Das X ist der russische Buchstabe, der wie ein lateinisches X aussieht und als [Chr] ausgesprochen wird,

deswegen im Deutschen als Kh und im Englischen als Ch geschrieben.

Über die Leistung ist mir kaum was bekannt, dürften aber mit den zeitgemäßen Leistungen der westlichen Lenkwaffen gelegen haben. Damals waren die ja noch nicht so ausgefeilt wie heute. Es gab bestimmt jede Menge Unterversionen, je nach Frequenzband, so wie auch bei ihren westlichen Pendanten.

Um was könnte es sich dort handeln?

Wieviele SU-27 hat die ukrainische Luftwaffe ? Laut Wikipedia 23 SU-27P und SU-27UP. Aber: Auf google maps ist der Militärflugplatz Myrhrord abgebildet, ich zähle auf den Stellplätzen dort 40 Su-27. ( Von wann die Aufnahme ist weiss ich nicht.)

Laut "Janes" soll die Ukraine 45 Su-27 besitzen- wieviele einsatzbereit sind ist unklar.
http://www.janes.com/article/38772/ukraine...raft-to-service

Der Flugplatz ist im Süden von Myrhrord.
https://www.google.de/maps/@49.9288122,33.6...#33;3m1!1e3

17 oder 18 sind aktiv.

Wenn's etwas genauer sein soll:

- ca. 70 erhalten
- davon 11 verkauft, 2 verloren und einige weitere als Austellungsstücke und Lehrmaterial verwendet
- ca. 50 dürften nominell im Bestand sein
- davon sind eben die genannten 17 oder 18 aktiv und etwas über 30 inaktiv (ein Teil musste wahrscheinlich aufgrund des Kannibalismus leiden)

Ukraine also inherited 66 Su-27s, 40 of which were the Su-27S Flanker-B variant with the rest comprising Su-27P Flanker-Bs and two-seat Su-27UB Flanker-C trainers. Although sources indicate that 36 Flankers remain in service, only 16 of these are currently believed to be fully operational. The Su-27S, which differs from the Su-27P in that it is also capable of employing unguided rockets and dumb bombs, is now mainly operated by Myrgorod-based 831 brTA. However, at present both the Su-27P and Su-27S are utilised solely in the air-to-air role. Like the MiG-29, they can be equipped with the R-27ER (AA-10 Alamo-C) semi-active radar-guided and R-27ET (AA-10 Alamo-D) infrared (IR)-guided missiles, manufactured by the Ukrainian state company Artem. For close-range they carry R-73 (AA-11 Archer) IR-guided missiles. Artem has also developed the Gran’ short-range IR-guided missile although this has not yet entered operational service.
The PS ZSU also intends to upgrade its Su-27 fleet. This will be carried out by the Zaporozhye State Aviation Repair Factory (ZDARZ) ‘MiGremont’ which, in addition to overhauling and upgrading the Su-25 Frogfoot fleet, is already responsible for overhauling the Flanker one. While no details of the programme have been officially released by the PS ZSU, information obtained from MiGremont claims that a new SN-3307 combined GPS/GLONASS navigation system is one of the key features. This comes as no real surprise given the nature of the MiG-29 and Su-25 modernisation programmes.
Further navigation and landing equipment upgrades include the installation of the MSD-2000 distance gauge, for use with DME (distance measuring equipment) and TACAN (tactical aid to navigation) radio beacons, with assistance from VOR (VHF omnidirectional range) and ILS (instrument landing system) radio beacons made possible via the addition of the KURS-93M navigation and landing equipment. The weapon control system upgrade being offered by MiGremont will also enable the Su-27P to employ up to six dumb bombs, each weighingup to 500kg (1,100lb), as well as S-8 (80mm) and S-13 (122mm) unguided rockets. Although the MiG-29 and Su-27S are both able to carry unguided rockets and conventional bombs, they rarely train with air-to-ground weapons during exercises as the ground attack role is currently fulfilled by the Su-24M Fencer-D and Su-25 Frogfoot-A.
The official Ukrainian defence ministry website reported that an Su-27S (’52 Blue’ Valentine Kalenov) had been ‘modernised’ and returned to the PS ZSU in March 2012, with another Su-27 expected to be delivered the following month and a further two ‘refurbished’ aircraft by the end of that same year. However it is unclear what new equipment, if any, has actually been installed in these aircraft. In the case of ‘52 Blue’ for example, the white antenna of the SN-3307 satellite navigation system, which is located forward of the blade antenna that sits behind the cockpit, which was visible in images taken during 2010 while the aircraft was being overhauled by MiGremont, was no longer present in 2012.
It does, however, appear that at least one Su-27UB (‘71 Blue’) has been upgraded with the SN-3307 system although details of any additional enhancements are unknown. It is likely that the weapon control system of this particular aircraft will have been upgraded as the Su-27UB can already employ the same air-to-ground weapons as the Su-27S. Unlike the other types that have been modernised, ‘upgraded’ Su-27s have notyet been redesignated, as the defence ministry has not formally approved the modernisation programme.

