfungen... Bei einer Wirksamkeit der Impfungen von 70% (AZ) - 90-95% (BNT) ist das ja im Rahmen des erwartbaren. -------------------- Look into the eyes of a chicken and you will see real stupidity. It is a kind of bottomless stupidity, a fiendish stupidity. They are the most horrifying, cannibalistic and nightmarish creatures in the world.
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14. Jul 2021, 20:08 | Beitrag
#3681
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Hauptmann Beiträge: 4.320 Gruppe: Members Mitglied seit: 06.06.2007 |
100 Coronainfizierte auf britischem Träger QE trotz Impfungen. Vom "Verband", da der dort erwähnt wird, ist eh grad nicht so viel übrig. Die HMS Diamond hat mal wieder Motorenausfall aus den bekannten Gründen (Type 45 und warmes Wasser...) und wurde rausgelöst. Auf der HMS Kent laufen Ermittlungen wegen eines Todesfalls (mutmaßlich Suizid) letzte Woche, ist herausgelöst aus Übungsbetrieb. Die HMS Defender ist irgendwo untergetaucht, nimmt an aktuellen Übungen nicht teil und das PR-Team retweetet ältere Sachen mit demselben Inhaltsbezug wie aktuelle Übungen der Trägergruppe... Die HMS Richmond ist immerhin weiter aktiv mit an der Seite der HMS Queen Elizabeth dabei. Die HMS Artful (U-Boot) hat vor dem Suezkanal umgedreht und wurde wieder in Gibraltar gesichtet. Der Covid-Ausbruch an Bord der Queen Elizabeth hatte die ersten Positivtests am 4. Juli und wurde die letzten 10 Tage nicht unter Kontrolle gebracht. Mutmaßlicher Einbruchsvektor war ein Landgang in Limassol. Von sieben britischen Schiffen der Trägergruppe sind vier betroffen. |
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22. Jul 2021, 21:35 | Beitrag
#3682
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Vertragsunterzeichnung Messboote Seeversuch Küste
Der Auftrag geht an Fassmer im Umfang von zwei Einheiten für die WTD71. Sie sollen bereits 2023 abgeliefert werden und ersetzen Mittelgrund und Breitgrund (Erprobungsboote klein, Klasse 745) und Wilhelm Pullwer (Sperrwaffenversuchsboot, Klasse 741) mit einer vorgesehenen Nutzungsdauer von 30 Jahren. NavalNews -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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23. Jul 2021, 09:10 | Beitrag
#3683
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Hauptmann Beiträge: 3.643 Gruppe: Members Mitglied seit: 02.06.2002 |
Der Entwurf kommt mir doch spontan bekannt vor:
Ich bin ein Link Aber wozu das Rad neu erfinden? Der Rumpf ist bewährt. Mit zwei Pods und zwei Thrustern sollte DP2 problemlos drin sein. Knuckle-Boom in der Größe mit heave compensation gibt es mitlerweile von diversen Anbietern. EDIT: FETTES SORRY! Ich verrenne mich gar zu leicht in Fachsprech.... Die zwei Azmiuthalpods sind in diesem Fall single-faced pull-propeller. Da ist also jeweils ein E-Motor unten drin, der einen VORNE angebrachten Propeller antreibt. Dies ist strömungsmechanisch geil. Für die Konstrukteure jedoch ein Alptraum an Kraftübertragung. Vorne sind zwei konventionelle Querstrahlruder (bow thruster) vorgesehen. DP2 bedeutet, daß bei Ausfall jeweils einer Schubkomponente die Position bis zu Seegang 6 noch +/- 0,5 Meter genau gehalten werden können muß. Hierzu gibt es verschiedene Möglichkeiten die Position in Relation zu einer Referenz zu bestimmen. Es darf also ein Pod und ein Thruster ausfallen. DP1 bedeutet, daß man die Position bei Ausfall maximal einer Schubkomponente bedingt halten kann. Bei der höchsten Stufe DP3 kommt hinzu, daß zwei unabhängige Rechnersysteme vorhanden sein müssen, so daß auch bei einem Maximalbrand mindestens 60 Minuten DP Betrieb möglich sind. Knuckle-Boom Kräne sind Knickarmkräne, die ähnlich dem Fingerknöchel, es ermöglichen den angelenkten Ausleger vollständig nach hinten umzuklappen. heave compensation ist eine Seegangsfolgeeinrichtung, die es ermöglicht, den Haken dynamisch stabilisiert in einer bestimmten Höhe über dem Ziel zu halten. Der Beitrag wurde von Thomas bearbeitet: 23. Jul 2021, 19:15 -------------------- 03.03.1980 - 03.02.2024 RIP
verstorben in der Charite Berlin |
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23. Jul 2021, 09:37 | Beitrag
#3684
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Major Beiträge: 7.843 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.10.2009 |
Sieht doch schon ziemlich anders aus… was ist DP2?
