VW Bulli (T6 Widder) als partieller Wolf-Ersatz, ausgelagert aus den Army-News Einstellungen

[Ironfawks]

VW liefert die ersten 46 von 385 VW T6 Widder an die Bundeswehr.
Diese sollen den Wolf ablösen.

Das erste Los ging an das Fallschirmjägerregiment 31 in Seedorf.


https://esut.de/wp-content/uploads/2019/05/...idder-kommt.jpg

Der T6 Widder, ist ein AWD Fahrzeug DSG Getriebe und militärischer Sonderausstattung ( Sichtbar ist ein Lastenträger auf dem Dach, Tarnanstrich, Textile Überzüge über Scheiben bzw. reflektierenden Flächen etc.
Hervorgehoben wird das gegenüber dem Vorgänger große Volumen und die dadurch grundsätzlich höhere Mobilität.

Zum Luftverlastung via Hubschrauber ist das KFZ leider nicht geeignet.

Der Widder wird mit dem FühInfoSys Heer ausgestattet. Dies wird nicht neu oder modernisiert beschafft, sondern aus den bestehenden Wölfen ausgebaut und neu integriert.

Ausführlich dazu:

https://esut.de/2019/05/meldungen/ruestung2...uftlandetruppe/

Der Artikel in der ESUT scheint ein recht widersprüchliches Bild zu zeichnen, so scheinen Nutzer und Beschaffer gleichermaßen teilweise erhebliches Kopfzerbrechen an dem Fahrzeug zu haben, nur warum wurde es überhaupt beschafft ?

Ist irgendwo in der Welt ein Auftrag für VW geplatzt und die Bundeswehr hat eine Charge freundlicher weise Übernommen ?

Zusätzlich sollen bis zu 700 Greenliner! MB G280 CDI beschafft werden, allerdings muss hier noch ein Minenschutz integriert werden.

Was hält man in der "Truppe" von dem neuen Gefährt?

Der Beitrag wurde von Praetorian bearbeitet: 3. Jul 2019, 19:26

Bearbeitungsgrund: Bildgröße

[goschi]

Der Punkt ist doch der, dass es ja nur ein partieller Wolf-Ersatz ist
Und da darf man durchaus auch mal rational sein und überlegen, wie die Fahrzeuge grossmehrheitlich benutzt werden und zwar ganz ohne martialische Vorstellungen des grossen Kriegers, sondern Realitätsbezogen.

Der Wolf ist das Standardverbringungsfahrzeug für alles, von kurz zur Tanke Kippen holen bis Depeschen an den General liefern und dabei ist die Mehrheit der Aufgaben auch mit einem Allradgetriebenen, leicht Geländegängigen Transportbus zu erledigen, vermutlich hat es in vielen Fällen gar erhebliche Vorteile.

Und den "Train as you Fight" Spruch kehren wir dann um, in welchen Situationen wird denn der Wolf im Kampf genutzt? es ist ein ungepanzertes leicht geländegängiges kleines Verbringungsmittel, damit hüpft der Falli-Feldwebel Steiner nicht in die bolschewistische Führungshochburg und erledigt persönlich den Zaren. Dafür gibt es Kampffahrzeuge, auch bei den Fallschirmjägern.
Und falls genau für eben diese bei der Luftverbringung halt der Bulli nicht geeignet ist, ja mei dann wird halt für diesen (dann doch etwas rareren) Zweck halt ein anderes Fahrzeug in den angebrachten Mengen vorgehalten, so handhaben das alle anderen Streitkräfte auch und für die normalen Fahrten im Kasernen- und Übungsgelände, im Camp und im Verfügungsraum, da taugt dann der Standardtransporter wahrlich doch, auch im V-Fall.

Gefühlt wird hier einfach das Krieger-Ego beleidigt, weil ein zumindest etwas martialisch interpretierbarer Wolf durch einen stinknormalen Van ersetzt wird (der dann auch noch einen Wiederkäuernamen kriegt, welch Gefühlsverletzung). Aber die effektive Praktikabilität hat hier noch keiner ernsthaft widerlegt (jaja ich weiss, bis auf dass er nicht einfach als Helikopter-Aussenlast verbracht werden kann)

[Schwabo Elite]

Und den "Train as you Fight" Spruch kehren wir dann um, in welchen Situationen wird denn der Wolf im Kampf genutzt? es ist ein ungepanzertes leicht geländegängiges kleines Verbringungsmittel, damit hüpft der Falli-Feldwebel Steiner nicht in die bolschewistische Führungshochburg und erledigt persönlich den Zaren. Dafür gibt es Kampffahrzeuge, auch bei den Fallschirmjägern.

Der Wolf ist das Führungsfahrzeug einer Kompanie und trägt daher auch die aktuellen Funkgeräte für einen Kompaniechef. Wie führt der Fallschirmjägerhauptmann seine Kompanie denn Deiner Meinung nach im Einsatz, wenn das Funkgerät mit Fahrzeug in der Kaserne bleiben muss?

Ach so, ja, nur für den Einsatz - bei den leichten Infanteristen seit 1998 quasi ein Dauerzustand - kaufen wir dann in der Anschaffung teurere Garnituren an Fahrzeugen, die man öfter warten muss, weil ja nur diese in den Einsatz gehen und die auch in der Wartung teurer sind, weil sie ja "späschul" sind.

Wenn der Widder nur für's Kippen holen gedacht sein sollte und man ggf. mal noch ein paar Liter Suppe über den Waldweg des Truppenübungsplatzes hätte fahren sollen, hätte es auch ein stinknormaler T6 getan. Oder die fünftürige Version meines Peugeuot 107 und ein Handy.

Der Beitrag wurde von Schwabo Elite bearbeitet: 5. Jul 2019, 08:53

[goschi]

Und den "Train as you Fight" Spruch kehren wir dann um, in welchen Situationen wird denn der Wolf im Kampf genutzt? es ist ein ungepanzertes leicht geländegängiges kleines Verbringungsmittel, damit hüpft der Falli-Feldwebel Steiner nicht in die bolschewistische Führungshochburg und erledigt persönlich den Zaren. Dafür gibt es Kampffahrzeuge, auch bei den Fallschirmjägern.

Der Wolf ist das Führungsfahrzeug einer Kompanie und trägt daher auch die aktuellen Funkgeräte für einen Kompaniechef. Wie führt der Fallschirmjägerhauptmann seine Kompanie denn Deiner Meinung nach im Einsatz, wenn das Funkgerät mit Fahrzeug in der Kaserne bleiben muss?

Wie tun sie es denn heute, wo keiner mehr mit einem ungeschützten Fahrzeug aus einem Camp herausfährt?

Das ist ja mein Punkt, der Wolf ist längst auch kein Frontfahrzeug mehr, ein jedes ungepanzerte Fahrzeug ist es nicht mehr.
Ergo wird auch das mit dem Luftverlast- und -verladbar relativierbar, denn in der Realität wird mit dem Wolf-Nachfolger auch kaum jemand in den Einsatz fahren an die forderste Front, wenn wird er im Hinterland gebraucht werden.