Meine Frage: Wieso haben westliche Kampfflugzeuge nicht diese Anordnung von Radargeräten ? Wo sind die Vor- und Nachteile ?

Es wurden in den 80ern auch Verfahren diskutiert, wo line arays schwenkbar aufgehängt werden sollten. Damit hätte man eine größere Abdeckung und kann auch die Antenne von einem Gegner weg schwenken, womit man die Radarsignatur vermindern kann (ein Nachteil fest installierter Arrays). Hätte also einen ähnlichen Effekt wie zusätzliche Flächen seitlich zu montieren. Captor-E macht genau das. Ist IMHO das bisher einzige Radar dieser Art wo diese Ideen verwirklicht wurden, bzw noch werden sollen.

Die Idee kommt eigentlich aus Schweden, und die Schweden haben auch gute Chancen mit dem ES-05 die Ersten mit einem Serienmodell zu sein.

Das da? Das ist ein Phazotron N-011M Zhuk-M.

Nicht nur, aktuelle Variante bei der Su-37 ist N-012 vorn und hinten N-011M.

Nur kommt das ES-05 nicht aus Schweden, sondern von der Selex-ES-Tochter in Edinburgh.

Das grundlegende Konzept, feste AESA-Arrays beweglich aufzuhängen würde ich auch nicht in Schweden verorten. Diese Idee dürfte es ziemlich früh in der Entwicklung von PESA/AESA-Fighterradaren regeben haben, wobei technische Reife, finanzieller Aufwand und zunächst fehlender Bedarf eine Beschränkung auf zunächst fixe Arrays zur Folge hatten.
Rein gefühlsmäßig würde ich die Geburt des CAPTOR-E mit Swashplate und des ES-05 zeitlich in etwa dem gleichen Bereich einordnen, wobei das Selex-Radar von einem einfacheren Aufbau, dem Rückgriff auf die fertig entwickelte Vixen-Serie fester AESA-FCR und einer entschlosseneren Entwicklung profitiert hat.

Moin, meine Suche hat leider nichts ergeben, deswegen frage ich hier :
Gibt es irgendwo (ungefähre) Stückkostenzahlen für den Mi-24 (bzw 25 und 35)?
Was bedeutet die Abkürzung PARS 3 LR (LR= long range, soviel hab ich schon herausgefunden ) Panzerabwehrrrakete +?
Die PARS 3 LR kostet laut Wikipedia 558.823 € , während die Hellfire "gerade mal" $68.000 kostet; liegt das an den Stückzahlen, in denen die Raketen jeweils gekauft/gefertigt werden?
Gibt es irgendwo Erfahrungsberichte von BW-Piloten, die die Phantom und/oder den Tornado geflogen haben und deren Einschätzung von ihren Chancen gegen Pakt-Flugzeuge? NVA-Berichte von Piloten wären auch interessant.
Ebenso von Tornado F3 Piloten der RAF?

Vielen Dank!

Kürzlich ergab es sich in einer Diskussion das behauptet wurde rund um Bagdad gäbe es radioaktiv versuchte Gebiete. Diese wurden von den Amerikanern im 3. Irakkrieg durch DU-Munition verursacht. Ist da irgendwas dran? Bzw. gibt es in irgendeine Form Zahlen über die Menge von eingesetzter DU-Munition im Irak.

Mit einer ebenen Fläche kriegt man logischerweise keine 180°-Abdeckung hin (max. +/- 60°? Was ist da machbar?).

Warum ordnet man nicht (schon immer) zwei Flächen in einem Winkel zueinander an? Es müssen ja keine 90° sein, wenn die Hauptblickrichtung nach vorne gehen soll.
Das Mehrgewicht durch die rund 50% mehr Fläche ist doch sicher geringer, als das einer mech. Schwenkeinrichtung oder zusätzlicher seitlicher Antennen.

Das gezeigte UAV ist bei den russischen Streitkräften unter der Bezeichnung "Zastava" eingeführt:

http://defencerussia.wordpress.com/2014/06...russian-troops/

Die ukrainischen Streitkräfte haben eine Drohne (Bezeichnung "Garnet") abgeschossen. Kennt jemand diese Drohne ? Im Internet fand ich kaum was zu diesem Typ.

Facebook-Seite der Ukrain. Streitkräfte/ATO:

https://www.facebook.com/ato.news/posts/903171516360322

Hallo zusammen

Um was für ein Flugzeug handelt es sich in diesem Bild-Link ?

Ist dies wirklich eine MiG-21 UM wie in der Bildbeschreibung?

Gab es die MiG-21 auch ohne ihre typischen Nase mit ringförmigem Lufteinlass? Wo befindet sich dieser hier? (Die F-86D Sabre hatte bspw. ggü. ihren Schwestern eine geänderte Nase)

Oder ist dies ein nicht flugfähiger Umbau für einen Film?