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23. Jul 2021, 13:33 | Beitrag
#3685
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Oberstleutnant Beiträge: 10.450 Gruppe: VIP Mitglied seit: 11.05.2003 |
Anders? ist lediglich gestreckt und etwas "schnittiger", dazu gefühlt mehr Platz auf der Schanz.
Die Pods sind ne gute Idee und zusammen mit den Thrustern bestimmt für die ein oder andere Überraschung gut, wenn man die Teile mal für ein Per-Ex bei den Ubooten ausleihen darf -------------------- Dans ce pays-ci, il est bon de tuer de temps en temps un amiral pour encourager les autres - Voltaire
Im Gegensatz zum Hirn meldet sich der Magen, wenn er leer ist. ------------------------------------------------------------- Deutsche Waffe mit großer Reichweite: NICHT Taurus putins Waffe mit großer Reichweite: SPD |
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23. Jul 2021, 17:18 | Beitrag
#3686
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Herr der Dunkelheit Beiträge: 36.448 Gruppe: Admin.WHQ Mitglied seit: 21.04.2002 |
Der Entwurf kommt mir doch spontan bekannt vor: Ich bin ein Link Aber wozu das Rad neu erfinden? Der Rumpf ist bewährt. Mit zwei Pods und zwei Thrustern sollte DP2 problemlos drin sein. Knuckle-Boom in der Größe mit heave compensation gibt es mitlerweile von diversen Anbietern. ich verstehe Null, kannst du den Satz etwas erklärend ausbreiten für Nicht-Seeleute? -------------------- Wer zum Denken nachdenkseiten braucht, denkt auch, dass ihm ihm die Tankkarte das tanken abnimmt.
Qui tacet, consentire videtur Dass die Russen viele Verluste haben aufgrund ihrer offensiven Vorgehensweise, die sie sich bei Zapp Brannigan abgeschaut haben, ist davon unbenommen. |
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23. Jul 2021, 17:53 | Beitrag
#3687
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Major Beiträge: 7.843 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.10.2009 |
Knuckle–Boom bezieht sich auf den Gelenkkran, heave compensation ist die Seegangsfolgeeinrichtung.
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23. Jul 2021, 18:24 | Beitrag
#3688
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
In Ergänzung dazu ist DP2 eine Klassifizierung für dynamische Positionierungssysteme der Zertifizierungsgesellschaft Germanischer Lloyd, genauer der Redundanz des DPS (Erhalt der dynamischen Positionierung nach Ausfall einer einzelnen aktiven DPS-Komponente, z.B. Strahlruder, Generator, E-Verteiler etc.). DPS halten das Schiff stabil auf einer Position, unabhängig von Seegang, Strömung, Wind und eventuellen Wechselwirkungen mit den durchgeführten Arbeiten.
-------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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23. Jul 2021, 19:16 | Beitrag
#3689
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Hauptmann Beiträge: 3.643 Gruppe: Members Mitglied seit: 02.06.2002 |
Editiert nach berechtigter Kritik
-------------------- 03.03.1980 - 03.02.2024 RIP
verstorben in der Charite Berlin |
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2. Aug 2021, 13:54 | Beitrag
#3690
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Proaktiver Forensupport Beiträge: 26.779 Gruppe: Admin.WHQ Mitglied seit: 19.12.2001 |
Gefälschte AIS-Schifffahrtsdaten: Ortsangaben von Kriegsschiffen manipuliert [heise.de]
ZITAT Unbekannte fälschen offenbar systematisch die Positionsdaten von Dutzenden Kriegsschiffen und könnten damit schlimmstenfalls militärische Konflikte auslösen. Das hat eine ausführliche Analyse der Organisationen SkyTruth und Global Fishing Watch ergeben, die nun veröffentlicht wurde. Darin beschreibt der Analyst Bjorn Bergman, wie er falsche Daten des sogenannten Automatischen Identifikationssystems (AIS) gefunden hat, die offenbar von Schiffen stammen, die zur jeweiligen Zeit gar keine solchen Daten preisgegeben hätten. Anders als andere fehlerhaften Ortsangaben würden die äußerst plausibel erscheinen und seien auf den ersten Blick nicht von echten zu unterscheiden. Das mache sie zu einer signifikanten Gefahr. [...] Bei den betroffenen Kriegsschiffen handelt es sich laut Bergman fast ausschließlich um solche von europäischen und/oder NATO-Staaten, darunter zwei Atom-U-Boote der USA. Die falschen Ortsangaben hätten oft ein Eindringen in russische oder umstrittene Gewässer gezeigt. Hui... -------------------- Look into the eyes of a chicken and you will see real stupidity. It is a kind of bottomless stupidity, a fiendish stupidity. They are the most horrifying, cannibalistic and nightmarish creatures in the world.
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Vereinfachte Darstellung | Aktuelles Datum: 26. April 2024 - 15:09 |